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Alt 17.07.2011, 19:15   #61
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

0-100 in 31sek.

Kann ich fast nicht glauben...
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Solarspeicher mit 22% Rabatt
Code YRGJHSDTHILK
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2011, 19:18   #62
Todi.
Ehemaliges Mitglied
 
Benutzerbild von Todi.
 
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
Standard

Zitat:
Zitat von ChevChelios Beitrag anzeigen
12-14 Liter? Unser Bauer um die Ecke fährt sein W124 200D T-Modell mit 6,5 Liter.
Kann ich bestätigen. Kenne auch jemanden, der nen weißen 200er fährt. 6,0l sind kein Problem. Schnell und spritzig isser nicht, aber eben sparsam.
__________________
Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.

___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
Todi. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2011, 19:18   #63
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
Standard

Tatsache...
War halt ne Wanderdüne...mit Automatik waren es übrigens 33,2sek

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) w123.de: Portal für den Mercedes Benz W123-Forum Markt Bilder Kaufberatung Termine Treffen Infos - Typenkunde: Produktionszeiträume & Motordaten

Und heute regen sie sich über einen S250CDI auf

Gruß,
Kai
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2011, 19:19   #64
Claus
State of Independence
 
Benutzerbild von Claus
 
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
Standard

Zitat:
Zitat von KaiMüller Beitrag anzeigen
Der 200er erreicht wahrscheinlich nicht mal die oben angegebenen Fahrleistungen
Natürlich nicht, von solch sportlichen Fahrleistungen konnte ein W110 oder W114-Dieselfahrer nur träumen:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Mercedes-Benz W 114/W 115 ? Wikipedia

Das kommt schon hin:

Zitat:
Zitat von KaiMüller Beitrag anzeigen
Stimmt, 0-100 in 31sek ; Vmax 130km/h
Wobei die 130 erst nach 5 km Anlauf erreicht werden konnten.

Der Wagen dürfte realistisch bei "gemäßigter" Fahrweise zwischen 8-9 Liter brauchen, bei "Vollgas" rauscht dann wohl noch einiges mehr durch. Allerdings ist sich so ein Auto permanent seiner Vorwärtsbewegung unschlüssig, "phlegmatisch" wäre hier wohl ein passender Begriff und nicht zuletzt deshalb sprach der Volksmund von "Wanderdünen". Es gab eigentlich nur eine Spezies, die von ihren "Autos" noch weniger erwartete: Die früheren Entenfahrer.
Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2011, 19:20   #65
Todi.
Ehemaliges Mitglied
 
Benutzerbild von Todi.
 
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
Standard

Zitat:
Zitat von ChevChelios Beitrag anzeigen
12-14 Liter? Unser Bauer um die Ecke fährt sein W124 200D T-Modell mit 6,5 Liter.
Kann ich bestätigen. Kenne auch jemanden, der nen weißen 200er Strich 8 fährt. 6,0l sind kein Problem. Schnell und spritzig isser nicht, aber eben sparsam.
Todi. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2011, 19:22   #66
ChevChelios
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 25.11.2009
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: Alpina XD4 & Daimler
Standard

Zitat:
Zitat von KaiMüller Beitrag anzeigen
Wenn er damit immer bloss 2km über die Feldwege zum WLZ fährt, seine Kartoffeln abliefern, kann das sein. Wenn er sich auch nur ab und zu auf der Autobahn bewegt ists unmöglich.
Ich kanns beurteilen, mein erstes Auto war ein w123 300TD mit 88PS.
Der 200er erreicht wahrscheinlich nicht mal die oben angegebenen Fahrleistungen

EDIT: Stimmt, 0-100 in 31sek ; Vmax 130km/h
Das gilt übrigens für die Limo, den T gabs nicht als 200, da fings beim 240TD an...Beim W124 dann...
Groß Autobahn fährt der damit nicht, aber das mit dem W123 300TD habe ich letztens gesehen:
__________________
Interesse an einem Mercedes-Benz? Ich freue mich über eine E-Mail meyerm85@googlemail.com
ChevChelios ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2011, 19:24   #67
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
Standard

Ok, "einigen" wir uns auf 6l bei sparsamer Fahrweise...

Sparsame 6l Schaff ich aber auch... mit 350PS und den (bei Bedarf) entsprechenden Fahrleistungen, also mir persönlich ist das ein vermeintliches Risko durch einen "überzüchteten" Motor auf jeden Fall wert

Gruß,
Kai
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2011, 19:27   #68
esau
kilometer fressendes
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von KaiMüller Beitrag anzeigen
....
Würde heutzutage noch irgendjemand mit einem Minimum an automobilem Anspruch sowas im Alltag bewegen wollen?
0-100 in 22sek
Vmax 140km/h
Verbrauch 12-14l...
So ähnlich Werte hatte mein 40PS Polo auch. Bin mit denen auf der BAB immer um die Wette gefahren in der Endgeschwindigkeit waren die geringfügig schnellerdafür beschleunigte meiner besser. Habe damals übrigens 10L gebracht mit Dauervollgas. Der Motor hat das über knapp 200tkm ausgehalten
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2011, 19:28   #69
Claus
State of Independence
 
Benutzerbild von Claus
 
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Oh, ich muss die 130 km/h doch noch korrigieren, es waren nur 125 km/h:

Zitat aus Wiki:

"Das untere Ende der Leistungsskala bildete der beliebte 200 D mit dem Motor OM 615, der gegenüber dem Vorgänger OM 621 trotz der neuen Typenbezeichnung nur leicht überarbeitet worden war. Mit weiterhin 40 kW (55 PS) und einem Leergewicht von fast 1,5 Tonnen war der 200 D bereits zu seiner Zeit Inbegriff der Untermotorisierung. Trotzdem erfreute er sich durch seine hohe Anhängelast hoher Beliebtheit als Zugmaschine für Viehanhänger. Diese Kombination prägte in den 70er-Jahren das Bild des behäbigen Diesel-Pkw („Heizölferrari“, „Wanderdüne“, „Schweine-Daimler“), das sich teilweise bis heute hält. In Verbindung mit Automatikgetriebe war der Diesel das meistgefahrene Taxi seiner Zeit. Laufleistungen von 1.000.000 Kilometern waren keine Seltenheit. Die Höchstgeschwindigkeit des 200 D Automatik beträgt 125 km/h. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h des 200 D Schaltgetriebe liegt bei 31 Sekunden, ungefähr die gleichen Werte wie bei den Sparmodellen des VW Käfer."

Mit Automatik war er noch langsamer auf 100 km/h.

Übrigens habe ich die Angabe 8-9 Liter auf 100 km auch im Web gefunden. Angesichts der praktisch nicht vorhandenen Fahrleistungen war das recht viel, allerdings ist das Ganze ja auch schon weit über 40 Jahre her.
Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2011, 20:17   #70
BMW-Stevie
Punktesammler ;-)
 
Benutzerbild von BMW-Stevie
 
Registriert seit: 10.08.2010
Ort:
Fahrzeug: F01-750i X-Drive mit M-Paket, K1300S.
Standard

Zitat:
Zitat von warp735 Beitrag anzeigen
0-100 in 31sek.

Kann ich fast nicht glauben...
Mein Vater hatte auch so eine "Rakete".
Als ich das erste Mal damit fahren durfte habe ich mehrmals geprüft ob die Handbremse wirklich ganz gelöst ist
BMW-Stevie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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