Meidlingers Jagd auf 1 Million

[Bastl]

Und Du brauchst nicht so einen Schwachsinn über mich zu schreiben, was Deiner Phantasie entspricht. Scheint Dich ja stark zu wurmen, dass Du den Beitrag doch nochmal rausholst. Ach, bitte das „wir“ weglassen - Du sprichst (wie jeder hier) nicht für die Community.

Wenn Du mal inhaltlich lesen würdest anstatt solche Interpretationen loszulassen, wüsstest auch Du, was Kern meiner Aussage war. Das alle teure Reifen kaufen sollen/müssen eben nicht…

Ich persönlich möchte bei über 300 km/h einen „guten“ Reifen mit entsprechender Freigabe des Herstellers haben. Und auch bei 50 km/h die Sicherheit, dass ich nicht im Falle einer Vollbremsung mit schlechtem Ausgang mich die Gedanken quälen, ob ich vielleicht doch am falschen Ende gespart hätte.

Aber gerne mal die Vollzitate vermeiden, macht es einfacher mit dem lesen.

[Der-Meidlinger]

Zitat von Bastl

Und Du brauchst nicht so einen Schwachsinn über mich zu schreiben, was Deiner Phantasie entspricht. Scheint Dich ja stark zu wurmen, dass Du den Beitrag doch nochmal rausholst. Ach, bitte das „wir“ weglassen - Du sprichst (wie jeder hier) nicht für die Community.

Wenn Du mal inhaltlich lesen würdest anstatt solche Interpretationen loszulassen, wüsstest auch Du, was Kern meiner Aussage war. Das alle teure Reifen kaufen sollen/müssen eben nicht…

Ich persönlich möchte bei über 300 km/h einen „guten“ Reifen mit entsprechender Freigabe des Herstellers haben. Und auch bei 50 km/h die Sicherheit, dass ich nicht im Falle einer Vollbremsung mit schlechtem Ausgang mich die Gedanken quälen, ob ich vielleicht doch am falschen Ende gespart hätte.

Aber gerne mal die Vollzitate vermeiden, macht es einfacher mit dem lesen.

Schön langsam kommen von Dir vernünftige Worte rüber und keine Diskriminierung anderer 7er Fahrer, die vorziehen andere Reifen zu fahren wie Du.

[HeinrichG]

Zitat von Der-Meidlinger

HeinrichG, wenn ich Dich richtig verstanden habe sind Reifen für Dich immer ein Hasardspiel, egal welche Marke und welche Preislage oder ?

Was meinst Du damit?

[uli07]

Zitat von j_ramon.lopez

Das ist natürlich vollkommener Schwachsinn. Aber hast Du Dir mal angeschaut wie solche Reifentests gemacht werden? Slalom um Hütchen mit 70km/h fahre ich in der Regel auf der Straße sehr selten - um nicht zu sagen: GAR NICHT!
Klar kann ich natürlich auch aus 100km/h eine Vollbremsung machen. Aber in der Praxis - wie oft kommt das vor, daß ich auf einer Landstraße mit 100km/h auf einmal eine Vollbremsung machen muss? Auch wohl eher sehr selten.

Du nennst es also Schwachsinn und heißt es gut in einer Gefahrensituation einen längeren Bremsweg zu haben oder anstelle eines Hütchens einem Menschen ausweichen zu müßen. Das das nicht täglich passiert ist schon klar, aber wenn, fände ich es schon gut wenn der Bremsweg kürzer ist oder das Auto nicht bei einer plötzlichen Lenkbewegung ins Rutschen kommt. Das ist aber auch nur meine Meinung und die von einigen anderen auch. Es muß aber nicht deine Meinung sein.

[pico24229]

Oha das leidige Reifenthema….
Also wenn es auf jeden Meter Bremsweg ankommt… Dann sollte man am Besten alle 2 Jahre neue Reifen aufziehen und am besten einmal im Jahr die Bremse überholen.
Wie ist es in der Realtiät? Ich kann nur für mich sprechen, ich fahre seit 2009, durchschnittlich 37.000km im Jahr seitdem. Soweit ich mich erinnere hatte ich zweimal die Situation eine Vollbremsung machen zu müssen. Einmal bei 40kmh im zähließenden Verkehr und einmal bei 10kmh. An weitere erinnere ich mich nicht. Ob mir da gute oder schlechte Reifen geholfen haben…
Und zu anderen Außnahmesituationen… ja ich habe schon Unterschiede gemerkt, bei Haftung auf Nässe und Schnee und bei der Geräusch entwicklung, zwischen alten und neuen Reifen und zwischen „billigen“ und „Premium-Reifen“.
Man muss aber auch ehrlich sagen dass dann am Ende viele Faktoren mit reinspielen und man sein Auto quasi nie in Extremsituationen bewegt.

[Bastl]

Finde die Argumentation eher erschreckend - eine Vollbremsung (oder sagen wir Gefahrenbremsung) ist selten bis nie gewollt. Wie kann man das einfach ausschließen?

Oder „argumentieren“, dann müsste ich alles andere ja auch ständig ersetzen? Natürlich nutzen sich Sachen ab - gute Sachen werden schlechter - schlechte Sachen…äh…bleiben gleich oder werden besser?

Autofahren ist immer ein Risiko - für sich und andere. Man kann selbst einiges optimieren, weg ist die Gefahr nie. Ob jetzt teure Reifen etwas schlimmeres verhindern? Kann sein, muss nicht. Aber verschlechtern würden sie in der Regel nix…

Aber eigentlich ging es auch nicht darum, dass nur teure Reifen gut sind (das sind sie nicht per se).

[Claus]

Zitat von pico24229

Soweit ich mich erinnere hatte ich zweimal die Situation eine Vollbremsung machen zu müssen. Einmal bei 40kmh im zähließenden Verkehr und einmal bei 10kmh. An weitere erinnere ich mich nicht. Ob mir da gute oder schlechte Reifen geholfen haben…

Wenn du so viel fährst, gehe ich eigentlich davon aus, dass du viel Autobahn fährst. Und gerade da habe ich schon zig Vollbremsungen im Laufe der Jahre machen müssen (bin inzwischen mehr als 1 Mio. Kilometer gefahren). Es gibt viele Idioten, die einfach ohne zu blinken nach links rüberziehen, gerne auch von einer Ausfahrt aus gleich über zwei Spuren. Solche Situationen habe ich alle paar Monate und natürlich bin ich nicht gerade mit 100 km/h auf der linken Spur unterwegs.
But TBH: Wenn man schnellere Autos fährt, dann schleicht man auch nicht damit, sonst könnte man gleich eine 60 PS-Gurke fahren. Ich fahre allerdings vorausschauend, trotzdem hilft manchmal nur eine Vollbremsung.

[j_ramon.lopez]

Zitat von uli07

Du nennst es also Schwachsinn und heißt es gut in einer Gefahrensituation einen längeren Bremsweg zu haben oder anstelle eines Hütchens einem Menschen ausweichen zu müßen. Das das nicht täglich passiert ist schon klar, aber wenn, fände ich es schon gut wenn der Bremsweg kürzer ist oder das Auto nicht bei einer plötzlichen Lenkbewegung ins Rutschen kommt. Das ist aber auch nur meine Meinung und die von einigen anderen auch. Es muß aber nicht deine Meinung sein.

Du nimmst also die Reifen, die den kürzesten Bremsweg haben und erneuerst die natürlich auch nach eines Saison?
Es gab mal einen Test, bei dem man einen Reifen als Neureifen getestet hat und dann 1 Jahr später genau denselben Reifen auf demselben Auto.
Nach diesem Jahr hat der Reifen bereits deutlich nachgelassen. Und zwar in Bremsweg und allen anderen Bereichen.
Und der Hütchentest heißt im Slalom um 10 Fußgänger und das mit 70km/h. Wenn man mal 1 Fußgänger ausweichen muss, dann mag sowas mal vorkommen. Mal ganz davon abgesehen, daß es auch auf Deine Reaktionsgeschwindigkeit ankommt.
Und selbst das passiert maximal mal in der Stadt wo man eh mit 50km/h und meist deutlich weniger unterwegs ist.
Abgesehen davon, verhält sich jedes Auto anders mit demselben Reifen. Schon alleine weil bei jedem Modell die modernen Helfer unterschiedlich eingreifen. Weitere Faktoren sind auch der Zustand der Bremsen und Stossdämpfer am Auto. Keine echte Straße ist so glatt wie eine Teststrecke. Und jede Bodenwelle beeinflusst die Bremskraft.
Kein einziger Reifentest entspricht der Realität, die Du auf der Straße wieder findest.

Zitat von Claus

But TBH: Wenn man schnellere Autos fährt, dann schleicht man auch nicht damit, sonst könnte man gleich eine 60 PS-Gurke fahren. Ich fahre allerdings vorausschauend, trotzdem hilft manchmal nur eine Vollbremsung.

Da Du aus Leverkusen kommst, dürftest Du ja sicherlich um die tägliche Situation auf den Autobahnen in unserer Region Bescheid wissen. Im typischen Berufsverkehr dürftest Du sicherlich auch nicht deutlich schneller vorwärts kommen. Vielleicht am späten Abend oder mitten in der Nacht bzw. am Sonntag wenn keine LKW's unterwegs sind. Und selbst dann sind die meisten Strecken mittlerweile mit Tempolimits versehen.
Mal ganz abgesehen von den Öko Oberlehrern die dann noch mit 100km/h auf der linken Spur vor Dir her tuckern.

Kleiner Nachtrag: Ich finde schon interessant wie alle so ziemlich zu unterschiedlichen Bewertungen kommen:
 https://www.reifentiefpreis24.de/som...-dot-2019.html

12.03.2022
Auto Bild
bedingt empfehlenswert ; Platz 21
Geprüfte Dimension:2155517W
Nass 1- Trocken 2 Kosten 3-

22.04.2021
Auto Bild
bedingt empfehlenswert ; Platz 12
Geprüfte Dimension:2353519Z
Nass: 3+ Trocken 2

05.03.2020
Auto Bild
gut Platz 8
Geprüfte Dimension:2454518
Nass: 1- Trocken:2+ Kosten: 2-

[uli07]

Zitat von j_ramon.lopez

Du nimmst also die Reifen, die den kürzesten Bremsweg haben und erneuerst die natürlich auch nach eines Saison?

Wenn du nen Komiker bist kann ich den Müll den du dir zusammenreimst nachvollziehen. Ich bin raus.

[Rennsemmel]

Da ich für den Sommer zwei neue vordere Reifen brauche, habe ich mich mal informativ im Netz umgeschaut.
Beispiel: Ein sogenannter guter Marken- Reifen kostet rund das doppelte, wenn nicht gar das dreifache, von einem günstigen asiatischen Reifenhersteller..
Die technischen Angaben ( Nasslaufeigenschaften, Lautstärke, Kraftstoffverbrauch etc.) sind jedoch meistens identisch, wenn nicht teilweise sogar besser, mit denen der teuren “Markenreifen. In wieweit jetzt glaubhaft, sei dahin gestellt.
Auch die Tests von ADAC, Auto Bild etc. sind nicht unbedingt realitätsnah und glaubwürdig, zumal die gleichen Reifen oftmals stark unterschiedliche Benotungen bekommen. Und die Reifengröße, die ich benötige, wird bei diesen Tests ohnehin selten, bis gar nicht geprüft.
Man sagt immer “ bei Reifen soll man nicht sparen”! Tu ich auch nicht, aber den überteuerten europäischen Reifenherstellern das Geld hinterher schmeißen sollte man auch nicht.
Mir reichen für mein Sicherheitsgefühl vergleichsweise günstige Kumhu bzw. Nangkang Reifen.

Gruß Klaus