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Modell F01/F02 |
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16.11.2009, 18:03
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#71
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.04.2008
Ort: Potsdam
Fahrzeug: F01-730d (12/2008), Jeep Grand Cherokee Overland (04.09), Jeep Wrangler Rubicon 3.8 AT (08.07)
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Zitat:
Zitat von celentano
Das ist ein 400 ps starker 8 Zylinder von BMW, kein Dacia! 200 ist nun mal nicht hetzen...
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Danke, das wusste ich nicht!  Dachte, ein 3-Zylinder-Zweitakter!
Bei 200 dreht aber auch dieser Motor sicher mehr als 3000 rpm, oder?
Mir ist doch wurscht...sollte auch keine Wertung sein...er kann ja mit seinem Auto machen was er will. War nur ein Hinweis auf die aktuellen Möglichkeiten, bestimmte Aktivitäten wie Drehzahl, Öltemperatur etc etc auf Chip zu schreiben und sich dann so evtl. vor Garantieleistung zu drücken!?
Vielleicht bin ich da aber z.Zt. etwas übersensibel, da ich gerade sebst schlechte Erfahrungen mache..
Ich persönlich würde jedenfalls einen Neuwagen (130 kms auf dem Streckenzähler?) nicht bei 200 zum runterschalten (evtl. Kickdown?)zwingen wollen...ich bin da aber sicher auch altmodisch!
Halte uns bitte informiert.... ist interessant!
Ciao MIchael
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16.11.2009, 18:31
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#72
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.12.2006
Ort: Essen
Fahrzeug: MINI Cooper, Mercedes CLK 200
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Ich finde das Tempo auch heftig... Sorry 200 km/h ist sehr viel und wenn ich höre kurz runterbremsen und dann wieder beschleunigen, war es doch sicher ein Kickdown? Tut mir schon weh, wenn ich dran denke, der schöne neue Wagen....
Und mein Wagen hat sich übrigens schon mal in München gemeldet, woraufhin mich mein Serviceberater anrief und zum Termin bat. Der Wagen hatte Fehler im Speicher abgelegt und eben dieses gemeldet.
Da ich persönlich 0,nix von Chiptuning halte, finde ich es sogar gut, wenn die Hersteller sowas machen. Jeder Motor der hops geht, muss bezahlt werden. Sicher nicht vom Hersteller, sondern durch alle, die etwas bei ihm kaufen/leasen.
BEN
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17.11.2009, 11:10
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#73
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IT Guy
Registriert seit: 15.11.2004
Ort:
Fahrzeug: Audi Q8, Porsche 991.2 Targa 4S, Aston Martin Virage Volante, Porsche 718 Boxster
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Sagt mal, wo holt Ihr Eure Aussagen her, was schnell und was nicht schnell ist??? Habt Ihr schon mal einen Neuwagen in den letzten Jahren übernommen? Hat man Euch dabei angewiesen, nur 130 zu fahren? Ich habe 3 neue E65 in den letzten 4 Jahren übernommen, und es hiess immer (von verschiedenen Meistern), solange der Motor kalt ist nicht überstrapazieren. Das war es aber auch. Ansonsten lasse ich mich gerne eines Besseren belehren, dann aber bitte mit schriftlichem Verweis.
Danke!
Adrian
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17.11.2009, 12:35
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#74
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Boomtown
Registriert seit: 03.08.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: F01-740i
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Zitat:
Zitat von celentano
Ansonsten lasse ich mich gerne eines Besseren belehren, dann aber bitte mit schriftlichem Verweis
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Das steht doch in jeder Betriebsanleitung (S. 140)
Bwegliche Teilen sollen sich aufeinander einspielen können.
Die ersten 2.000 km:
bei Benzinmotoren 4.500 U/min oder 160 km/h
bei Dieselmotoren 3.500 U/min oder 150 km/h
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20.11.2009, 20:10
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#75
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.12.2006
Ort: Essen
Fahrzeug: MINI Cooper, Mercedes CLK 200
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Melde einfach mal: Pannenfreie 30.000 km
Hat schon jemand mehr als wie ich?
BEN
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20.11.2009, 20:50
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#76
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.04.2008
Ort: Potsdam
Fahrzeug: F01-730d (12/2008), Jeep Grand Cherokee Overland (04.09), Jeep Wrangler Rubicon 3.8 AT (08.07)
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Zitat:
Zitat von shirtmaker
Das steht doch in jeder Betriebsanleitung (S. 140)
Bwegliche Teilen sollen sich aufeinander einspielen können.
Die ersten 2.000 km:
bei Benzinmotoren 4.500 U/min oder 160 km/h
bei Dieselmotoren 3.500 U/min oder 150 km/h
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Danke! Doch nicht so altmodisch...
Auch wenn es nicht vorgeschrieben wäre: ich KANN nicht anders... Oldschool eben
Schönen Abend
Michael
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20.11.2009, 20:56
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#77
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von memyselfundich
Ich hab gestern in München auf der Autobahn einen F01/02 aufm standstreifen gesehen,
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Zitat:
Zitat von Daryl12345
CU
Sven
P.S. 1200 km Pannen und Defektfrei im F01
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Zitat:
Zitat von Daryl12345
CU
Sven
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Zitat:
Zitat von Daryl12345
...müsste ja so langsam mal passieren...
CU
Sven
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Hm, nach dreimaligem CU schon...
Zitat:
Zitat von benprettig
Ich finde das Tempo auch heftig... Sorry 200 km/h ist sehr viel
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Naja, für 730d...
Zitat:
Zitat von Bildchef
Bei 200 dreht aber auch dieser Motor sicher mehr als 3000 rpm, oder?
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Schaltet der F01 über 200 kmh nicht mehr?
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20.11.2009, 21:14
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#78
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.12.2006
Ort: Essen
Fahrzeug: MINI Cooper, Mercedes CLK 200
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Ja der lahme 730d - mit den 5 km/h mehr, die deiner schafft, fährst mir gnadenlos davon  und an der Tanke fahr ich dann noch einige 100 km weiter...
Fakt, wer ein Auto, was grad 100 km runter hat so tritt, der handelt fahrlässig. Mir tuts ums Auto leid, der Besitzer nicht.
BEN
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21.11.2009, 00:21
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#79
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Die Leasingfahrzeuge werden doch meist getreten wie sau, das Auto einfahren macht kaum einer. Wenn ich ehrlich bin, bei einem Leasingfahrzeug könnte ich mich nach montelangem warten auch nicht beherrschen mal für 10 Minuten zu testen was ich da so bestellt habe.
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21.11.2009, 10:22
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#80
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.12.2006
Ort: Essen
Fahrzeug: MINI Cooper, Mercedes CLK 200
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Na dann bin ich wohl die Ausnahme. Ich trete mein Leasingfahrzeug nicht und würde hier auch für manch anderen die Hand ins Feuer legen, dass er ordentlich damit umgeht...
BEN
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