Modell F01/F02 |
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24.06.2015, 23:22
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.01.2011
Ort: Hainfeld
Fahrzeug: BMW 730.e32-BMW 750.e38
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Verteilergetriebe - Aufbau, Rep. Anleitung
Hallo Forum
Habe eine Frage zum Verteilergetribe hat wer Daten zum Aufbau vom Getribe gwasi reberratur anleitung :
Denn mein Wagen ruck beim beschleunigen und das Getribe ist das nicht auch nicht der Motor,
Bin mir ziemlich sicher das es das Verteilergetribe ist
Es ist ein BMW 740xd F01 bj 2012
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29.06.2016, 17:18
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.04.2015
Ort: Hannover
Fahrzeug: F01-740D
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Verteilergetribe Defekt
Hallo,
ich habe jetzt das gleiche Problem mit meinem f01 740xdrive bj 11/2011.
Laut bmw ist das verteilergetribe defekt und die Reparatur kostet Ca.4000€
Auto ruckelt beim beschleunigen.
Habe jetzt 136000 runter und leider keine Garantie mehr.
Kann mir einer sagen ob ich das irgendwo billiger machen lassen kann?
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29.06.2016, 20:00
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.09.2015
Ort:
Fahrzeug: F01-740d 2011
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Hallo, bei e-Baby gebrauchtes kaufen und einbauen lassen in freier Werkstatt
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30.06.2016, 12:50
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.01.2011
Ort: Hainfeld
Fahrzeug: BMW 730.e32-BMW 750.e38
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Brauchst nur das Öl wechseln im VG ist ein halber Liter drin und 1 Liter kostet ca 30€ beim BMW hatte ich auch mache es ale 50000 km
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30.06.2016, 17:46
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.04.2015
Ort: Hannover
Fahrzeug: F01-740D
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Hallo,
hast du das öl selber gewechselt?
kann es wirklich sein das nur das öl gewechselt werden muss?
Weil die BMW Niederlassung sagt das Verteilergetriebe ist defekt, hat angeblich viel spiel.
Danke schon mal für deine antwort.
Gruß
Mihael
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30.06.2016, 19:34
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 02.04.2006
Ort: Kreis Neu-Ulm / Bayern
Fahrzeug: F01-740d xdrive (08.2011), 911 (997) Cabrio (05.2009)
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Zitat:
Zitat von josef sss
Brauchst nur das Öl wechseln im VG ist ein halber Liter drin und 1 Liter kostet ca 30€ beim BMW hatte ich auch mache es alle 50000 km
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Ich glaube nicht, dass ein Ölwechsel das Problem löst. Vor ca. 9 Monaten bemerkte ich ein leichtes Ruckeln beim Beschleunigen. Beim fälligen Ölservice führte ich den Effekt vor. Der Service-Meister tippte sofort auf das Verteilergetriebe und konnte das durch Abstecken der Getriebesteuerung das Ruckeln beseitigen. Weitere Diagnosen bestätigten die Vermutung. Der Getriebetausch wurde zu 100 % von BMW auf Kulanz übernommen. Ich denke, dass das nicht so gelaufen wäre, wenn ein einfacher Ölwechsel auch gereicht hätte.
In letzter Zeit lese ich öfters von Problemen mit den Verteilergetrieben. Ist das ein grundsätzliches Problem bei VFL oder bestimmten Baujahren?
__________________
Gruß
MrOsprey
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01.07.2016, 20:02
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.01.2011
Ort: Hainfeld
Fahrzeug: BMW 730.e32-BMW 750.e38
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Zitat:
Zitat von MrOsprey
Ich glaube nicht, dass ein Ölwechsel das Problem löst. Vor ca. 9 Monaten bemerkte ich ein leichtes Ruckeln beim Beschleunigen. Beim fälligen Ölservice führte ich den Effekt vor. Der Service-Meister tippte sofort auf das Verteilergetriebe und konnte das durch Abstecken der Getriebesteuerung das Ruckeln beseitigen. Weitere Diagnosen bestätigten die Vermutung. Der Getriebetausch wurde zu 100 % von BMW auf Kulanz übernommen. Ich denke, dass das nicht so gelaufen wäre, wenn ein einfacher Ölwechsel auch gereicht hätte.
In letzter Zeit lese ich öfters von Problemen mit den Verteilergetrieben. Ist das ein grundsätzliches Problem bei VFL oder bestimmten Baujahren?
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Da du es nicht einmal probiert hast einen Öl Wechsel zu machen heißt das nicht das du es weißt tauschen kann jeder gleich klar so weit
Und Öl tauschen hilft und dann kann man noch die Kupplungen nachstellen
Und ich habe es schon zerlegt das VG also ich weiß von was ich hier schreibe
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02.07.2016, 01:23
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.05.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 745i (E65) & BMW 750i xDrive (F01)
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Wie funktioniert das denn mit den Kupplungen nachstellen beim VTG?
__________________
Viele Grüße
TheBrain
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14.07.2016, 21:33
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.11.2013
Ort: München
Fahrzeug: 650ix
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Hi,
lasst in jedem Fall bei BMW eine Kulanzabfrage machen, ich habe bei fast 100.000km und 4,5 Jahren noch 100% Kulanz auf Teil und die Arbeit bekommen.
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15.07.2016, 19:13
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.04.2015
Ort: Hannover
Fahrzeug: F01-740D
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Meiner ist 5 Jahre alt und ist 136.000 km gelaufen. Bei BMW sagt man keine Kulanz.
Aber ich habe gestern das öl gewechselt und ob ihr es glaubt oder nicht das ruckeln ist weg. Ich kann das immer noch nicht glauben. Ich hoffe das bleibt auch so.
josef sss Danke dir für den tipp
Bei bmw hätte ich 4000 bezahlt für das neue VG.
Eine Frechheit
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