Modell E65/E66 |
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23.01.2010, 13:30
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#41
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LUXURY 4 PLAY
Registriert seit: 29.12.2009
Ort:
Fahrzeug: E65 - 745 (Bj. 01.02) Audi A4 B6 Cabrio 3.0
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Sind wohl Ashanti felgen laut US - Forum
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01.03.2010, 17:58
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#42
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12 jahre 3.4.05 - 3.4.17
Registriert seit: 03.04.2005
Ort: waltrop
Fahrzeug: 300 c
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Felgen suche ist beendet,geworden sind es 10*22 et 18 rundrum breyton magic mit
265/30+295/25 mit 20mm distanzscheiben pro rad hinten.werd jetzt noch ne tieferlegung ordern,denke an h&r 35 mm vorne+hinten
kann mir jemand vorab sagen was gemacht werden muß um den radsatz passend einzubauen (bördeln?,kunststoffschale im radhaus umarbeiten?)
oder paßt das auch so vielleicht mit schmaleren distanzen hinten
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01.03.2010, 18:14
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#43
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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fang doch nicht an am Radlauf zu klopfen,sei so gut und mach halt 5mm kleinere scheibe drauf,..ich denke mit 10mm pro seite streift nichts,frag halt Benni mal,der hat doch auch 22" drauf,
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01.03.2010, 18:47
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#44
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von wolfgang
frag halt Benni mal,der hat doch auch 22" drauf,
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jo... aber in ner ganz anderen breite (11,5x22")
die 9,5er sind ja sogar schmaler wie die seriensocken (mir schleierhaft warum man da nen 295er aufzieht)
aber mit ET18 und 20er scheiben (pro rad ) wirds wohl ohne kante umlegen nicht gehen.
mit 15er brauchst aber nix machen
mfg Benni
edit: sind ja 10"er. dachte 9,5er
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01.03.2010, 19:03
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#45
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12 jahre 3.4.05 - 3.4.17
Registriert seit: 03.04.2005
Ort: waltrop
Fahrzeug: 300 c
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die 20 er scheiben waren dabei,wie geschrieben hab kein Problem 15er draufzumachen,felgen sollten aber schön mit dem radhaus abschließen weiß aber nicht ob das dann noch gegeben ist
@wolfgang-- wenn es möglich ist möchte ich natürlich nicht rumdengeln
zusammengefasst:vorne ohne distanzen und hinten mit 15er scheiben pro Rad und einer tieferlegung von 35 vo+hi sollte es ohne anpassungsarbeiten(sprich kante umlegen,kunststoffschale umarbeiten)passen?wäre ja klasse
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01.03.2010, 19:09
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#46
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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tieferlegung spielt doch überhaupt keine rolle. das rad muss immer frei laufen, ob tiefergelegt ist oder nicht. die achskinematik ändert sich ja nicht durchs tieferlegen bzw. das rad geht genauso weit rein wie vorher auch.
nur im ruhezustand ist das rad weiter eingefedert... weiß nicht woher dieser irrglaube immer kommt...
wenn nen bündigen abschluss haben willst, musst umlegen. das dürfte logisch sein. die kante ist beim E65 übrigens richtig breit. man kommt also schon einiges weiter raus, wenn man sie umlegt...
bin auch noch am überlegen...
mfg Benni
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01.03.2010, 19:21
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#47
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12 jahre 3.4.05 - 3.4.17
Registriert seit: 03.04.2005
Ort: waltrop
Fahrzeug: 300 c
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Zitat:
Zitat von warp735
bin auch noch am überlegen...
mfg Benni
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hast du nicht gebördelt?felgen druntergeschraubt und fertig,wenn ja sieht es doch gut aus
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01.03.2010, 19:28
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#48
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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ne, kante ist noch in ihrer vollen pracht da. die ist gefühlte 50mm breit
ist hinten 11,5 ET30 und passt ganz genau. bedenke aber, das der VFL hinten ne 14mm schmalere spur hat.
mfg Benni
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01.03.2010, 19:49
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#49
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12 jahre 3.4.05 - 3.4.17
Registriert seit: 03.04.2005
Ort: waltrop
Fahrzeug: 300 c
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Zitat:
Zitat von warp735
bedenke aber, das der VFL hinten ne 14mm schmalere spur hat.
mfg Benni
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das bedeutet für mich?ich werd die tage dranschrauben und dann schauen was geht
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01.03.2010, 20:16
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#50
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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immer noch der beste weg... das bedeutet für dich, das du pro rad 7mm drauf rechnen kannst (auf meine werte)
mfg Benni
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