Ein neuer V8-Diesel?

[ThomasG]

Zitat von KaiMüller

du meinst also man kann einen r6 nur dann mit einen v8 vergleichen, wenn der v8 auch ein r6 ist oder was?

Nein, ich meine genau das, was ich geschrieben habe. Lesen bildet. Und wenn wir schon beim Lesen sind - wenn du das tätest, anstatt über die sattsam bekannten Unterschiede zwischen 730d und 745d zu schwadronieren, wüsstest du nicht nur dass, sondern auch warum unter sonst gleichen Voraussetzungen ein R6 ruhiger läuft als ein V8 und würdest hier nicht überflüssigerweise das Rumpelstilzchen geben. Nur ein ganz klein wenig weiter vorn im thread wirst auch du erleuchtet. Also cool down und versuche zu verstehen, was gemeint ist und reite nicht auf etwas herum, das niemals jemand in Frage gestellt hat.

[KaiMüller]

Zitat von ThomasG

Nein, ich meine genau das, was ich geschrieben habe.

und was genau war das?
nichts mit viel substanz soviel steht fest-
deine eloquenz in allen ehren aber kannst du mal mit dem faseln und der wolkigen ausdrucksweise aufhören und sagen, was du eigentlich sagen willst? komm auf den punkt und hör dir nicht nur selber beim denken zu...

läuft der m67 ruhiger als der m57 oder nicht? ja oder nein?

weiterhin:
unter welchen umständen dürfte man denn die laufruhe von langhubigen common-rail turbodiesel motoren die sich nur in der zylinderzahl unterscheiden vergleichen deiner meinung nach?
der einbau in sonst baugleichen fahrzeugen scheint in deinen augen ja nicht hinreichend zu sein

Gruß,
Kai

[MatthiasHSK]

evor ihr euch die Köpfe einschlägt, es gibt doch bestimmt Leute, die ein paar Autotests vom 730d bzw 74xd haben. Die könnten doch mal die Innengeräuschwerte posten.

Gruß
Matthias

Nachtrag:
Hab welche gefunden:

Facelift E65 730d
bei 100km/h: 63db
bei 130km/h: 66db
bei 160km/h: 70db

Vorfacelift E65 740d
bei 100km/h: 61db
bei 130km/h: 66db
bei 160km/h: 70db

Facelift E65 745d
bei 100km/h: 61db
bei 130km/h: 67db
bei 160km/h: 70db

Bei niedrigen Geschwindigkeiten scheint der V8 in der "Praxis" also ruhiger zu sein, bei den oberen Geschwindigkeiten überwiegen vermutlich die Windgeräusche.

[larson4711]

Ging es in dem Thread nicht eigentlich darum ob es für den F01 einen V8-Diesel geben wird ? Irgendwie scheint das aber noch nicht so richtig beantwortet zu sein ...

[KaiMüller]

Zitat von MatthiasHSK

Bei niedrigen Geschwindigkeiten scheint der V8 in der "Praxis" also ruhiger zu sein, bei den oberen Geschwindigkeiten überwiegen vermutlich die Windgeräusche.

sehr richtig, allerdings geht ja nicht allein um die lautstärke sondern auch um vibrationen etc. (was man so landläufig als "laufruhe" bezeichnet)...
aber auch da liegt der m67 vorn

das wiederspricht zwar der theorie über die massenkräfte, die hier gebetsmühlenartig wiedergegeben wird... aber der theoretische vorteil den der r6 durch seinen spezifischen zündwinkel hat wird eben durch andere maßnahmen mehr als aufgeholt (zumal auch beim 90° v8 die freien massenkräfte 1. und 2. ordnung ausgeglichen sind)

Zitat von larson4711

Ging es in dem Thread nicht eigentlich darum ob es für den F01 einen V8-Diesel geben wird ? Irgendwie scheint das aber noch nicht so richtig beantwortet zu sein ...

nein, wird es leider nicht geben, dafür diverse ausbaustufen des 3,0l r6
buschtrommeln sprechen von:
730d 3.0 R6 180kW/245PS 540Nm Turbo
735d 3.0 R6 220kW/299PS 600Nm Twin Turbo
745d 3.0 R6 260kW/354PS 700Nm Tri Turbo

und eben darum ging es ja, daß es bedauerlich ist, daß kein v8 mehr angeboten wird, weil dieser eben mehr laufruhe und komfort bietet...

Gruß,
Kai

PS: wer nachlesen will:
 http://www.motorlexikon.de/?I=8111&R=M
 http://www.motorlexikon.de/?I=8104&R=M
 http://www.motorlexikon.de/?I=8118&R=M
sowie weitere verweise auf der gleichen seite...