740xd topspeed

[Aprilscherz]

Zitat von Geius

meinem Kumpel sein alter ALFA zeigte bereits im Stand Tempo 20 an.

tja Günter, dass die Dinger bei 0 anfangen gibts nun mal erst seit Mitte der 90er.. der Alfa ist also keine Ausnahme.

[Rolli750]

Zitat von pilatus

Was ihr euch nur gedanken macht wie schnell euer F01/02 ist.... der schnellste im Forum ist eh der 735i Nur bei der Baureihe, ob E38 oder E32 weis ich gerade nicht...

Da bin ich mir sicher es ist der E32, denn als ich den E38 750il fuhr schreckte dieser Fiesling schon Porsche und BMW 750 auf. Es ist aber durchaus möglich dass es der Nachfolger des von Aprilscherz beschriebenen E23 728 handelt.

[Aprilscherz]

. .

[esau]

Habt ihr alle Probleme.

Ist doch eigentlich egal, weil die bei 250 (fast) alle abgeregelt sind ist doch höchstens noch die Frage zu diskutieren, wie lange jeder braucht, bis der Begrenzer reingeht. Das wäre mal ein ein Messprogramm, mit dem man Autos wirklich vergleichen könnte. Zurückgelegte Strecke aus dem Stand bis zum Abregeln. In der Kürze liegt die Würze

Aber in den wenigsten Tests gibt es ja die Zeit von 0 auf 200

Das wäre meiner Meinung ein wesentlich objektiverer Wert als die ewigen 0-100, die eigentlich - abgesehen von pubertären Ampelrennern - keinen Interessiert.

[Aprilscherz]

Genau, was bei Sportmotorradtests längst normal ist, würde auch bei Autos >200PS Sinn machen. Um zu sehen, wo wirklich noch unterschiede messbar sind. Bis 100 folgt ein alter 328 dem 750 wie ein Schatten.. überspitzt formuliert! Ihr habt aber auch Probleme ey.

[sexus]

Zitat von Aprilscherz

Ihr habt aber auch Probleme ey.

Habt ihr alle Probleme.

Das würde ich nicht so negativ sehen, auch wenn ihr das sicher nicht so gemeint habt.
Mir sind die Fahrleistungen meines Autos durchaus wichtig, gerade auch um und über 150. Aber von einem 6 Zylinder in einer schweren Limousine darf man da keine Wunder erwarten, ist einfach der falsche Motor für solche Ansprüche.

Der große A8 Diesel geht locker in den Begrenzer, egal ob Gegenwind oder bergauf. Beim Thema Diesel ist BMW doch hintendran

[Mean Machine]

Zitat von esau

...

Aber in den wenigsten Tests gibt es ja die Zeit von 0 auf 200

Das wäre meiner Meinung ein wesentlich objektiverer Wert als die ewigen 0-100, die eigentlich - abgesehen von pubertären Ampelrennern - keinen Interessiert.

Aaah ja, wenn man sich von 0-100 messen will ist es pubertär und wenn man sich von 0-200 messen will ist es plötzlich erwachsen? Was soll denn der Quatsch? Im Endeffekt ist beides kindisch, nur daß sich jeder die Disziplin aussucht bei der er die besseren Gewinnchancen wittert...
Im Endeffekt sind die Meßwerte nur damit man mal einen Anhaltspunkt hat. Und da die 200+ eh nicht mehr oft auf unseren Straßen zu fahren sind und auch genug Autos getestet werden die garkeine 200 KM/H erreichen, ist die Messung garnicht so unsinnig.
Auf der Straße spielen eh noch so viele andere Faktoren rein; sei es die Reaktionszeit des Fahrers, Aussentemperatur, Reifentemperatur, Fahrbahnbeschaffenheit usw.; daß die Messwerte unter Idealbedingungen eh nur ein grober Anhaltspunkt sind...

[warp735]

Naja... aber einige Hersteller trimmen ihre Autos auch speziell auf diesen 0-100 Wert. Und oben raus geht ihnen dann komplett die Luft aus.
Mich interessiert auch was bei 150+ passiert und nicht wenn ich von ner roten Ampel wegfahr.


Gruß Benni

[Mean Machine]

Zitat von warp735

... und nicht wenn ich von ner roten Ampel wegfahr.


Gruß Benni

Du sollst da auch nicht wegfahren sondern stehen bleiben!

Es gibt eben viele völlig verschiedene Fahrzeugkonzepte, daß es den einen oder anderen interessiert ist auch klar, aber diese Werte grundsätzlich als Messkriterium für Autotests aufzunehmen halte ich jetzt nicht für notwendig.
Im Endeffekt fährt man ein Auto ja eh erstmal Probe und entscheidet dann ob einem die Leistung reicht...

[warp735]

Versteh Dich schon... aber viele nehmen diesen Wert eben als Referenz.
Man kann auch nen Rasenmäher so kurz übersetzen das der flink beschleunigt... Aber dann dreht der halt auf der Bahn im Cruisemodus 4000u/min