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Modell F01/F02 |
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- Anzeige -
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15.08.2009, 08:00
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#621
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Liebe Leute, wollen wir uns in diesem Fred bitte wieder auf Leasing-Kondis konzentrieren?
Ich denke, Christian hat noch genug Platz auf seinem Server für einen extra Thread "Dynamic Drive - ja oder nein?"
Danke,
der TE.
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15.08.2009, 11:41
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#622
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!5 = 44
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: 16556
Fahrzeug: F10 520dA
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Zitat:
Zitat von ThomasG
... was natürlich nicht heißt, dass da leichter oder schwerer Kratzer entstehen, nur dass man sie sehr viel deutlicher sieht. Und eigentlich ist mir unter diesem Gesichtspunkt dann auch fast schon egal, was der Grund dafür ist, für mich persönlich ist das ausreichend wichtig.
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... das kann ich mit unterschreiben! 
Jeder soll doch das nehmen, was er will, ansonsten verfallen wir wieder - wie so oft - in solch´ unsägliche Diskussionen wie d vs i, Sauger vs Turbo, RFT vs NONRFT usw usf und das gehört hier nicht hin, wie Alfred richtigerweise zu bemerken wusste!!!
Gruß Micha
__________________
1990 - 2014 = 10x BMW
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19.08.2009, 07:06
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#623
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.07.2005
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: G12 - 750Li xDrive (03.19), Cadillac Coupé deVille, 1963
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Hallo,
hat schon jemand ein Leasingangebot vom 760i bekommen ?
Gruß Thomas
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20.08.2009, 09:33
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#624
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Verkaufsberater BMW/MINI
Registriert seit: 02.02.2005
Ort: Rhein-Main
Fahrzeug: BMW 730d
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derzeit ist erst einmal der run auf f01 soweit eingestellt da die lagerfahrzeuge mit extraprämien nun soweit fast alle weg sein müssten. unsere sind es zumindest.
wenn was neues kommt gebe ich info.
__________________
Verkaufsberater BMW und MINI Neuwagen,Vorführwagen, Vermittlung von Gebrauchtwagen. Leasing und Finanzierung.
Bei Anfragen/Angebotsanfragen bitte Kontaktdaten angeben ( e-mail, tel. etc. ).
Pic von  http://www.auto-motor-und-sport.de/.de
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20.08.2009, 09:43
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#625
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† 19.09.2011
Registriert seit: 28.07.2009
Ort: Kaarst
Fahrzeug: E32-750i (11/93) Individual
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Es gibt die günstigen Konditionen noch.
Hätte jetzt auf einen frei konfigurierbaren 730d zu 104k eine Brutto-Rate von 800,- Euro bekommen - LF 0,77!
(36 Monate / 10.000 km / ohne Anzahlung)
Bei Interesse bitte per PN.
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20.08.2009, 10:13
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#626
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!5 = 44
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: 16556
Fahrzeug: F10 520dA
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Zitat:
Zitat von alander
Hätte jetzt auf einen frei konfigurierbaren 730d ...
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... nur der Vollständigkeit halber: VFW ??? |
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20.08.2009, 10:16
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#627
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† 19.09.2011
Registriert seit: 28.07.2009
Ort: Kaarst
Fahrzeug: E32-750i (11/93) Individual
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oh ja, hatte ich vergessen anzugeben, gemachter Vorführwagen!
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20.08.2009, 10:23
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#628
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von tomblue
Hallo,
hat schon jemand ein Leasingangebot vom 760i bekommen ?
Gruß Thomas
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DER wird garantiert nicht subventioniert. Tippe auf 2000 EUR/mtl. Minimum. |
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20.08.2009, 10:29
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#629
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Administrator
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
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Zitat:
Zitat von Alfred G
DER wird garantiert nicht subventioniert. Tippe auf 2000 EUR/mtl. Minimum.
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Die Vorführ- bzw. Werksdienstwagen müssen aber auch an den Mann gebracht werden. Auf diesem Weg bin ich jedenfalls zu meinem 760iger zu äußerst günstigen Konditionen gekommen.
Gruß,
Chriss |
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20.08.2009, 12:44
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#630
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2009
Ort:
Fahrzeug: F01-730D EU6, F10 - 530D EU6, Volkswagen Passat Variant
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Zitat:
Zitat von Alfred G
DER wird garantiert nicht subventioniert. Tippe auf 2000 EUR/mtl. Minimum.
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Relativ günstige Leasingraten bedeuten noch lange nicht, daß BMW nichts mehr an dem Fahrzeug verdient. Es geht BMW zudem auch darum, gute Auslastung zu erzielen. Vom 760i wird es wie beim Vorgängermodell gute Angebote spätestens für Dienst- und Geschäftswagen geben. |
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