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18.06.2009, 11:26
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#51
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.02.2007
Ort:
Fahrzeug: 992 GT3, 718 Spyder, Ioniq6 AWD, Jaguar XJR 100
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Ich schau mir heute ein paar Fahrzeuge an, falls nichts dabei ist melde ich mich nochma, hat aber Zeit, da ich den Wagen eher ab September/Oktober brauche !
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18.06.2009, 11:46
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#52
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Mitglied
Registriert seit: 21.12.2007
Ort: Essen
Fahrzeug: E34 1994
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Hmmmm.
Wenn Du nichts findest, meld Dich einfach. Wäre kein Problem, die Sache bis September zu schieben, da ich dann auch genug Zeit habe einen neuen zu suchen
VG
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18.06.2009, 13:49
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#53
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
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Zitat:
Zitat von 7er-Driver
DD ist wohl echt der Kenner hier... Vielleicht solltest Du nebenberuflicher 7er- Kaufberater werden 
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Könnte Ich machen aber hab Ich keinen Bock drauf.
Ich würde aber sagen leider für Dich hat das was Ich sage meistens Hand und Fuß.
Mfg DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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18.06.2009, 17:02
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#54
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Mitglied
Registriert seit: 21.12.2007
Ort: Essen
Fahrzeug: E34 1994
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Zitat:
Zitat von DD
Könnte Ich machen aber hab Ich keinen Bock drauf.
Ich würde aber sagen leider für Dich hat das was Ich sage meistens Hand und Fuß.
Mfg DD
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Wieso leider?
Ich hab es nicht wirklich nötig 200 Euro mehr rauszuprssen, weil einer keine Ahnung hat. Klar will man als Verkäufer möglichst viel haben und als Verkäufer möglichst wenig zahlen - aber die Sachen können schon ruhig diskutiert werden... solange man nicht an den Pranger gestellt wird, ist alles klar
Aber habe mich ja entscheiden, weiter mit meinem 740 unterwegs zu sein
Habe übrigens mal ausgerechnet, was unser Hobby kostest (@ 740i- Driver).
Bei 25.000 km, 700 Euro im Schnitt pro Jahr für Reparatur, 13,5 Liter und 1,35 Euro im Schnitt pro Liter (nach kaufmännischer Vorsicht eher zu hoch kalkuliert), Euro 1 (werde am besten mal endlich den Euro2- Regler einbauen lassen) und Versicherung bei der WGV (schleich... schleich...), kein Wertverlust angesetzt
=> 559,77 Euro pro Monat
= 6717,23 Euro pro Jahr
Pro km 0,34 Euro
Interessant: Der Anteil Benzin schlägt mit fast 70% zu buche... (also weniger km, alles deutlich günstiger)
Echt krass: 13,5 Liter * 250 (00 km) ) = 3.755 Liter
Also 3,7 m³ oder 375 Putzeimer voll Benzin.
Nicht jeder Wagen verbraucht soviel, bei weltweit ca. 600 Millionen KfZ + Zweiräder, Motoren von Schiffen, Flugzeugen...................................... ist das aber schon eine ganze Menge Eröl, die da pro Jahr verbrannt wird 
Geändert von 7er-Driver (18.06.2009 um 17:08 Uhr).
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18.06.2009, 18:23
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#55
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2007
Ort: Ritterhude
Fahrzeug: Mercedes Benz W220 s500l Bauj (08.2001) BMW E46 323i, HONDA CBR 1000 f SC 24
eBay-Name: berndturbovoss
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ganze Menge Eröl, die da pro Jahr verbrannt wird.
Zitat:
Zitat von 7er-Driver
Wieso leider?
Ich hab es nicht wirklich nötig 200 Euro mehr rauszuprssen, weil einer keine Ahnung hat. Klar will man als Verkäufer möglichst viel haben und als Verkäufer möglichst wenig zahlen - aber die Sachen können schon ruhig diskutiert werden... solange man nicht an den Pranger gestellt wird, ist alles klar
Aber habe mich ja entscheiden, weiter mit meinem 740 unterwegs zu sein
Habe übrigens mal ausgerechnet, was unser Hobby kostest (@ 740i- Driver).
Bei 25.000 km, 700 Euro im Schnitt pro Jahr für Reparatur, 13,5 Liter und 1,35 Euro im Schnitt pro Liter (nach kaufmännischer Vorsicht eher zu hoch kalkuliert), Euro 1 (werde am besten mal endlich den Euro2- Regler einbauen lassen) und Versicherung bei der WGV (schleich... schleich...), kein Wertverlust angesetzt
=> 559,77 Euro pro Monat
= 6717,23 Euro pro Jahr
Pro km 0,34 Euro
Interessant: Der Anteil Benzin schlägt mit fast 70% zu buche... (also weniger km, alles deutlich günstiger)
Echt krass: 13,5 Liter * 250 (00 km) ) = 3.755 Liter
Also 3,7 m³ oder 375 Putzeimer voll Benzin.
Nicht jeder Wagen verbraucht soviel, bei weltweit ca. 600 Millionen KfZ + Zweiräder, Motoren von Schiffen, Flugzeugen...................................... ist das aber schon eine ganze Menge Eröl, die da pro Jahr verbrannt wird 
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Ja ich würde dir ja ein Fahrrad Empfehlen.
__________________
Die Ehe ist der Versuch, mit Problemen fertig zu werden, die man allein nicht hätte.
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18.06.2009, 18:30
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#56
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.03.2009
Ort:
Fahrzeug: E32,Erstzulassung : April 1987,730i,188Ps, R6 , Vin: 2180037
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Zitat:
Zitat von berndturbovoss
Ja ich würde dir ja ein Fahrrad Empfehlen.
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Nur weile rs vorgerechnet hat?
Ist doch vorbildlich wenn Leute ihre Rechnungen bzw Kosten aufschreiben.  
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18.06.2009, 21:56
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#57
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.02.2007
Ort:
Fahrzeug: 992 GT3, 718 Spyder, Ioniq6 AWD, Jaguar XJR 100
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Hi, wievielte Hand ist Dein Wagen ? Und seit wann in Deiner ?
Hast Du Samstag Zeit ?
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18.06.2009, 22:45
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#58
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Mitglied
Registriert seit: 21.12.2007
Ort: Essen
Fahrzeug: E34 1994
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Ich hoffe, Du findest einen anderen!
PS.: Ich habe in meine Rechnungen vergessen einzurechnen, dass noch Inspektionen, alle 60.000 km neue Reifen, alle 100.000 Bremsen... ist also nochmal etwas mehr, als berechnet...
Geändert von 7er-Driver (21.06.2009 um 13:49 Uhr).
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18.06.2009, 23:14
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#59
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von 7er-Driver
... Interessant: Der Anteil Benzin schlägt mit fast 70% zu buche... (also weniger km, alles deutlich günstiger) ...
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Das ist natürlich ein alte Hut.
Aber gut, daß Du ´s hier ´mal wieder sagst. Vielen ist das nämlich nicht wirklich bewußt.
Mir schon - darum fahre ich mit Autogas.
Dann sind die Spritkosten mit 9 Ct/km Gleiten nur 'a weng' teurer, als mit dem 250er Zweirad Fetzen mit 6 Ct/km.
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19.06.2009, 07:26
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#60
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Mitglied
Registriert seit: 21.12.2007
Ort: Essen
Fahrzeug: E34 1994
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Was kostet eine Gasanlage beim V8 in etwa? Verbrauch + ca. 15%?
In der Tat scheint es sich beim 7er besonders zu lohnen, da der Kraftstoffkonsum besonders intensiv ist.
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