Wieviel Ampere Ladestrom sollte ein Ladegerät haben??

[tabuarasa]

Zitat von peterpaul

@tabuarasa

Irgendwie ist der Inhalt Deiner Worte ein wenig unverständlich ....

mfg
peter

Entschuldigung für die schlechte Qualität meines Deutsch zu sprechen. Ich wohne in der iberischen Halbinsel.
Ich wollte fragen:
Batterie-Hauptschalter auf der rechten Seite des Kofferraums auf OFF, wenn CTEK 7000 angeschlossen ist?
Ich verwende nur meine fantastische 745i nur am Wochenende. . .
Vielen Dank!

[amnat]

Nein.

Mit dem CTEK Multi XS 7000 kannst Du ohne etwas spezielles zu tun über die Fremdstartpole laden.

[amnat]

Der E38 hat keine Schutzabschaltung.

[mdamm]

Hallo Leute,

ich hatte mir das XS 4003 zugelegt und vorgestern mal ausprobiert, obwohl die Batterie eigentlich ok war. Das Ding hat auch seinen Zyklus durchgearbeitet und zuletzt habe ich die 3. LED (Bulk Ladung) gesehen.
Dann bin ich schlafen gegangen.
Am nächsten Morgen war das Teil komplett aus
Nun, abgeklemmt und vorher von den 220V genommen - neu angeklemmt - NICHTS - also wieder vom Netz und Batterie genommen und ne andere Batterie angeschlossen - NICHTS!!!

Das Teil ist total tot und wird nun die Garantiereise antreten.
Bei Bulk war es schon recht warm aber nicht heiß.
Der 7er ist ok und hat 12,2 V.

Hat jemand ne Idee, warum es das Teil geerdet hat???

Beste Grüße
Marco

[bmw-master1979]

Am besten immer vorne an der Starthilfe anschliessen.
Kann sein das dein Powermodul es blockiert hatt und dein Ladegerät geschrottet hatt.
Hast du ein inteligentes für die AGM-Batterien,weil die normalen nichts taugen und auch mal gerne kaputt gehen.

MFG LAKI

[amnat]

Zitat von bmw-master1979

... Kann sein das dein Powermodul es blockiert hatt und dein Ladegerät geschrottet hatt. ...

Die Fremdstartpunkte werden nicht von der Batterie getrennt.
Nur z.Bsp. die Zigarettenanzünder werden durch das Powermodul getrennt.
Eventuelle geringe Spannungssprünge während des Einschlafens muß das Gerät vertragen.
Ansonsten ist ist das Gerät gegen unbeabsichtigtes Abklemmen an dessen Klemmen während des Ladens geschützt.

mdamm, "3. LED" verstehe ich, aber "(Bulk Ladung)" verstehe ich nicht. Was ist das?


Mir scheint das ein ganz normaler Frühausfall eines Elektronikgeräts zu sein. Das kommt hi und da vor.


PS.: Er hat das CTEK Multi XS 4003 und somit den Mode "Schneekristall", wie alle CTEK. So werden AGM-Batterien bis 14,7 V geladen.

[bmw-master1979]

Ok danke Theo,man lernt nie aus.

MFG LAKI

[mdamm]

Zitat von amnat

mdamm, "3. LED" verstehe ich, aber "(Bulk Ladung)" verstehe ich nicht. Was ist das?

Hallo amnat,

die 3. LED steht für Hauptladung (Bulk) // so aus der Anleitung entnommen.
Phasen beim 4003 sind:

1: Entsulfatierung
2: Sanftstart
3: Hauptladung
4: Absorption
5: Analyse
6: Reconditionierung
7: Wartungsladung fließend
8: Wartungsladung pulsierend

Ist vielleicht bei allen CTEK gleich.

Ich hatte es aber im normalen 14,4V Modus betrieben, da das lt. Anleitung für die meisten AGM funzt und er eben in ner beheizten Garage sein Dasein fristet. Deshalb erschien mir die 14,7V Schneeflockeneinstellung als nicht sinnvoll.

Ich kann auch nicht sagen, bei welchem Step das Ding ausgestiegen ist, da eben die Nacht anstand...

Na mal sehen, was das Austauschgerät sagt. Wenn es auch den Geist aufgibt, existiert irgendeine Inkompatibilität mit meiner Limo...
Dann muss ich mal andere Geräte testen.

Besten Dank für das Feedback.

Viele Grüße
Marco

[amnat]

Aah, danke.
Hauptladung, das verstehe ich natürlich.

[peterpaul]

Übrigens!
Der Regler unserer Lima im E65 ist vor der Sorte: "Intelligentes Teilchen".
Ok, ok - fremdgesteuerte Inteligenz ...

Je nach Ladezustand der Batterie schickt er planmäßig bis zu 15 V an die Batterie ..
Quelle: WDS

Dann können die 14,7 V unserer Ladegräte nicht so ganz falsch sein ....

mfg
peter