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17.12.2004, 00:32
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#81
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.12.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW
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@7er-Fan:
Pille hat es schon gesagt, im Grunde genommen ist der Preis von ~EUR 20.000 gut, denn dass ist wie schon gesagt wurde die Differenz zum Nachlass, daher ist es gewissermassen ein "faires" angebot.
Ich wuerde mir es nochmal ueberlegen. Oder ggf. andere BMW Haendler anschreiben mit Bitte um ein Angebot.
Machen wir immer so, schreiben den gleichen Brief an alle grossen NL's in Deutschland und sagen was wir wollen und was wir haben, dass beste Angebot nehmen wir dann. Beim 730d war es dann die NL in Leipzig, die hatte am Meisten fuer den 750 geboten.
Das Problem 7er-Fan, was dir aber sicherlich bekannt ist, ist ganz einfach, dass sich nicht mehr viele Menschen einen 750er leisten koennen, so ist es leider einfach, und daher werden die Autos so billig verscherbelt, da sich jeder BMW Haendler ueber einen verkauften 750 mehr freut als ueber einen neuen 730d, denn die wollen die Kisten einfach nur los werden.
Verstehe mich da bitte nicht falsch, ich bin immer noch sehr Grosser Fan des 750, doch nun mal wir die Kaueferkraft immer weniger, genau so wie beim 760, da trennt sich die Spreu vom Weizen!  .
Wir haben auch damals nur die EUR 25.000 fuer den 750 angenommen, da wir dass Ding nur noch loswerden wollten, denn als Vielfahrer wie es bei uns der Fall ist, stuerzt dich ein V12 einfach in den Ruin, so ist es nun mal. Noch dazu hatten wir damals den 750 und den G500 - der G Verbrauch des G war ja noch schlimmer, und wieder, als Vielfahrer ist das "toedlich".
Man lernt aus Fehlern, so haben wir es auch gemacht, und im Nachhinein war der 730d eine sehr gute Entscheidung, er ist zuegig, sparsam und kostenguennstig!
Nun, mir ist auch nicht bekannt wie viel du und besonders wie du deinen 750er bewegst, daher ist das Ansichtssache, wuerden wir nicht mehr als 100.000km im Jahr fahren haetten wir jetzt auch wieder den 760 vor der Tuer, doch irgendwann setzt die Vernunnft ein, und es waere einfach dumm um es mal so zu sagen, haetten wir jetzt noch einen V12, denn dann muesten wir neben unser Anwesen auch gleich noch eine Tankstelle bauen, denn der imense Verbrauch ist dir ja sicherlich bekannt.
In diesem Sinne!
Gute Nacht! |
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17.12.2004, 09:10
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#82
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Also meine Fahrleistung bewegt sich per anno so um die 50.-60.000 km (wär ein Ölkocher zwar auch angebrachter, aber uähh, nee, Heizöler sinn nix für mich, dass hab ich am Montag bei dem A8 wieder gemerkt  ), wobei
Zitat:
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Zitat von BMW-7er
denn der imense Verbrauch ist dir ja sicherlich bekannt.
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ich dem nit so wirklich zustimmen kann, hab momentan mit den 18"-Winterreifen nen Durchschnittsverbrauch von 10.9 Litern  
Nee, ich behalt die Kiste, denn so dicke hab ich´s auch wieder nicht, dass 30.000 DM (mal in richtigem Geld ausgedrückt) in nem knappen Dreivierteljahr einfach so spurlos an mir vorbei gehen, will sowieso nicht zusammen rechnen, was mich meine bisherigen "Autoeskapaden" seit 2001 gekostet haben (kommen bestimmt weit über 80.000 Euro zusammen *schluchz* (Naja, wie war dass noch gleich: Den Großteil meines Geldes hab ich für Autos, Frauen und Partys ausgegeben, den Rest hab ich einfach verprasst  ))...
Und ich hab ja auch ein äußerst schönes Vehikel, nach dem sich andere die 10 Finger nach lecken (hach, wenn ich nur den Motor des 760gers in meinem hätte *träum* )...
Grüße
7er Fan
__________________
327g CO2/km Freude am Fahren
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17.12.2004, 10:07
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#83
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.08.2004
Ort: Köln
Fahrzeug: F01-730d (09.13)
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Zitat:
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Zitat von 7erAce
Ich hab auch spontan geschätzt: 20.000€, eher weniger.
[...]
@7er Fan: Bin gespannt, was Du fuer Zahlen genannt bekommst!
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Tja, da lag ich ja richtig richtig (Mehr war aber auch wirklich nicht zu erwarten! Guck Dir mal die BMW-Gebrauchtwagenbörse an, da gibt's keinen 750er von 2000 der mehr als 25k€ kosten soll! Selbst die meisten 2001er liegen zwischen 20-25k€. Und das beim Freundlichen!)
Aber Kopf hoch, Olli! Der E38 ist doch eh das schönere Fahrzeug. 
Gruß,
7erAce |
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17.12.2004, 10:24
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#84
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Man kauft sich keinen V12 wegen des guten Werterhaltes - da sind nur die 730d lohnenswert wenn man die Gebrauchtwagenmarktpreise beobachtet.
Hier mal ein schicker günstiger 750er mit 29tkm
 http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?b...1111150419867&
gibt aber auch noch etwas teurere
http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?b...1111131703091&
Gruß Philipp
P.S.: Suche gerade ein bisschen zur ablenkung durhc Mobile -Angebote - hab um 14Uhr meine letze Klausur vor dem Examen 2006 - hoffe sie verläuft gut -die Sonne scheint seit 10 Tagen mal wieder - könnte ein schöner Tag werden - aber erstmal 3h im Audimax die Klausur schreiben |
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17.12.2004, 10:32
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#85
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.08.2004
Ort: Köln
Fahrzeug: F01-730d (09.13)
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Zitat:
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Zitat von pille
Der Kurs ansich ist weltfremd (büschen mehr gibs schon...)
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Hm, wieso weltfremd  Ist doch ein ganz normaler HEK! (Mehr kannst Du sicher nur bei Privat-VK erzielen, aber solche Autos kauft man doch normalerweise auch lieber vom Händler...
Philipp: Ich drück Dir die Daumen und denk an Dich! 
Gruß,
7erAce |
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17.12.2004, 11:44
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#88
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oben ohne
Registriert seit: 17.12.2003
Ort: Oberfranken
Fahrzeug: 991 Cabrio, A6 (4G) Avant
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Zitat:
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Zitat von WB750il
... Also 19500 ist wirklich nicht gerade viel, 14000 Verlust in nicht mal 1 Jahr gehts bei denen noch?? ...
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Das Zitat nur mal stellvertretend für die andere Postings in diese Richtung.
Ich versteh die Diskussion überhaupt nicht, denn ...
- einerseits seid ihr froh, dass die 750i's alle so einen immensen Wertverlust haben und somit in Preisregionen fallen, die zu Eurem Gedlbeutel passen
und
- andererseits regt ihr Euch drüber auf, dass der Wertverlust so hoch ist, wenn man ihn mal gekauft hat.
Am Beispiel von 7er Fan:
NP ca. 115.000, dann nach 3 Jahren noch 33.000 => das Ding ist nur noch ca. 1/4 seines Neupreises wert. 75% sind schon flöten gegangen! Das sind fast 80.000! DARÜBER könnte man sich wirklich aufregen. Dann aber nach einem weiteren Jahr geht's halt von 33.000 auf 19.000 runter. Who care's? Money for nothing (and chicks for free) ... |
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17.12.2004, 12:28
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#89
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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Dann müßte doch eigentlich ein 3 Jahre alter 760 billiger werden als ein 3 Jahre alter 730d, oder?
Nur die S600 sind relativ teuer.
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17.12.2004, 13:05
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#90
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.08.2004
Ort: Köln
Fahrzeug: F01-730d (09.13)
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Ich schätze mal, Deine Vermutung ist richtig. Mal davon ab, dass Diesel immer teurer als Benziner sind...
Die gebrauchte S-Klasse ist grundsätzlich deutlich teurer als 7er von BMW. Warum gerade die 7er so extrem an Wert verlieren, weiß ich auch nicht. Ist aber so...
Gruß,
7erAce
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