


Modell E65/E66 |
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13.09.2016, 12:39
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#41
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Gast
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Wir haben vor kurzem einen 2001er 745i mit 245.000km gekauft.Achsteile alles noch im Originalzustand allerdings ist die Elektrik eine einzige Kirmes.SIM defekt DSC defekt Gier und Beschleunigungssensor defekt etc.Motor und Getriebemässig soweit alles gut ausser ein wenig Ölverlust der aber gering ist und ein tackern ausm Nebentrieb ist das alles überschaubar.Das überführen zu uns 400km war eine sehr angenehme Problemslose fahrt was nach 2 Jahren Standzeit nicht so selbstverständlich ist.Alles in allem spricht nix gegen ein Auto mit ein paar km mehr aufm Tacho man sollte halt nur schauen das die üblichen Verdächtigen keine Probleme machen und die Elektrik nicht zu sehr Kirmes macht .Für mich E65 ein schönes Auto.
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13.09.2016, 13:40
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#42
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Mitglied
Registriert seit: 04.02.2016
Ort:
Fahrzeug: 530i / 550i
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Ach Dennis nach all den E60 und sogar dem neuen F01 verschlägt es dich dennoch zu einem E65? 
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13.09.2016, 17:21
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#44
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Mitglied
Registriert seit: 04.02.2016
Ort:
Fahrzeug: 530i / 550i
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Also wie immer eigentlich
Hoffe der F01 fährt sich gut!!
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14.09.2016, 08:01
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#45
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Gast
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Ja wie immer.Der F01 ist ein Traum,i Love it.
Sag bloss du möchtest deinen E60 gegen einen E65 tauschen?
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14.09.2016, 08:47
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#46
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Mitglied
Registriert seit: 04.02.2016
Ort:
Fahrzeug: 530i / 550i
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Würde mir im Traum nicht einfallen  .
Irgendwann mal vielleicht aber jetzt brauch ich nochmal das gewisse Etwas.
Darum auch der N62B48. Die F 50er sind mir im Moment noch zu anfällig.
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14.09.2016, 09:06
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#47
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E65 VFL Narr
Registriert seit: 18.03.2011
Ort: Böblingen
Fahrzeug: e65 745i (02.02) Bj.2001
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14.09.2016, 23:40
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#48
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Gesperrt
Registriert seit: 26.04.2016
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: BMW E65 2004
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Wie Dennis Wi. schon schrieb.
Es ist nicht der Motorblock, der bei 200tkm anfängt Probleme zu machen, es sind vielmehr die Elektrik (L7 Verstärker, Motoranbauteile, Lima Reglerkohlen und Lager runter, Anlasserkohlen runter, Anlassermagnetschalter, Dichtungen allgemein, Turbodruckversteller (den es ohne Turbo nicht solo zu kaufen gibt, jedenfalls nicht bei BMW, ggf. in Polen aufḿ Markt), undichte Flexrohre des Auspuffs, die Probleme bei der Laufleistung machen.
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15.09.2016, 17:56
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#49
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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@Micber-inxntd
würdest Du bitte noch den TYP in dein Avatar reinschreiben?
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Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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15.09.2016, 21:07
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#50
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2014
Ort: Main Tauber
Fahrzeug: X5 E70 48i 11.2008
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1. September 2014 gekauft mit 158oookm- ZF Premium Getriebeservice. 695€ inkl. vorsorglich Differenzialölwechsel . hab ich in Urbach gemacht wegen einem Ruck in 3 Gang. Vorbesitzer hat vorbildlich bei 100000km Getriebeservice gemacht aber eben die billig Variante für 350€ da wurden keine Verschleissteile mitersetzt..somit weggeschmiessenes Geld
2. September 2014 Bremsbeläge hinten original BMW ATE aus Ceramic, somit weniger Bremsstaub, viel weniger! 160€ Material/Arbeit
3. Nov 2014 Winterreifen auf 19" Felgen 4x265/40 mit Tüvgutachten und hinten Distanzscheiben dezent 15mm/Seite 4xMichelin Restprofil heute 6-7mm. nur 1600€ dank Connections.
4. Nov 2014 Ask/L7 Verstärker (vorprogrammirte Rep.) proffesionell bei Kingreparatur überholt und Soundverfeinert- 580€
5. Nov 2014 neue Windschutzscheibe SB 150 + Motorhaubedämpfer 40€
6. März 2015 Standlichter , (vorprogrammierte Rep.)- kaltlötstelle wegen Überhitzung. 70 € Birnen die die Hitze beseser vertragen! und +150€ Arbeit weil bei facelift die Stoßstange runter muss.
7. mitte 2015 Bremsflüssigkeitservice plus vorsorglich Klimaservice - wegen neukundenrabatt 150€
8. vorprogrammierte Rep. Nov. 2015 durchgeführt( ich glaub bei 177oookm) von Forumsmitglied - Wally (3,~ Tage Arbeit)
Kettenkastendichtung , Lichtmaschinenaggregatdichtung( 3 Stunden arbeit ) und Ventildeckeldichtung waren leicht undicht.also diese ersetzt und natürlich vorsorglich alle anderen Dichtungen/Teile die undicht werden könnten : Vacuumpumpendichtung, Öldruckschalter, diverse Kleindichtungen
Zündkerzenröhre ,Zündkerzen .
Dann vorsorglich !Ventilschaftdichtungen! , beide Keilrippenriemen , Motoröl ,Ölfilter insgesamt 1800€ bezahlt
9. Juni 2015 Alle Microfilter luft und innenraum 65€. Eigenleistung
10. März 2016 Xennonbrenner Osram Cool Blue Intense -120€. Eigenleistung
11. März 2016 4xRadläufe runter( vorprogrammierte Verunreinigung ) und alle Wasserabläufe gereinigt.
12. Juni Dachträger 120€ 4x Radnabe 35€
13. Juni H&R Distanzscheiben für vorne 10/Seite - 80€
14. Juli Batterie Moly Agm 95ah auf Empfehlung von Forumuser. 180€Eigenleistung
15. Juli IVM nachgelötet ( vorprogrammierte Reparatur ) . Eigenleistung.
16. Juli Gasanlageinspektion in Breven beim Armin Nagel 80€ danach anfang August TÜV gemacht
17. ende August 2xHydrolager an Zugstrebe ausgetauscht 60€ , Tüvfler hat übersehen , dafür beim "Nebelscheinwerfer zu niedrig" aufgepasst. Hat sich mit Klack-Geräusch beim Parken/abbremsen bemerkbar gemacht, Alle anderen Gelenke sind tip top und noch original . Auto hat 188oookm
18. Ende September, gleich nach dem Hydrolagertausch aus der Werkstatt meldete sich Lenkwinkelsensor, hab ihn paar mal initialisiert kam noch gelegentlich jetzt seit 5 tagen ist ruhe. rechne mit 100€ für das Schleifring.
19. Sinnvolle Investitionen seitens Vorbesizzer . Getaway 500 also
ipodanschluss und usb für Musikwiedergabe 500€. Auspuff auf FB nachgerüstet und andere Schaldämpfer Anlage die den Sound deutlich verbessert aber natürlich nicht mit echten Sportauspüffen zu vergleichen. 1400€ . Oktober 2011 Gasanlage Prinz VSI 94brutto/82l netto tank 2600
Geändert von SNaip (15.09.2016 um 21:12 Uhr).
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