Teste gerade den BMW 750d - habt Ihr Fragen zum Auto? Und: Diskussionen zum Thema.

Saschko51 · 07.10.2013, 22:31

Ich muss jetzt auch mal meinen Senf dazu abgeben.

Wir haben nun seit 5 Monaten einen 750d im Fuhrpark, mittlerweile mit knapp 20.000 KM auf der Uhr und das Ding läuft wie eine Eins! Das Auto wird weder großartig warm, noch kalt gefahren und auch sonst nicht sonderlich geschont. Bisher hatten wir (toi toi toi) noch keinerlei Probleme.

Turboloch bei plötzlichem Gas geben kann ich leider bestätigen aber es bleibt nunmal ein Diesel und war daher nicht anders zu erwarten.
Unsere ehemalige S Klasse hatte das sogar aus dem Stand heraus, sodass man erstmal garnicht von der Ampel weg kommt (E Klasse W212 genauso). Von daher hat BMW hier schon vieles besser gemacht.

Ich hatte letztes WE einen S500 aktueller Baureihe von unserem Mercedes Händler gestellt bekommen, da der uns gerne nach 10 Jahren MB wieder von BMW heilen will und das ist, nur um mal auf den Motor einzugehen natürlich eine andere Welt. Laufruhe pur, netter Klang und nochmehr Druck aber er verbraucht eben auch gut und gerne 30% mehr und das macht bei 50.000 KM pro Jahr den einen oder anderen Taler aus und was noch schwerwiegender ist, ist dass auch dort nur ein 80 Liter Tank verbaut ist und somit nach höchstens 500 KM wieder nachgetankt werden muss. Das nervt auf Dauer einfach kolossal.

Klar wäre mir ein V8 Diesel von BMW auch lieber (Mercedes bietet ja nichtmal zumindest einen 300PS Diesel an) aber leider ist auch BMW nur ein Wirtschaftsunternehmen, das in erster Linie Gewinne erzielen MUSS und was bietet sich da mehr an, als einen bestehenden Motor aus der Palette zu nehmen und den in zig verschiedenen Variationen zu verkaufen....

pommy13 · 07.10.2013, 23:13

Sehr sachlich und auch positiv wie negativ über den Tellerrand geschaut! Kompliment.

**TRANSPORTER** · 10.10.2013, 13:33

das anfaenglich lahme fortkommen von der kreuzung,
bzw. verzoegerter schub beim anfahren eines crs-diesel
hat meiner erfahrung nach, eher weniger mit dem turbo, bzw. einem
sogenannten "turboloch" zu tun.

vielmehr ist oft eine traege/unpraeziese einspritzung die ursache

vor allem bei MB, was sich auch signifikant im hoeheren verbrauch zeigt.

ein sehr "gutes" BMW NegativBeispiel ist der Alpina-D10,
wenn er das AlpinaGelaende verlaesst und der kunde sein geld gelassen hat

- extreme anfahrschwaeche
- relativ hoher verbrauch
- russt extrem (ohne DPF)
- klingt wie ein russischer maedrescher vor 1945

Nach einem Aufenthalt in unserer CRS-Klinik:
- KEINE Anfahrschwaeche
- sehr niedriger Verbrauch (ca. 6L/100)
- KEIN rußen (ohne DPF)
- klingt wie ein benziner V8

gruss

sexus · 10.10.2013, 14:29

Zitat:

Zitat von TRANSPORTER

- klingt wie ein benziner V8

Davon hätte ich aber gerne ein Soundvideo. Bisher klang jeder 6 Zylinder Diesel den ich hörte scheiße.

pommy13 · 10.10.2013, 14:36

jeder, ausser denen, die innen einen Soundgenerator haben. was aber den Klang aussen nicht verändert

scorcherV12 · 10.10.2013, 16:24

Kann mir schon denken was Transporter meint. Manche 6 Zylinder Diesel hören sich teilweise echt "bullig" von außen an wenn man Gas gibt. Könnte man als V8 interpretieren...

Markuese69 · 10.10.2013, 22:46

Zitat:

Zitat von pommy13

jeder, ausser denen, die innen einen Soundgenerator haben.

dann kommt noch ein "sportliches" Dröhnen hinzu.
Sorry, mich füttert dieses Arbeitsgeräusch immer mit Adrenalin an.
lg Markuese69, der mit den Benzinquittungen tanzt....

pommy13 · 10.10.2013, 23:13

Na ja, wir haben ja noch einen dicken X5 mit grossem Diesel. Spannend klingt der nicht, allerdings ist der Motor in dem Wagen schon artgerecht.
Allerdings im 7er ist ein Diesel deplaziert. Einzig der 745d im E65 war ein Diesel würdig im 7er. Der neue 740d geht auch einigermaßen, recht flott, recht leise und sparsam (die 313Ps Version)

Aber eines steht fest, so entspannt Auto wie im 750i bin ich noch nicht BMW gefahren und bei Bedarf geht der mächtig voran. Vor abholen war ich wirklich willens bei Noelle den Wagen auf Alpina umbauen zu lassen. Derweil bin ich mir nicht sicher, ob das "Sinn" macht... Ein ganz wenig mehr Klang fänd ich schön, aber ob ich noch 90 PS mehr "brauche".... mhmmm

Markuese69 · 11.10.2013, 17:06

Zitat:

Zitat von pommy13

a. Allerdings im 7er ist ein Diesel deplaziert.
b.....Alpina umbauen zu lassen. Derweil bin ich mir nicht sicher, ob das "Sinn" macht... Ein ganz wenig mehr Klang fänd ich schön, aber ob ich noch 90 PS mehr "brauche".... mhmmm

a. kernige Ansage, liest man sogar genau so in manchen Zeitschriften, aber im deutschen 7er Forum ???
b. brauchen ?? nein, aber dann stimmts auch mit dem Klang wieder

lg Markuese69

pommy13 · 11.10.2013, 21:49

ich verstehe durchaus, dass sich ein Diesel im 7er rechnet wenn man 30,40 50 oder noch mehr Tausend im Jahr fährt. Das ist dann eine Vernunfts Entscheidung. Auch ist ein 40d ein schöner und sicherlich vollkommen ausreichender Motor. Dennoch finde ich, damit man den Luxus des 7er wirklich auskosten kann, brauchts einen schönen Benziner. Selbst der 760i macht so ganz sicher viel Freude, auch wenn er die Unvernunft in Person ist

Ja, der Klang.... Ist eigentlich ein wesentlicher Grund weshalb ich drüber nachdenke. die 540 Ps brauche ich so wenig wie die 740nm. Aber ein Spass wäre es und Noelle versteht sein Handwerk. Ist schliesslich der ursprüngliche Motorenbauer von Alpina.