Modell E65/E66 |
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11.07.2007, 17:40
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#51
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2002
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: F01, 997
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Hallo,
@Red Dragon: Das klingt ja alles wenig positiv... hoffe ein Ende ist in Sicht.
Ansonsten meine Erfahrung nach nun ca. 60TKM
- Klima neu befüllen und reinigen
- neue Batterie (Unterspannung bringt übrigens die dollsten Fehlermeldungen )
- bei schneller Reise verbraucht der V12 Öl (1-2L auf 10TKM), hat der E38 V12 überhaupt nicht getan...
- Schiebedachgeräusch hatte ich bis jetzt bei jedem BMW (außer bei dem Z4 )
Ansonsten fährt der Wagen eigentlich ganz gut - nur die Traktion ist bei dem Wetter in der Republik eher bescheiden...
Ich fange aber langsam an, nach einem Nachfolger zu suchen (und lande momentan immer bei MB), da der 7er doch jetzt einiges an Verbesserungspotenzial hat...
Gruß
Shaft
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12.07.2007, 14:02
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#52
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.07.2006
Ort:
Fahrzeug: E65 730D (11/04)
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Danke für diesen Thread, war kurz vor nem 745i statt meines 750i. Jetzt wart ich lieber bis zu seinem technischen Ende
__________________
Grüße
Stephan
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18.07.2007, 15:11
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#53
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"Tanken macht Spaß :-)"
Registriert seit: 09.04.2007
Ort: Rheda-Wiedenbrück
Fahrzeug: E65-745i (BJ. 08.2002), Smart Fortwo
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Festerheber
neues Problem
-motor vom fensterheber defekt---neuer Motor (250Euro)
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18.07.2007, 23:14
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#54
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.11.2006
Ort: im Jenseits
Fahrzeug: 735 VFL 7/2002
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Null Prbleme
7/2002 735i im Herbst 2006 gekauft 20000 km gefahren und NULL Probleme.
An meinen E23 und E38 auch Null probleme ausser Wartung. E32 hab ich nach nur einer Probefahrt ausgelasssen.
E65 : alle 100000 Zündkerzenwechsel alle 30000 Öl.
weniger Wartung und Kosten geht nicht.
Martin
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19.07.2007, 00:12
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#55
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.05.2007
Ort: Bad Waltersdorf
Fahrzeug: E65-745d Modell 2006
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ich bin seit ich ihn habe (11. april 2007) völlig problemlose 12.000 km gefahren. jetziger tachostand 78.000 km.
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19.07.2007, 13:11
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#56
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.02.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: S500 4M W221, 997 4S Targa
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Kann ich nur zustimmen.
45.000km und noch kein einziges richtiges Problem, nur wahre Kleinigkeiten wie dass das Lenkrad beim Aussteigen nach unten fährt, ein pfeifendes Schiebedach (ok das nervt schon, bin aber zu faul es ausbesser zu lassen) und halt meine Felge (wofür der Bimmer aber nichts kann)
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20.07.2007, 22:06
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#57
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früher: stolzer Besitzer
Registriert seit: 11.01.2004
Ort: Schwarzwald-Baar
Fahrzeug: E65 730d (Fertigungsdat.: März 2003)
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Hallo Männer,
also das sind doch sagenhafte Werte :
Zitat:
völlig problemlose 12.000 km gefahren
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Zitat:
im Herbst 2006 gekauft 20000 km gefahren und NULL Probleme
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Tschuldigung, aber das bei 50-90 T€ Fahrzeugen das als Leistung honoriert wird irritiert mich zutiefst!!!
__________________
Weiterhin Dauerbaustellenbesitzer = enttäuscht-frustierter Besitzer
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20.07.2007, 23:32
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#58
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.05.2007
Ort: Bad Waltersdorf
Fahrzeug: E65-745d Modell 2006
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Hm!? Um was gehts jetzt?
In dem Thread wird nur über den E65 gemeckert - also warum soll man nicht loben? Nächstes Jahr um diese Zeit schreibe ich wahrscheinlich "völlig problemlose 40.000 km bisher zurückgelegt...".
Übrigens 111.000 Euro (Neupreis Österreich).
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21.07.2007, 03:24
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#59
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G11-740xd LCI (09.20)
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Zitat:
Zitat von Chris Angle
Hallo Männer,
also das sind doch sagenhafte Werte :
Tschuldigung, aber das bei 50-90 T€ Fahrzeugen das als Leistung honoriert wird irritiert mich zutiefst!!!
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Absolut ack. So ab einer Laufleistung von ca. 100.000km könnte man anfangen, das als erwähnenswert betrachten. Aber - wo bekommst du einen 7er für 50k€?
__________________
"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
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21.07.2007, 10:01
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#60
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.05.2007
Ort: Bad Waltersdorf
Fahrzeug: E65-745d Modell 2006
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der Titel lautet "Macht der E65 seinem Ruf doch Ehre?" und da müsst ihr sowohl pro als auch kontra zulassen würd ich meinen. Und sonst lest drüber!
Und 100.000 km sind für kein modernes Auto mehr ein Benchmark, egal ob um 10.000 Euro oder 100.000 Euro!
Ich kenne E65 mit problemlosen >300.000 km am Tacho (ausser normale Service nichts gemacht).
Vor allem weil ich schon viele Autos hatte auch auch noch nebenbei eine der größten deutschsprachigen Auto-Communities betreibe bzw. gegründet habe (andere deutsche Marke), weiß ich auch aus eigener Erfahrung, dass die ganzen Probleme bei so gut wie allen Autos eher UNTER 100.000 km auftreten und dann die Kisten eigentlich zuverlässig laufen, wenn mal alle Kinderkrankheiten behoben sind (Verschleißteile nicht mitgerechnet -> solte aber eh logisch sein).
Ein Freund hat sein derzeitiges Auto (andere deutsche Marke so um ca. 45.000 Euro) vor 8 Jahren als Neuwagen gekauft (ein Faceliftmodell einer Baureihe die schon 4 Jahre gebaut wurde) und war nach dem Kauf 1 Jahr lang alle paar Wochen in der Werkstatt (viele Elektronikprobleme, Poltergeräusche, Windgeräusche, Knarzen da - Knarzen dort, Ölverlust, Turboschaden, Einspritzpumpenschaden, Probleme mit Navi, Sitzschienen, Fensterheber usw. - wirklich fast alles). Er wollte ihn schon hergeben. Dann handelte er sich ein zweites Jahr Vollgarantie heraus und auch im zweiten Jahr stand er noch zigmal in der Werkstatt. Mittlerweile hat er 300.000 km drauf und nach der Garantiezeit war er nur mehr zum Ölwechseln dort.
Geändert von 745i.at (21.07.2007 um 10:12 Uhr).
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