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21.03.2009, 18:19
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#61
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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Zitat:
Zitat von derbähr
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Der aktuelle 750i und 760i verbraucht 5 Liter mehr als der 750i von 1994? Welche meinste da jetzt? E32 oder E38?
Ich würde beheupten, die verbrauchen gleich viel oder gar ne Ecke weniger, oder?
LG
@ sexus
ja, die deutschen leben von ihren technischen Speerspitzen a la M6, 760i, S8, RS6, AMG und 911 Turbo usw usw.
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21.03.2009, 18:26
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#62
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Gast
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der e38 12 zylinder war sparsamer als der der e65 12 zylinder
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21.03.2009, 18:29
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#63
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Gast
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Zitat:
Zitat von ocs02
Hallo Zusammen, habe mal einen Artikel gefunden, über den es sich vielleicht zu Diskutieren lohnt?!
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Warum diskutieren?  Lasst die doch reden was Sie wollen!! 
Zitat:
Zitat von Jippie
Da hast Du aber mal nach ganz unten in die Klischee-Kiste gegriffen, was?
Meinst Du im Ernst wenn die japanischen Autos schlecht wären, dann würde das nicht ratz-fatz die Runde machen? Es passt doch prima in das Bild von Leuten wie Dir.
Ich glaube dass es ausländische Hersteller eher noch schwerer haben, weil sie immer mit einer gewissen Skepsis beäugt werden.
Wie gerne würden wir sagen, dass alles aus Fernost nichts taugt und die Japaner mit der Qaulität der Chinesen und Koreaner in einen Topf werfen.
Geht nur leider nicht, weil die Qualität der japanischen Autos wirklich gut ist. Und selbst die Koreaner haben einen deutlichen Schritt nach vorne gemacht. So ein Kia Sorento ist schon ein richtiges Auto.
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Ja das stimmt nur kopieren die Japaner zu viel beim Äusseren!
Oder eigenständig, aber dann nicht so toll... (Geschmackssache!)
Und die Qualität im Innenraum ist auch nicht die beste (Bei den Kleinwagen).
Grüße
Nico
Geändert von sima7 (21.03.2009 um 18:46 Uhr).
Grund: Ergänzung
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21.03.2009, 18:34
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#65
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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Zitat:
Zitat von derbähr
der e38 12 zylinder war sparsamer als der der e65 12 zylinder
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ja, das stimmt. Der E38 V12 ist der sparsamste V12 aller Zeitung, aber direkt danach kommt shcon der E65 V12 ...
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21.03.2009, 18:41
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#66
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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Zitat:
Zitat von E66-Fan
Also mich hat zuletzt heute auf der Autobahn das Design eines Opel Vectra Caravan traumatisiert......  
Nie, NIE werde ich einen Opel fahren! (Ausser vor die Wand...)
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Ist zwar ein sehr gefälliges Fahrzeug, der Vectra, aber was ich finde. Es gibt soooo viele VIEL schlechtere Autos als ein Vectra Kombi. Von der Qualität her locker verlichbar mit dem Passat Variant. Da gibt es so sehr viele Autos die deutlich schlechter, billiger verarbeitet usw sind.
Opel hier so gesondert zu erwähnen kann wirklich nur aus eine emotionalen Differenz stammen. 
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21.03.2009, 18:51
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#67
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Gast
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Zitat:
Zitat von WINGSTUDY87
Ist zwar ein sehr gefälliges Fahrzeug, der Vectra, aber was ich finde. Es gibt soooo viele VIEL schlechtere Autos als ein Vectra Kombi. Von der Qualität her locker verlichbar mit dem Passat Variant. Da gibt es so sehr viele Autos die deutlich schlechter, billiger verarbeitet usw sind.
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Zitat:
Zitat von WINGSTUDY87
Opel hier so gesondert zu erwähnen kann wirklich nur aus eine emotionalen Differenz stammen. 
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Das mag sein, aber vielleicht auch nur weil es sporadisch geschrieben wurde und er nicht alle schlechten oder schlechteren Automarken bzw. Modelle aufzählen wollte.
Grüße
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22.03.2009, 15:16
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#68
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.03.2009
Ort:
Fahrzeug:
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Zitat von derbähr:
der e38 12 zylinder war sparsamer als der der e65 12 zylinder
Ja, aber das wird ja demnächst anders. Denn BMW will noch dieses Jahr einen Hybriden auf den Markt bringen - ich bin gespannt!
Bisher waren doch ALLE Versuche im Vergleich zu Toyota/Lexus ein Witz!
Honda Insight: Hat viel weniger Power bei (fast) gleichem Verbrauch
Alle anderen "Mild"-Hybrid sind absoluter Werbe-Witz! Man missbraucht das Wort Hybrid weil es momentan in ist. Aber was nützt bitte schön ein 5 PS Elektro-Motor in einem 200 PS Auto? Richtig: 2,5 % Verbesserung. Also statt 10 Liter verbraucht er dann nur 9,8... ein Witz!
Die Elektro-Teile müssen schon einen Wirkungsgrad von ca. 20 % erreichen, sonst bringt das nix! Audi hat den Q7 Hybrid bereits 2005 vorgestellt und wollte im Herbst 2008 in Serie gehen - Pustekuchen! Wird wohl erst 2010 was. Denn keiner kann sich erlauben einen Hybrid zu bauen, der dann im nächsten Auto-Test (ADAC, Autobild, etc.) zerissen wird im Vergleich mit dem Toyota-Prius oder einem Lexus GS bzw. Lexus LS.
Deshalb beruhen nun all meine "deutschen Hoffungen" auf BMW :-)
Mal schauen, ob der Hybrid seinen Namen verdient!
Allerdings bin ich skeptisch, denn Toyota hat einen Vorsprung von 11 Jahren und ist bereits in der 3. Generation von Hybridmotoren.
Vielleicht sollte man mal eine Zusammenarbeit anstreben wo wie Herr Wulf es letzte Woche in Japan versucht hat (Toyota - VW). Wenn da nicht bald was passiert, werden Firmen wie BMW auf der Strecke bleben, weil sie eben nur "Premium"-Autos ab 19.000 EUR (ohne Ausstattung) bauen und mal eben 48.000 EUR für einen 1er mit Vollausstattung abkassieren...
Mein Vorschlag: Toyota ein paar Millionen hinlegen und das Hybrid-Patent für den 7er BMW kaufen. Das wär doch cool: ein 400 PS Auto mit einem Verbrauch von 7 Litern...
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