VSD beim Kauf beim BMW Händler

[Gegenwind]

Die Reihenmotoren haben die gleichen Intervalle mit den gleichen freigegebenen Ölen. Die haben aber diese Probleme nicht.
"Boldy" vermutet: Konstruktiver Fehler. Die Auslassventile bzw. deren Schaftdichtungen der Bank 1 liegen zu lang im Öl und verändern auf lange Sicht deren Konsistenz...

[othila]

da wird er sicherlich Recht haben, aber wenn man bei BMW auf dieses Problem aufmerksam macht, bekommt man die Antwort, dass sowas frühstens bei 300tkm auftritt und auch nur wenn die Intervalle nicht eingehalten werden.
Ich finde die sollten das mit Garantie behandeln.
Denn so viele Fälle bei unter 100tkm können nicht an schlechter Wartung liegen.
Zum Vergleich... ich hatte nen e36 316i mit e30 Motor noch drin und den habe ich vor 4 Jahren mit 266tkm verkauft und die Frau fährt den heute noch ohne , dass der Motor irgendwie Mucken macht . BMW hats einfach nicht drauf bei V8.
Oder es liegt an den immer billigeren Materialien , die heute verbaut werden .