Modell F01/F02 |
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03.08.2010, 07:49
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#61
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.12.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW
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Christian: Erst ein mal an dieser Stelle Gratulation zu deinem neuen Auto und allzeit gute Fahrt damit!
Wie ist denn dein Fahrprofil, dass du diesen Verbrauch erzielst??
Es macht nämlich den Eindruck, dass der V12 von Otto (was ich so lese) nicht wesentlich mehr verbraucht wie der 750er.
Wäre natürlich interessant zu wissen, wie du dein Auto bewegst.
Bin auf der Suche nach einem neuen Langstreckenbomber (>60.000tsd km p.a.), wenn der 760 nur unwesentlich mehr schluckt, wäre das ja durchaus interessant.
Viele Grüße.
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03.08.2010, 10:16
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#62
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von BMW-7er
Es macht nämlich den Eindruck, dass der V12 von Otto (was ich so lese) nicht wesentlich mehr verbraucht wie der 750er.
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Wie hier schon zu lesen war, ist das Fahrprofil von Otto absolut nicht repräsentativ, denn der fährt zu über 90% nur Autobahn und lange Strecken! Da würde mein "alter Hund" mit seinem V12 auch unter dem Durchschnittswert eines entsprechenden 740i liegen.
Ich würde an Deiner Stelle mit einem Mehrverbrauch von mindestens 2 Liter/100 km rechnen. Ruft man die volle Leistung von 544 PS öfter mal ab, dürfte der Durchschnittsverbrauch Richtung 20 Liter gehen (bei 1/3 Stadt, 1/3 Landstraße, 1/3 Autobahn), sonst wohl eher um die 16-17.
NB: Wenn Du allerdings 60 TKM und mehr pro Jahr fährst, gehe ich ebenfalls von Langstrecke und Autobahn aus. Da dürfte die Differenz in der Tat vernachlässigbar sein.
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03.08.2010, 19:59
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#63
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.12.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW
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Hallo,
ich fahre eigentlich auch nur Autobahn, von daher ist das Fahrprofil wohl relativ ähnlich wie das von Otto.
Danke für deine Infos!
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04.08.2010, 17:05
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#64
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Man muss nur auf den "richtigen" Strecken unterwegs sein. Bin zur Zeit in CH, mein Langzeitverbrauch, der bereits über 5000 km läuft, ist innerhalb von 1,5 Tankfüllungen von 13,6 auf 13,4 zurückgegangen, trotz gelegentlicher Passfahrten mit Überholvorgängen (Kickdown). Aber wenn z.B. man über die Bernhardino-Route ins Tessin cruised, fährt der fast nur mit heißer Luft...
Da käme auch ein V12 sicher unter 12 l.
Traurig ist, daß der750i F01 offensichtlich bei gleicher Fahrweise etwas mehr schluckt als der e65. Dabei dürfte die Differenz umso größer werden, je schneller man unterwegs ist. Da hat BMW gegenüber dem Audi oder den neuen Mercedes Motoren noch Nachholbedarf.
Grüße esau
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04.08.2010, 19:27
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#65
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
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Kennt jemand den Verbrauch des neuen Audi A8 aus eigener Erfahrung oder nur vom Papier? Wie sieht das im Vergleich zum F01 aus?
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04.08.2010, 19:39
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#66
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Mitglied
Registriert seit: 03.09.2008
Ort: München
Fahrzeug: 118d FL 5-Türer
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Zitat:
Zitat von esau
Da hat BMW gegenüber dem Audi oder den neuen Mercedes Motoren noch Nachholbedarf.
Grüße esau
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Was Audi betrifft seh' ich das genauso, aber da steht wohl demnächst auch der Wechsel zu aufgeladenen V8-Motoren an. Da sollten wir mal abwarten, wie es sich dann verhält. Bezüglich den neuen Mercedes-V8-Biturbos seh' ich das ganze differenzierter, da ich noch keine Erfahrungsberichte gelesen habe. Ich kann mir aber kaum vorstellen, dass der 4,6L-V8-Biturbo wirklich soviel sparsamer sein soll wie der bisherige 5,5L-Sauger oder der N63B44 von BMW. Ich lass' mich aber gerne überraschen.
Grüße,
Andreas
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04.08.2010, 20:20
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#67
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.12.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW
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Also ich kenne keinen Audi oder Mercedes, der weniger verbraucht wie das Gegenstück von BMW. Das habe ich jetzt schon bei fast jeden Modell was ich gefahren bin festgestellt.
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04.08.2010, 21:47
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#68
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von esau
Dabei dürfte die Differenz umso größer werden, je schneller man unterwegs ist.
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Das nun wiederum - zumindest gefühlt - nicht. Ich habe bis jetzt 3 längere BAB-Fahrten hinter mir:
1. Überführung aus Paderborn
2. STA-Salzburg
3. heute STA-Chiemsee
Bei allen drei Fahrten pendelte sich der Verbrauch trotz gelegentlicher 220er Spitzen bei 12-12,5 ein.
Was der 4,4-Biturbo wohl gar nicht mag, sind Kurzstrecken + Stadt. Da schießt der Verbrauch nach oben.
Aber der F01 braucht 1- 1,5 Liter mehr als der E65, das dürfte wohl unbestreitbar sein.
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