Modell E65/E66 |
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25.02.2011, 06:49
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#71
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Mitglied
Registriert seit: 17.02.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65,730D (Bj.09.04)
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Ich möchte nicht sagen was besser ist da ich damit keine erfahrung gemacht habe, aber ich kann sagen das mann die schlosser auf keinen fall austrocknen lassen sollen. Bei mir waren die so fest das man die selbst nach den ausbau kaum ohne gewalt bewegt bekommen. Es ist mein fehler gewessen da ich die schlösser nie eingefettet habe, und jetzt im winter wo so viel salz auf strasse liegt, hat denen das letztes rest gegeben. Die teile sind echt nicht teuer gewessen, aber mein mechaniker hat sich richtig abgequelt die dinger auszubauen ohne noch grösseren schaden zu verursachen.
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27.12.2011, 23:18
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#72
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STREETFIGHTER
Registriert seit: 23.10.2011
Ort:
Fahrzeug: E65-730D (01.04)
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Frage Zum Einbau!!!
Heute beim Versuch die Motorhaube zu öffnen, ein Geräusch, klick. Jetzt lässt sich die Motorhaube nicht öffnen. Der Bowdenzug hinten ist gerissen auf dem Bild beim ETK ist es als Nr. 9 dargestellt.
Frontklappe/Anbauteile BMW 7' E65, 730d (M57N) ? BMW Teilekatalog
Meine Frage ist muss ich nur die Fussstütze ausbauen um die Nr.9, also den Bowdenzug hinten zu ersetzten oder muss ich auch die Felge/Reifen und die Radhausschale ausbauen? Oder muss man auch im Motorraum was ausbauen?
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28.12.2011, 00:46
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#73
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STREETFIGHTER
Registriert seit: 23.10.2011
Ort:
Fahrzeug: E65-730D (01.04)
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Kann mir jemand da weiter helfen???
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28.12.2011, 00:56
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#74
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12 jahre 3.4.05 - 3.4.17
Registriert seit: 03.04.2005
Ort: waltrop
Fahrzeug: 300 c
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28.12.2011, 01:01
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#75
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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die haube muss offen sein um nr9. wechseln zu können!
unter dem pollenfilter kommt das ding raus
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28.12.2011, 04:23
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#76
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STREETFIGHTER
Registriert seit: 23.10.2011
Ort:
Fahrzeug: E65-730D (01.04)
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Also muss die Radhausschale weg, ja oder nein?
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28.12.2011, 15:23
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#77
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STREETFIGHTER
Registriert seit: 23.10.2011
Ort:
Fahrzeug: E65-730D (01.04)
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Danke Oddysseus...
Es musste nur der pollenfilter weg wie du gesagt hast, ging alles ganz einfach, nur im Fussraum musste ich bisschen fummeln.
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28.12.2011, 16:32
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#78
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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bitte, wie hast du das mit der gummitülle gelösst?
habe meinenicht perfekt positionieren können
mfg odd..
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14.03.2014, 20:54
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#79
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Gast
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Mich hat es nun auch erwischt, allerdings habe ich es gerade noch einmal geschafft, die Haube zu öffnen. Ich habe allerdings beim gängig machen der Bowdenzüge folgendes Teil zerbrochen:
Ist es Bestandteil des Bowdenzuges Mitte, also Teil 10 im ETK?
Nur zur Sicherheit: Wenn ich alles erneuern will, benötige ich:
(9) Bowdenzug hinten 51 23 7 197 474
(10) Bowdenzug vorn 51 23 8 240 608
(11) Bowdenzug Mitte 51 23 8 240 609
(12) Halter im Fussraum 51 23 7 023 992
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15.03.2014, 00:26
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#80
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Der Bowdenzug ist aber INNEN nicht am Halter befestigt, sondern am
Hebel ........ 51238240607
DER geht eher kaputt als der Halter ...
Bei mir ließ sich alles nur sehr schwer öffnen, weil die Schlösser nicht mehr so ganz freiwillig arbeiten wollten.
Beide ersetzt - und schon geht alles wie geschmiert
Schloss ........ 51238240599....... Stückpreis ~ 25€
mfg
peter
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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