Modell E65/E66 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
23.01.2011, 19:04
|
#41
|
Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
|
Wenn die den fehler beim verkauf zu geben würden,würden die bestimmt keinen V8 dieser Baujahre 2001-2008 mehr verkaufen.
MFG LAKI
Geändert von bmw-master1979 (23.01.2011 um 20:15 Uhr).
|
|
|
23.01.2011, 19:08
|
#42
|
-
Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
|
Zitat:
Zitat von peterpaul
Hi!
Hat Dir der Meister auch gezeigt, von WO aus Du WOHIN schauen must, um eine eventuelle Leckage durch die fehlerhafte Dichtung zu entdecken ????
|
Nein. Von wo nach wo muss ich denn schauen?
Der Wagen ist vom örtlichen Sternehändler, ich bin nur zum Prüfen zum Freundlichen.
Gruß
Stefan
|
|
|
23.01.2011, 20:13
|
#43
|
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
|
Zitat:
Zitat von NEF-Fahrer
Nein. Von wo nach wo muss ich denn schauen?
Der Wagen ist vom örtlichen Sternehändler, ich bin nur zum Prüfen zum Freundlichen.
Gruß
Stefan
|
Du must die Verkleidung unter dem Motor abnehmen.
Stell Dich genau unter das vordere Ende des Stirnkastendeckels
Schau mit einer Taschenlampe nach oben zwischen den Deckel und die Scheibe, über die der Keilrippenriemen läuft.
Dort wirst Du im Steuerkastendeckel eine kleine Öffnung entdecken (ca. 5 mm im Durchmesser.
Wenn von diesem Löchlein eine ca 10 cm lange Wasserspur abwärts zu sehen ist - dann hast du das Undichtigkeitsproblem - bzw. eher Dein Motor.
Ich habe das Problem allerdings anders entdeckt:
Ich stand unter dem TROCKENEN Fahrzeug mit abgebauter Motorverkleidung und diskutierte mit dem Meister meines Vertrauens in Bochum ... (@fred730)
Plötzlich hatte ich einen Wassertropfen auf meiner Stirn, was mich irritiert hat und blickte nach oben - und da war es .....
Die Wasserspur ist nur so kurz, weil das Wasser an der Stelle sofort verdunstet.
mfg
peter
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
|
|
|
23.01.2011, 20:27
|
#44
|
-
Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
|
...ok, dann muss ich noch mal auf die Bühne.
Alle wieviel km muss man da Wasser nachgießen?
Ich bin den Wagen runde 80km gefahren war allerdings so blöd, den Wasserstand vor Fahrtantritt zwecks Vergleich nicht zu checken.
Auf den Boden tropft demnach auch nichts wenn es gleich verdunstet?
Danke für Eure Hilfe!
Gruß
Stefan
Geändert von Salvador Dali (23.01.2011 um 21:39 Uhr).
|
|
|
24.01.2011, 02:45
|
#45
|
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
|
Zitat:
Zitat von NEF-Fahrer
...ok, dann muss ich noch mal auf die Bühne.
Alle wieviel km muss man da Wasser nachgießen?
Ich bin den Wagen runde 80km gefahren war allerdings so blöd, den Wasserstand vor Fahrtantritt zwecks Vergleich nicht zu checken.
Auf den Boden tropft demnach auch nichts wenn es gleich verdunstet?
...
|
Ich hab so ~1 Liter pro 1000 km nachfüllen müssen.
Halt zunehmend im Lauf der Zeit / der letzten 50.000 km.
Stimmt - es war ein Zufall, dass mir der 1 Tropfen (!) aufs Haupt getropft ist ....
mfg
peter
|
|
|
24.01.2011, 03:20
|
#46
|
Stauanführer
Premium Mitglied
Registriert seit: 14.02.2007
Ort: Bochum
Fahrzeug: E65-750i (08.06)/ F21 116i (06.13)
|
Bei deiner Kilometerzahl kann man das dem Motor nicht mal krumm nehmen,
ist schon eine ordentliche Leistung!
Da befinden sich Zylinder anderer Motoren schon in den "Ewigen Jagdgründen", oder wie es bei uns heisst, im UHP-Ofen .
|
|
|
24.01.2011, 11:26
|
#47
|
FL Verächter ;O)
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
|
Zitat:
Zitat von NEF-Fahrer
Ich hatte "meinen" gestern vor Kauf zum Ceck beim , der Servicemeister kannte das Problem, habe selbst aber erst einen Wagen damit in der Werkstatt gehabt.
|
Ahhh..... Bist also doch schwach geworden
Ja Stefan, dann Gratuliere ich Dir mal fix zum Neuerwerb. Bilder kommen dann bstimmt Heute in der Neuvorstellung oder
__________________
Gruß Boldy
Pubertät ist, wenn Mama und Papa anfangen Schwierigkeiten zu machen
|
|
|
24.01.2011, 11:46
|
#48
|
-
Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
|
.....hab noch nix unterschrieben. :-)
Denke aber schon. Wird ein 1:1 Tausch mit dem zzzz.
|
|
|
24.01.2011, 11:52
|
#49
|
FL Verächter ;O)
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
|
ja dann hätte ich die Büchse schon längst eingetauscht.........
Z4 iss doch kein Auto, dat iss nen Zustand
|
|
|
24.01.2011, 20:07
|
#50
|
-
Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
|
Zitat:
Zitat von Turbo Boldy
Z4 iss doch kein Auto, dat iss nen Zustand
|
Aber ein geiler Zustand!!
Eigentlich würde ich den auch weiter fahren aber zum einen nervt es mich, die Urlaubsfahrten immer im e91 Diesel-Touring-Handgerissen meiner Frau absolvieren zu müssen und zum anderen fahr ich zwischenzeitlich gerne auch mal komfortabel. -Aber eben nicht immer.
Ich muss mal sehen, ob´s nicht auch parallel geht.
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|