Modell E65/E66 |
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Interaktiv |
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- Anzeige -
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01.03.2012, 21:19
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#41
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Lies den Auszug aus dem WDS
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Viele Grüße
Sebastian
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01.03.2012, 21:28
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#42
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Schick mal....
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01.03.2012, 21:32
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#43
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Zitat:
Zitat von The Stig
Schick mal....
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Hat er doch schon gemacht:
Zitat:
Zitat von Lexmaul
Aus dem WDS:
Zitat:
Das System überwacht den Reifenzustand während der Fahrt. Durch Luftverlust eines Reifens verringert sich der Abrollumfang des Rades. Dadurch erhöht sich die Rotationsgeschwindigkeit dieses Rades. Die Reifenpannenanzeige misst die Raddrehzahlen und stellt einen Vergleich der diagonal zueinander angeordneten Räder und der Durchschnittsgeschwindigkeit her und erkennt so einen Luftdruckverlust. Dabei werden extreme Fahrsituationen, wie starke Beschleunigung oder schnelle Kurvenfahrt von der Software erkannt und korrigiert. Das System informiert ab 15 km/h Mindestgeschwindigkeit. Die ABS-Raddrehzahlfühler ermitteln die Raddrehzahlsignale und senden diese über das DSC-Steuergerät dem CIM-Steuergerät zu. Der Fahrer bestimmt den zu überwachenden Reifendruck. Über den Soft Taster weist er das System an, den aktuellen Reifensatz mit dem gewählten Fülldruck als Solldruckvorgabe zu übernehmen. Das System lernt in Rahmen des Standardisierungsvorganges selbsttätig den Reifensollzustand. Je nach Fahrweise und Fahrbedingungen kann der Lernprozess zwischen 45 Minuten und einigen Stunden dauern. Das System ist jedoch schon nach 10 Minuten warnscharf und kann Luftdruckverluste von 50 % erkennen. Mit Fortschreiten der Standardisierung werden die Warngrenzen schrittweise auf 30 % ± 10 % des Kaltluftdruckes erhöht. Über das Kombi-Instrument wird der Fahrer über den Betriebszustand der Reifenpannenanzeige informiert.
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01.03.2012, 22:14
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#44
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Ach das ist aus dem WDS....OK
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01.03.2012, 23:23
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#45
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aTministrator
Registriert seit: 31.01.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E66 745Li , E60 540i , E36 318i
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Wenn bei euch das initialisieren fertig ist was steht im RPA menu???
RPA Aktiv ?
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02.03.2012, 00:41
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#46
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.09.2006
Ort:
Fahrzeug: BMW G30
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Je nach Fahrweise und Fahrbedingungen kann der Lernprozess zwischen 45 Minuten und einigen Stunden dauern.
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Waaaas soooo lange???
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02.03.2012, 05:45
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#47
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.06.2008
Ort: Ludwigsburg
Fahrzeug: e63-650i (02.2008)
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..mal ne ganz andere frage weil benni die ganze zeit schreibt dass der wagen merkt wenn er angehoben wird
meiner hat auch niveau ...muss ich in irgendeinem modus gehen oder gibts da irgendwas auf das ich achten muss bevor ich den anheb?
weil mein onkel fährt einen a8 und der meinte er muss beim fahrwerkmodus immer zuerst auf hebebühne gehen bevor er ihn anhebt
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02.03.2012, 06:15
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#48
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Schreib ich nicht deutsch oder hast einfach keine Lust zu lesen?
Klick
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02.03.2012, 06:15
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#49
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Zitat:
Zitat von warp735
@Lex
Gut, grenzwertige Situation mit dem Profil. Wobei das System so ungenau ist das das fast keine Rolle spielt.
Aber kann natürlich nicht ausgeschlossen werden...
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Hi Benni,
soweit hast Du alles richtig geschrieben mit der RPA, nur diese Aussage ist absolut falsch. Das System ist kann sehr genau messen, und auch Profilunterschiede werden genaustens erkannt. Solltest noch ein "Reserverad" in der gleichen Groesse mit anderem Profil bzw. anderen Hersteller etc. haben, kannst Du dies gerne testen.
Gruss
Raffael
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02.03.2012, 06:21
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#50
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Es "kann" bestimmt so genau messen... aber da kommt noch keine Warnung.
Mein Sommerradsatz ist rechnerisch (habs noch nicht ausgemessen) etwas größer wie der Winterradsatz (im Umfang) und es kommt auch keine Meldung.
Ausserdem meckert er ja nur wenn die Drehzahlen untereinander differieren und normal fährt sich alles relativ gleichmässig ab.
Gruß Benni
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