Modell F01/F02 |
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23.12.2006, 04:14
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#51
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2006
Ort: Bremen
Fahrzeug: 728iA (E38)
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23.12.2006, 04:14
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#52
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2006
Ort: Bremen
Fahrzeug: 728iA (E38)
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Zitat:
Zitat von ultron
Gangwählhebel weiterhin am Lenkrad. Befürchte aber dass es so wird wie im neuen X5.
Was mir ein grosses anliegen ist: im Fond gibts ja bei den Sonnenrollos die Möglichkeit mit einem Schiebeschalter auszuwählen ob man die Rollos links oder rechts bedienen will. Warum warum kann man so nicht auch die Scheibe auf der anderen Seite öffnen??? Wenn ich rechts sitze und den linken Sonnenschutz öffnen kann, will ich auch das linke Fenster öffnen!! jawohl.
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kurzum: so wie in der aktuellen S-Klasse!
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01.01.2007, 18:56
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#53
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Ich wünsche mir das E38-Design zurück....
Grüße,
Fabian
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Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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01.01.2007, 20:12
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#54
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Wir sind Papst!
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
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Head-up Display
Aktivlenkung
Zum Fahrer geneigtes Amaturenbrett ohne 2 Höcker.
MfG
Jo
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04.01.2007, 17:57
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#55
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Wien
Fahrzeug: F10-535d xD 02.2013, F10-520d F10 08 2010
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Lauter gute Ideen,
+
iDrive ist okay (FL), sollte aber schneller reagieren
und die Kiste sollte keinesfalls größer werden.
Ich fürchte nur, dass das keinen interessieren wird.
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04.01.2007, 18:42
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#56
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Zitat:
Zitat von Martin
Ich hätte auch gerne hochwertigere Materialien im Innenraum, vor allem die
Knöpfe fühlen sich sehr billig an (Ist das die Habtik?).
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Fast richtig: Was @dtuecks meinte war "Haptik" und meint tatsächlich den wahrgenommenen Eindruck beim Anfassen / Ertasten.
@dtuecks: Mit Fremdwörtern lieber vorsichtig umgehen.
Es stellt andere bloß wenn sie die Bedeutung nicht kennen.
Und man selbst steht noch viel schlechter da, wenn man sie verwendet ohne die Schreibweise zu kennen.
Gruß Jippie
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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05.01.2007, 15:40
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#57
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Mitglied BMW7er-Club
Registriert seit: 18.06.2003
Ort: Edemissen
Fahrzeug: leider z.Zt. keinen 7er
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Mönsch, habt Ihr alle Ansprüche
Für mich müsste ein neuer 7er einfach nur wieder aussehen, wie ein 7er. Oder so schön werden, wie eine aktuelle Mercedes S-Klasse und ihr Bruder, der CLS!
Ja! Genau, einen CLS mit BMW-Emblem (7er Coupé) - das wärs...
Bei den Bildern, die ich bisher sah, mutet der F01 ja schon mal schöner als der E65 (an den ich mich mittlerweile auch gewöhnt habe) an.
Gruß Norbert
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05.01.2007, 23:23
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#58
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.10.2006
Ort: tägerwilen tg
Fahrzeug: E38-740d
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Mein "7er"
Also mein 7er hätte mehr Instrumente zb. für Kühlwasser, Oldruck/Temp in separarten runden Uhren in britischem Design, es gäbe ihn als Touring und nach der Entlassung von allen be"bangelten" Designern hätte er einen Kofferaum mit optischer Trennung, I-Drive wäre Geschichte ( und zwar Vor- und Früh ) und die Linien wären wieder so elegant wie zu Zeiten von E38 und 2500. Aber das wäre ein Wunschtraum und so wirds wohl doch ein Audi.....
Grüsse aus CH
Georg
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08.01.2007, 23:41
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#59
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früher: stolzer Besitzer
Registriert seit: 11.01.2004
Ort: Schwarzwald-Baar
Fahrzeug: E65 730d (Fertigungsdat.: März 2003)
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Tach auch,
also mein Wunschzettel umfasst folgende Ausstattungsmerkmale:
*sparsame, abgasarme Motoren
*Schaltgetriebe bzw. Volkswagen-DSG-ähnliches automatisiertes Direktschaltgetriebe, bitte keinen Drehmomentwandler!!! (=einfachste Möglichkeit der Kraftstoffersparnis und Abgas-, CO2 Verringerung.)
*Allrad (leider wieder Abgaserhöhung, aber Sicherheitsgewinn und nie mehr auf nicht oder schlecht schneegeräumten Grundstücken stecken bleiben; o.k. dieser Winter ist hierbei keine Argumentationshilfe)
*Luftfederung mit Schlechtwegeprogramm, sprich bei Bedarf einige wenige hilfreiche Zentimeter mehr Bodenfreiheit für die gelegentliche Fahrt auf Wald- und Schotterwegen zur Wochenendhütte oder zum Befahren einer Baustelleneinfahrt, bzw. für die ein oder andere Straße in Osteuropa.
*Touring (praktisch darf er schließlich auch sein, Bikes, Boards und anderer Freizeitkram, sowie die Kinder brauchen Platz). Btw.: Vor der offiziellen Phaetoneinführung sah man diesen doch tatsächlich auf Messen als Kombi bzw. kombiähnlich. Ich bin mir sicher, hätte VW damals den Mut gehabt ihn so zu bringen, wäre er ein Erfolg geworden, trotz aller aufgetrtenen Probleme.
*kratzfesten schmutzabweisenden, selbstreinigenden (bspw. durch Regenschauer) Lack (nano-Technologie Lotosblatteffekt).
*die Übersichtlichkeit sollte stark verbessert werden (dicke A, B, und C-Säulen versperren beim E65 insbesondere bei vollbesetztem Fahrzeug die Rundumsicht)
Und wenn das alles auch noch im Verbund störungs- und fehlerfrei funktioniert wäre ich wieder mit BMW versöhnt.
So das wär's für's Erste.
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Weiterhin Dauerbaustellenbesitzer = enttäuscht-frustierter Besitzer
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09.01.2007, 11:46
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#60
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Nordlicht
Registriert seit: 06.10.2004
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 740i (E38) Bj. 6/99, 520iT (E39) Bj. 10.99, 316i Compact Open Air (E36) Bj. 09.95, Alfa Spider Bj. 85,Alfa Giulia TI Bj. 65
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@Chris Angle, auch wenn es Off Topic ist, einen kratzfesten Lack, der sich durch Regen auch zu einem gewissen Teil reinigt, habe ich mit einer Versiegelung von USR seit 4 Monaten auf meinem E38.
Funktioniert absolut perfekt und hält super, Thread ist unter E38 Lackpflege/Versiegelung zu finden.
Ansonsten werde ich den neuen 7er erstmal abwarten und anschauen, denn eine Alternative zum E38 wird echt schwer.
Gruß aus dem Norden
Andreas
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