Modell E65/E66 |
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04.11.2011, 12:44
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#61
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Das Wichtigste, das MXS 10 hat einen Temperatursensor.
__________________
MfG amnat minus Franken in 2015
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04.11.2011, 15:52
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#62
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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ctek Multi XS 25000 und ab gehts,
das kann man auch ohne probleme online lassen und am auto basteln,
wenn die zündung ON sein muss ...
ich hab das teil jedes we dran hängen,
das gibt mir immer ein sehr gutes gefühl beim startvorgang
gruss
__________________
---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
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04.11.2011, 16:41
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#63
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Ja, super!
Für Zündung EIN oder Radio hören beim Putzen nutze ich ein IBM_99 000/13,75V max.
Das wurde gestern beim Stützen während des bedächtigen Einbauens der Winter-AGM-Batterie im noch heißen Motorraum bei aufliegender Motorhaube aber bereits heftig warm.
Hast Du im Ladebetrieb dessen Temperatursensor auch immer brav an einem der Batteriepole?
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04.11.2011, 21:52
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#64
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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klar doch,
vor allem ab herbst ...
ich lade ja nicht im motorraum am plus-pol,
sondern in der technik-buchte ("kofferraum") direkt an den batterien
gruss
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