Fahrwerk: Poltern in den Achsen

[sixthsense]

Also genau so war es. Man hat mir den aktiven Stabilisator getauscht und noch irgendwelche Ventilblabla .... und jetzt paßt es - kein Poltern mehr

Frag mich nur, ob das nach weiteren 30k km wieder kommen wird .....

Hab hier noch ein zweites Problem:
 http://www.7-forum.com/forum/40/quie...en-183196.html

Dabei wurde festgestellt, dass man das Geräusch zwar vorne rechts wahrnimmt, dass das Geräusch aber eigentlich von der Hinterradlenkung kommt und sich über Hydraulikleitungen nach vorne fortplanzt. Jetzt wird in Kürze der hintere Stabilisator und 2 Hydraulikleitungen getauscht (sobald die Teile da sind) ....

[mk520ia]

Leider finde ich die Puma Nummer nirgends, kann sie nochmal jemand hör Posten.

[Sophisto]

Servus,

also meiner (inzwischen 72000 km) hat auch gepoltert und zwar schon lange.

Meine Werkstatt ist aber echt bemüht und hat über einige Monate hinweg folgendes getauscht:

2 Querlenker von soweit ich weiß 6 vorhandenen - keine Änderung!

Der aktive Stabilisator wurde auch getauscht; habe das ausgebaute Teil gesehen, wo an einem Lager auf der rechten Seite massiv Fett ausgetreten war - trotzdem keine Änderung!

Jetzt, kurz nach Ablauf der Gewährleistung wurden die Stoßdämpfer getauscht (Werkstatt hat sich sehr darum bemüht bei BMW und ich musste nichts bezahlen). Man braucht übrigens zum einbauen der Stoßdämpfer einen Laser!!!!!, den die Werkstatt erst aus München beschaffen musste.

Wie auch immer, seitdem poltert nix mehr.

Trotzdem macht die Karre jeden Tag in der Früh auf dem Weg zur Arbeit in den ersten Kurven (ca. 100 Grad und bergab) Knarzgeräusche wie ein altes Sofa. Wird aber besser, wenn er warm ist. Meine beiden Gölfe machen in derselben Kurve übrigens keine Geräusche.

Bin froh, wenn ich die Karre in ca. 12 Monaten wieder abgeben kann.

Gruß
Sophisto

[Mr.Bimmer]

Zitat von Sophisto

Man braucht übrigens zum einbauen der Stoßdämpfer einen Laser!!!!!, den die Werkstatt erst aus München beschaffen musste.

Meinst du zum anschließenden Spur-einstellen oder wirklich zum Einbau der Dämpfer?

[Sophisto]

Nein, nicht zum Spur einstellen.

Der Meister hat mir erklärt, dass irgendeine Scheibe am oberen Ende des Stoßdämpfers/Federbeins mit diesem Laser justiert werden muss.

Wenn ich mir so ansehe, was bisher an Reparaturen in die Vorderachse und das defekte Lenkgetriebe geflossen ist, wäre ich inzwischen bei ca. 8.500,- €.

Von den anderen Reparaturen wie z.B. Türverkleidung, Bremsen, Lederbezüge und Softclose an allen 4 Türen mal abgesehen.

Ich weiß schon, warum ich die Karren nur mit Garantie über die gesamte Laufzeit lease.

[Martin149]

Hab auf meinen schon 110tkm und es ist noch immer ruhe. Habe seit über einem jahr keinerlei probleme nich mal ein elektronikfurz und das obwohl einer des ersten jahrgangs.
Trauere aber meinen e66 760er immer noch nach. Dieses sänfteartige absolute ruhe und entspannungsfeeling verbunden mit dieser turbinenartigen geräuscharmen beschleunigung vermisse ich immer noch.
Den v12 virus werd ich irgendwie nicht mehr los.

[Julead]

Das selbe Problem habe ich auch mit meinem f01, 730d.
Es wurde so ziemlich alles getauscht an der Vorderachse bis auf Stoßdämpfer.
Mein Fahrzeug poltert in der früh ca.5 km und dann den ganzen Tag nicht mehr.
Liegt wahrscheinlich daran das der Stoßdämpfer vorne links erst warm werden muss mit dem öl.
Welche Werkstatt hat den den Fehler erkannt?

[mk520ia]

Ne Puma Nummer hat aber immer noch keiner oder?

[Sophisto]

Servus,

mein freundlicher ist das Autohaus Bock, Nittenau

Im Puma steht zum Thema Vorderachse nix brauchbares drin - sagt mein Meister.

Der schaut sich die Probleme aber lieber direkt am Fahrzeug an, statt am PC zu sitzen und nach irgendwelchen Puma Fällen zu suchen.

Meistens hat er damit Erfolg

P.S.: Beim letzten Werkstattaufenthalt wurde das Fahrzeug auch geflasht (klar, man muss dem Auto ja schließlich sagen, dass es jetzt neue Stoßdämpfer hat) und es gab einige kleine sichtbare Änderungen im Instrumentenkombi (Grafik sieht ganz leicht anders aus) und beim Head up Display - zeigt jetzt die km bis zum nächsten Abbiegen immer an und nicht mehr erst ab 5000 m. Außerdem braucht er schlagartig 0,5 L/100 km weniger und das bilde ich mir nicht ein!!

[heinz_master]

Hallo zusammen

Auch ich muss mich leider in den Kreis der "Poltergeist" geplagten dazu gesellen.
Fahre einen f01 730d 2010. Hatte ihn mit 70tkm erworben. Nun ist er bei 88tkm und beginnt Geräusche vorne rechts zu machen.
Auf unebenen Strassen eher weniger , bin ich aber gewohnt von meinem alten e65 730d.
Jedoch machte er deutliche knack Geräusche bei der fahrt zwischen 20-40 km/h.
Dazu muss ich einfach in Schlangen Linie fahren.
Laut BMW ist dies der aktive Stabi der in diesem Moment das Auto ausrichtet.
Vermutlich kommt das Geräusch aus dem Stabi der etwas Spiel hat.
Die pendelstützen wurden als gut Befunden.

Leider wird E+ das nicht übernehmen. Händler versucht Kulanz bei BMW einzureichen.