Modell F01/F02 |
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27.01.2008, 15:14
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#81
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verarscht mich niemals!
Registriert seit: 10.06.2005
Ort: Köln/ aus dem Grab, links neben Deinem :-)
Fahrzeug: BMW 750i (E32) 6gang/Alpina
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Zitat:
Zitat von Raffael@735i
Nöööö....DIA.....hast Du nicht .... ich mag es nur nict, wenn Menschen über Menschen urteilen, die Sie nicht mal kennen, gewschweige denn mal im Leben gesehen haben.
Grüssle
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da sagste was, da könnte ich auch Ohrlaschen für geben
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27.01.2008, 15:38
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#82
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komme ohne Turbos aus
Registriert seit: 22.06.2005
Ort: tu asinus vicus
Fahrzeug: Porsche Cabrio 997S, Tesla S 90D, Mustang Mach E ER, Hyundai Ioniq PHEV
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So,... jetzt ist mal schluss hier! Das ist der F01 Thread. Wenn ihr euch weiter profilieren und behacken wollt, macht doch einen neuen Thread im Benzingeflüster auf ("Ist Erlkönige enttarnen geschäftsschädigend" o.ä.) und nehmt mal mit euren Egos rücksicht auf andere, die hier Neuigkeiten und Informationen über den Wagen diskutieren und vorstellen wollen - aber garantiert nicht in einem Thread sowas mitlesen.
Also Diskussion woanders und hier nur über Auto reden. Klar? Sonst taugt das Ding hier nur noch für den "Chum bucket".
__________________
"Das ist nicht nur ein Auto - das ist ein hochentwickeltes Stück
Maschinenbaukunst" (Eddie Murphy im Film "Die Geistervilla" zu dem BMW 745i)
"Handgefertigte Ingeneurskunst und Performance der Extraklasse! Willkommen in der Welt von AMG"
"Ein Porsche bietet als einziges Fahrzeug die Möglichkeit, von unten auf andere herabzusehen..."
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27.01.2008, 15:42
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#83
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Gast
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Zitat:
Zitat von Raffael@735i
Nöööö....DIA.....hast Du nicht .... ich mag es nur nict, wenn Menschen über Menschen urteilen, die Sie nicht mal kennen, gewschweige denn mal im Leben gesehen haben.
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Zitat:
Zitat von Raffael@735i
Zitat:
Zitat von Uli
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Tja....und wenn alle so wären wie Du, würde ich auswandern
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Aber selbstverständlich...
Es geht einfach nix über ein gesundes Maß an Hybris.
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27.01.2008, 15:54
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#84
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: Edling
Fahrzeug: G11 750i XDrive (06.16), Fiat Ducato 244 2.0 JTD (05.06)
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Joo,
Mal zurück zu dem abgebildeten Cockpit, ich empfinde es - wenn es denn so
kommen sollte - als mächtigen Stilbruch. Die weiße Schrift wäre neu, bisher
ist bei BMW alles rot, und die Anzeigefelder in Tacho und Drehzahlmesser
wären wieder weg. Gerade die Anzeige des Navi Hinweises im Drehzahlmesser
finde ich sehr praktisch, das könnte auch ein Head-Up Display (wenn es denn
käme) nicht wett machen.
Die Temperaturanzeige hingegen halte ich für genau so überflüssig wie den
Drehzahlmesser. Die haben heute doch ehh nur noch "historischen" Charakter.
Für sinnvolle Drehzahlen sorgen Getriebe und Begrenzer und was könnte ich mit
einer Temperaturanzeige bewirken? Ein variables Vorwarnfeld in Verbindung
mit auffälligem Hinweis bei Übertemperatur sollten doch genügen. Ich gehe mal
davon aus das die BMW Motorbauer wissen was sie ihren Motoren zutrauen
können und was nicht. Aber die Diskussion wäre wahrscheinlich genau so
müssig wie die mit dem Schalthebel. Ich finde den am Lenkrad praktisch und
sinnvoll, andere mögen den lieber wieder zwischen den Sitzen haben.
Gruß
Martin
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27.01.2008, 19:50
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#85
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G70 i7 60
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Zitat:
Zitat von Raffael@735i
*lol* Tja mein "lieber" .....dann mach Dich doch erstmal schlau wo ich arbeite
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Wie du unschwer erkennen könntest (sic!), ändert das exakt gar nichts an den Inhalten meiner Aussage. Aber wenn du dich angesprochen fühlst, wird das sicherlich seinen Grund haben.
Zitat:
Was lernen wir draus?? ----------> Wenn man keine Ahnung hat einfach mal die FResse halten
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Etwa das hatte ich gemeint. Ich würde es lediglich nicht so ungehobelt ausgedrückt haben.
q.e.d.
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"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
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27.01.2008, 20:43
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#86
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Zitat:
Zitat von ThomasG
Wie du unschwer erkennen könntest (sic!), ändert das exakt gar nichts an den Inhalten meiner Aussage. Aber wenn du dich angesprochen fühlst, wird das sicherlich seinen Grund haben.
Etwa das hatte ich gemeint. Ich würde es lediglich nicht so ungehobelt ausgedrückt haben.
q.e.d.
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Ich gebe auf ............
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27.01.2008, 20:54
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#87
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im Ruhestand
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.07.2004
Ort:
Fahrzeug: Auto
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Zitat:
Zitat von Martin
kommen sollte - als mächtigen Stilbruch. Die weiße Schrift wäre neu, bisher
ist bei BMW alles rot, und die Anzeigefelder in Tacho und Drehzahlmesser
wären wieder weg. Gerade die Anzeige des Navi Hinweises im Drehzahlmesser
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Moin,
wenn ich mir so überlege, was theoretisch heute möglich wäre:
Man nehme ein Grund LCD und mittels Menu darf der geneigte User dann die Darstellung seines Kombiinstruments "draufzaubern", wie es ihm gefällt.
Natürlich die üblichen Pflichtangaben, Tacho & Wegstreckenzähler im angezeigt, aber dann:
Tacho in digital, oder analog... Farben frei wählbar, Zusatzinstrumente einblendbar...usw...usw...
__________________
Grüße
Thilo
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27.01.2008, 21:27
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#88
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: Edling
Fahrzeug: G11 750i XDrive (06.16), Fiat Ducato 244 2.0 JTD (05.06)
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Zitat:
Zitat von pille
Moin,
wenn ich mir so überlege, was theoretisch heute möglich wäre:
Man nehme ein Grund LCD und mittels Menu darf der geneigte User dann die Darstellung seines Kombiinstruments "draufzaubern", wie es ihm gefällt.
Natürlich die üblichen Pflichtangaben, Tacho & Wegstreckenzähler im angezeigt, aber dann:
Tacho in digital, oder analog... Farben frei wählbar, Zusatzinstrumente einblendbar...usw...usw...
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So viele "Pflichtangaben" gibt es gar nicht. Warn oder Fehlersignale, Fernlicht,
Nebellicht, Blinker, Geschwindigkeit. Tank wenn notwendig, Temperatur
ebenso. Ist ja fast schon so im E65.
Alles als LCD ist scheinbar auch nicht möglich, da gesetzlich vorgeschrieben.
Vielleicht nicht in Deutschland, aber anderswo.
Bei den Instrumenten hat sich wohl herausgestellt das Analoge die bessere
Wahl sind, die Zeigerstellung kann man sehr schnell erfassen, eine
Digitalanzeige muss man immer erst "lesen".
Und mit den Farben spielen, wo bleibt das BMW Feeling wenn man sich einfach
ein Golf Tacho konfigurieren könnte?
Ich finde die großen LCD Hintergrundanzeigen im E65 schon recht edel, vor
allem sind die bei jeder Beleuchtung gut ablesbar. Und rot hat BMW schon seit
Ewigkeiten. Das weiß im Mercedes gefällt mir auch gut, ist aber eben eine
Mercedes Farbe. Mit dem Blau bei manch anderem Hersteller kann ich mich
dagegen gar nicht anfreunden, das überstrahlt irgendwie alles andere.
Gruß
Martin
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27.01.2008, 23:15
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#89
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komme ohne Turbos aus
Registriert seit: 22.06.2005
Ort: tu asinus vicus
Fahrzeug: Porsche Cabrio 997S, Tesla S 90D, Mustang Mach E ER, Hyundai Ioniq PHEV
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Zitat:
Zitat von pille
Moin,
wenn ich mir so überlege, was theoretisch heute möglich wäre:
Man nehme ein Grund LCD und mittels Menu darf der geneigte User dann die Darstellung seines Kombiinstruments "draufzaubern", wie es ihm gefällt.
Natürlich die üblichen Pflichtangaben, Tacho & Wegstreckenzähler im angezeigt, aber dann:
Tacho in digital, oder analog... Farben frei wählbar, Zusatzinstrumente einblendbar...usw...usw...
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ja... in dieser Zeit sicherlich richtungsweisend... nur noch nicht erkannt.
Man könnte dann auf Windows Vista sein Cockputdisplay mit allen Einstellungen designen und in den Wagen Hochladen...
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28.01.2008, 00:05
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#90
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.06.2003
Ort: Erfurt
Fahrzeug: 2x R6, 60° (E38)
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Zitat:
Zitat von rengier
ja... in dieser Zeit sicherlich richtungsweisend... nur noch nicht erkannt.
Man könnte dann auf Windows Vista sein Cockputdisplay mit allen Einstellungen designen und in den Wagen Hochladen...
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Das willst Du nicht wirklich.
BMW hat schon genug Probleme mit der Software...
Gruß aus der Mitte
Dirk, der grad unter Mühen Vista verbannt hat
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