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Modell F01/F02 |
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16.07.2014, 21:57
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#5511
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Ihr könnt ja einen Qualitäts Thread aufmachen, aber hier bitte zurück zum Thema
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16.07.2014, 22:34
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#5512
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Eu-Flüchtling
Registriert seit: 16.08.2009
Ort: Tittmoning
Fahrzeug: E38 740il '98;E65 745d Maritim '06;
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Zitat:
Zitat von bommelmann
Was ist das denn? Ist BMW jetzt von den Franzosen übernommen worden?
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Umbaumassnahmen im DGF-BMW Werk.......muss ich auch wieder schaffe....  
__________________
Das besondere ist, wenn man so drauf ist ohne etwes zu nehmen  |
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17.07.2014, 07:28
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#5513
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.07.2005
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: G12 - 750Li xDrive (03.19), Cadillac Coupé deVille, 1963
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Hallo,
von meinem Verkäufer wurde mir gesagt, dass es zur Zeit wieder mehr Förderung beim F01 gibt und die Raten somit interessanter werden. Gilt aber für Neuwagen, inwieweit VFW oder DW ebenfalls davon betroffen sind weiß ich nicht.
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17.07.2014, 07:47
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#5514
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Verkaufsberater BMW/MINI
Registriert seit: 02.02.2005
Ort: Rhein-Main
Fahrzeug: BMW 730d
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alles kleine tropfen und der brand kann damit nicht gelöscht werden
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Verkaufsberater BMW und MINI Neuwagen,Vorführwagen, Vermittlung von Gebrauchtwagen. Leasing und Finanzierung.
Bei Anfragen/Angebotsanfragen bitte Kontaktdaten angeben ( e-mail, tel. etc. ).
Pic von  http://www.auto-motor-und-sport.de/.de
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17.07.2014, 09:35
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#5515
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!5 = 44
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: 16556
Fahrzeug: F10 520dA
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Zitat:
Zitat von tomblue
inwieweit VFW...davon betroffen sind...
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siehe Post #5492. 
Gruß Micha
__________________
1990 - 2014 = 10x BMW
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17.07.2014, 21:16
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#5516
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
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BMW hat McKinsey dauernd im Haus. Das sind einfach die Klassiker, wenn es um Kostensenkung, insbesondere aber im Personalbereich geht.
Und dass bei BMW viele Leute nichts geregelt bekommen haben wir ja wohl alle schon erlebt.
Zurück zu den Leasing Raten!
Hat eigentlich jemand Zahlen, wie sich der 7er so schlägt, seit die neue S-Klasse da ist? Eigentlich hatte ich erwartet, dass BMW reagieren muss und den 7er im Leasing subventioniert.
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17.07.2014, 22:22
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#5517
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Der Markt an Limos - insbesondere bei der Bundesregierung - wird wohl eher durch Audi geregelt. 7er scheint irgendwie den Anschluss verpasst zu haben.
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18.07.2014, 07:26
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#5518
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.07.2005
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: G12 - 750Li xDrive (03.19), Cadillac Coupé deVille, 1963
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Wenn in 2015 der G11 auf den Markt kommt, haben wir in 2016 die ersten Sixt-Jahres-Wagen für 29,99 € pro Monat. Da lassen sich die Leasingrückläufer vom F01 nur ganz schwer vermarkten.
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18.07.2014, 08:10
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#5519
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2007
Ort:
Fahrzeug: 2007 RAM 2500 / 2010 Jaguar XJ Supercharged
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29,99€? da nehm ich doch gleich mal 10
Mal im Ernst, Sixt ist nicht gerade viel günstiger als ein Markenhändler, da stellt sich mir die Frage warum sollte ein neues Modell dann verschleudert werden  |
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18.07.2014, 08:19
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#5520
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G70 i7 xDrive60 (2023), iX M60
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Vermutlich sind die F01-JW aus 2015 gemeint... 
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"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
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