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Alt 23.03.2025, 20:47   #641
HeinrichG
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Guscht Du erste Seite, mein erstes Posting in diesem Thread, da stehen auch die Nummern Ich habe eine nagelneue VW Pumpe da liegen, so habe ich rausgefunden, dass die Membranen eigentlich absolut plan / flach sind.
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Alt 23.03.2025, 21:20   #642
CMM70
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Ich habe davon erfahren, als ich meinen gekauft hatte und der Verkäufer mir das gesagt hatte. Er hatte damals die Membranen aus dem Forum verbaut gehabt.
__________________
"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
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Alt 23.03.2025, 22:40   #643
Rudi63
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Guter Hinweis,
sind denn die Membranen für die Hochdruckpumpen noch zu bekommen?
Hab mich jetzt durch den gesamten 'fred' gelesen,
Respekt an euch
mein hat natürlich auch keinen Plan...
Aber dank der sehr guten Beschreibung hier weiß ich nun was dem dicken fehlt!
Nach nun knapp 230k auf der Uhr sind die wohl hinüber und schreien nach Ersatz.
@mtechhakan hab ich angeschrieben und hoffe das Ersatz noch zu haben ist...

Geändert von Rudi63 (24.03.2025 um 19:40 Uhr).
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Alt 24.03.2025, 09:21   #644
HeinrichG
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Moin Rudi,

ja, ist noch zu bekommen. Melde Dich bei mir per U2U.
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Alt 25.03.2025, 14:43   #645
Rudi63
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Ich hoffe die U2U ist angekommen..
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Alt 01.08.2025, 18:29   #646
HeinrichG
5972cm³ Klimawandler
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Ich habe gestern mit meinem "neuen" ICOM gespielt und gesehen, dass beide DMEs je einen Fehler gesprichert haben...

Fehlermeldungen (sinngemäß, genauen Wortlaut weiß ich nicht mehr und Laptop wollte nicht mehr aufwachen und wurde neugestertet, daher keine Screenshots)....

DME1: Druck Rail zu niedrig
DME2: Sonde nach Kat, Alterung, zu langsam beim Wechsel von fett nach mager

Dann heute beim Fahren habe ich ein paar Ruckler/Aussetzer gemerkt, 2-3 Minuten nach dem die Drehzahlbegrenzung ausgegangen war.

Na was ist das wohl Mein Autos ist ja eher ein Stehzeug, in genau 9 Jahren bin ich 20tkm gefahren, also etwas über 2tkm im Schnitt...
HeinrichG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2025, 20:24   #647
Markus525iT
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Auf jeden Fall mal die Lambdasonden erneuern

Bosch gibt da eine Lebensdauer von 150tkm an.

Markus
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Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
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Alt 01.08.2025, 20:26   #648
BMWMAX
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Frage

Batterie in gutem Zustand und geladen?
Kraftstofffilter Orignal BMW und unter 90.000KM?
IN** Laufunruhe auf allen Zylindern im mittleren grünen Bereich?
Wie alt sind die Lambdasonden?
Ggf. Raildrucksensor auslesen, ob der Sensor springt.

Gruß Max
BMWMAX ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2025, 20:27   #649
Markus525iT
Neues Mitglied
 
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Wie ist denn deine Meinung zum Benzinfilter?

Meiner ist noch der erste - bei 200.000km.
Er steht schon auf der To Do Liste fürs nächste Mal hochheben.


Probleme habe ich aber absolut keine.


Markus
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2025, 21:50   #650
BMWMAX
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Habe die Filter Anfang 2022 bei ~150.000km gewechselt. Der Filter mit Druckregler (Bilder 1-3) war komplett gesättigt. Durch den Rücklaufffilter geht nur wenig Sprit durch, der war kaum gesättigt (Bild 4).

Ganz wichtig: Keine Zubehör Filter mit Druckregler kaufen. Febi, Blueprint, Mann etc. aus dem Zubehör funktionieren nur 3-4 Jahre bis der Druckregler defekt ist.

Nur der originale BMW Filter kommt von Mahle und hat eine bessere Qualität Made in Germany.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg IMG_4488.jpg (92,7 KB, 15x aufgerufen)
Dateityp: jpg IMG_4493.jpg (110,9 KB, 16x aufgerufen)
Dateityp: jpg IMG_4491.jpg (109,4 KB, 13x aufgerufen)
Dateityp: jpg IMG_4494.jpg (102,9 KB, 10x aufgerufen)
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