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27.03.2015, 11:08
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#81
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Beim spülen wird ja trotzdem zerlegt/Teile ersetzt - und man bekommt einfach alles Öl ersetzt und auch wirklich alles gereinigt.
Es ist nicht nur ein einfaches spülen - ich habe nun schon drei Fahrzeuge nach dem Spülen erfahren dürfen - unter anderem mein Audi, wo ich vorher einen klassischen Ölwechsel gemacht habe.
Deutlicher Unterschied, übermäßiger Wandlerschlupf ist nun praktisch weg, Schaltvorgänge fast nicht mehr spürbar.
Von daher bin ich da persönlich sehr von überzeugt - billiger ist nicht unbedingt, dafür bekommt man auch einen kompletten Ölwechsel. Und den bekommst Du nicht mit Druckluft hin...
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Viele Grüße
Sebastian
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27.03.2015, 14:39
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#82
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Mitglied
Registriert seit: 25.03.2014
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: F01-730d (12/09)
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Hi Leute,
ich würde gerne demnächst bei meinem Getriebe einen Ölwechsel vornehmen. F01 730d VFL mit dem 6HP. Dazu würde ich die Mechatronik ausbauen und zerlegen wollen. Das einzige was mich daran hindert, ich habe keinen Zugang auf Ersatzteile. Gibt es hier jemanden der vielleicht eine Adresse kennt, wo man Verschleissteile wie Dichtbrille, Zwischenplatte, Dämpfer....... bekommt? Ich würde halt gerne alles schön sauber machen und zerlegen, aber ungerne wieder alles alte verbauen und dann natürlich frisches Öl samt Wanne und Filter.
Danke schonmal
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27.03.2015, 14:47
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#83
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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27.03.2015, 15:05
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#84
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Mitglied
Registriert seit: 25.03.2014
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: F01-730d (12/09)
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Hi peterpaul,
wenn das so einfach wäre würde ich nicht im Forum fragen  .
Die von mir genannten Ersatzteile bekommt man bei BMW überhaupt nicht, da die die Einzelteile der Mechatronik garnicht vertreiben.
Und ZF verkauft nur die Ölwanne samt Filter und Öl.
Einzelne Teile der Mechatronik soweit ich weiß nur an Händler(wenn überhaupt).
Geändert von N57FAN (27.03.2015 um 15:12 Uhr).
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30.03.2015, 16:41
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#85
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.06.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: E63 645ci 04/2004
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Habe mein bmw von den ZF Pfungstadt geholt. Bin eher entäuscht als Happy was das Ergebniss aber auch den Service angeht...
Die Adaptionswerte lassen sich nicht löschen können Sie nichts machen die haben nicht so oft so Fahrzeuge vor Ort  Was ist das für eine aussage?
hatte auch nicht das Gefühl das man sich für ich Zeit nimmt....für 755€ hätte ich echt was anderes erwartet...
Das Gefühl einen neuen Automat verbaut bekommen zu haben, habe ich bei weitem nicht...schaltvorgänge laufen etwas besser...aber dieses immer erwähnte man merkt nur am Drehzahlmesser das geschaltet wird ist bei mir nicht der fall... 
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31.03.2015, 11:23
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#86
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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755 Euro  ? Was haben die denn da alles gemacht???
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31.03.2015, 18:46
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#87
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.06.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: E63 645ci 04/2004
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-Getriebeölservice durchgeführt
-Mechatronic ausgebaut,zerlegt,gereinigt,Verschleiss und Dichtteile erneuert
-Mechatronik wieder montiert
-kabeldurchführung abgedichtet
-Systemreinigung mit Spülgerät durchgeführt
-Getriebe mit Neuem Öl befüllt
ZF Lifeguardfluid 6 13Stück
Führungshülse 1Stück
Zwischenblech 1Stück
Kolben 6Stück
Ölwanne 1Stück
Adapter 1Stück
Montage 4Stunden
Was mich wundert ist, Hr. Völp sagte mir am Telefon das ganze würde den ganzen tag dauern wegen abkühlen des Öles usw. und dann nur 4stunden berechnet?
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31.03.2015, 19:33
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#88
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Zitat:
Zitat von Faucher
Was mich wundert ist, Hr. Völp sagte mir am Telefon das ganze würde den ganzen tag dauern wegen abkühlen des Öles usw. und dann nur 4stunden berechnet?
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Die werden halt so ehrlich gewesen sein und die Zeiten, wo das Auto nur wg, abkühlen, auslaufen lassen etc. gestanden ist und sie dabei an einem anderen Auto schrauben konnten oder Brotzeit machen konnten, nicht mit berechnet zu haben ...
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31.03.2015, 20:01
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#89
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.06.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: E63 645ci 04/2004
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ja so wirds gewesen sein...bin halt nur entäuscht das ich nicht wirklich einen unterschied merke..
Meint ihr ich sollte mit der I..pa die Adaptioswerte selber mal zurück stellen? Könnte das bei einem kollegen machen...kann es sein das noch die Alten werte dazu führen das nicht viel von der Spülung zu merken ist?
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01.04.2015, 13:14
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#90
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Vielleicht ist auch einfach was bei Dir defekt - dann nutzt eine Spülung auch nix mehr.
Aber schon teuer...
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