Motorraum BMW N73 - Probleme und ggf. Lösungen

alphamv · 30.05.2017, 12:35

Willkommen im Club

Ich kann dir nur empfehlen beim Heinrich die Membranen nebst Dichtringen zu bestellen.

Um die Einzubauen braucht man keine Werkstatt. Das ganze dauert vielleicht eine Stunde.

Um die Fünfkantschrauben heraus zu bekommen habe ich einfach einen halbwegs passenden Schlitzbitt genommen. Kleine viertelzoll Knarre und gut. Habe mir vorher noch 6 neue M6 Imbuschrauben besorgt. Notfalls tun es auch ganz normale M6 6-Kantschrauben.

Nach der Montage dauerte es noch einige Tage bis es mit dem Verschlucken aufgehört hat. Startprobleme waren sofort weg und ausgegangen ist er auch nicht mehr.

LG
Diego

**HeinrichG** · 30.05.2017, 13:01

Das Verschlucken ist dann weg, wenn der Aktivkohlefilter wieder "leer" und "gespült" ist. Bei mir hat es auch einpaar Tage gedauert, bis er wirklich ganz ruhig und rund lief.

ro1 · 15.01.2018, 19:22

Bei mir war die Membran auf der Beifahrerseite hinüber, auf der Fahrerseite angegriffen. Ich habe nun - endlich - auf beiden Seiten Heinrichs Membranen und O-Ringe eingebaut.

Ergebnis: Der Motor springt wieder sofort an und schnurrt wie ein Kätzchen. Sahnemäßige Beschleunigung, bei niedrigen Geschwindigkeiten geht er nicht mehr aus.

Eine Frage ist noch offen: Obwohl der Fehlerspeicher gelöscht wurde, ist die gelbe Motorleuchte noch an. Gibt sich das noch oder muß ich noch nach anderen Ursachen fahnden?

Ach ja: Schönes neues Jahr allerseits.........Ralf.

**HeinrichG** · 15.01.2018, 20:04

Hi Ralf,

freut mich, dass er wieder anständig läuft!

Was steht denn im Fehlerspeicher? Ich hatte ja auch einpaar Kleinigkeiten, da war irgendwo eine Fussel oder sowas in der Pumpe und das das Mengenventil konnte den Druck nicht vernünftig regeln.

babybee760 · 04.02.2018, 21:31

Hi,
melde mich mal hier wieder da ich mit meinem N73 nich nicht ganz zu rande komme...würde den ruhigen 12er gerne wiederhaben.
Habe mal einen Screenshot eines Problems angehängt.
Bisher nicht rausgefunden was hier das Problem verursacht!
Zündspulen, Kerzen, Kurbelwellenentlüftung, einige Dichtungen usw - alles neu drinne.

Vielleicht hat jemand nich ne konstruktive Idee?

Beste Grüße aus Würzburg

Ralf
babybee760

**peterpaul** · 04.02.2018, 21:55

Zitat:

Zitat von babybee760

Hi,
...
Habe mal einen Screenshot eines Problems angehängt.
B...
babybee760

Ei wo ist denn der screenshot geblieben?

babybee760 · 05.02.2018, 04:26

Hi,
jetzt hat es funktioniert mit dem Screenshot als Anhang...

Gruss

Ralf

Rg9684 · 19.02.2018, 09:12

Hallo,

bin neu hier im Forum und möchte alle erst einmal Grüßen.

Bin seit kurzem stolzer Besitzer eines 760i Bj.03 mit 85tkm.

Leider habe ich die Symptome die auf eine defekte Membran in der HDP
schließen lassen. Echt klasse hier die Beschreibungen und Hilfestellungen.
Habe Heinrich auch schon eine U2U geschickt bezüglich den Membranen.

Hoffe das der Einbau später genauso Reibungslos klappt wie bei einigen von euch.

Schöne Grüße

**HeinrichG** · 20.02.2018, 09:23

Moin Leute,

ich melde mich hier mal wieder.

Also, ich habe im Moment keine Membranen vorrätig, Conti hat auch kein Material gerade da, das wird erst nachproduziert. Der Mensch von Conti meinte "Anfang 2018", was auch immer das beutet. Ich will ihm auch die auf die Nerven gehen, es ist nur ein guter Wille von ihm, dass er uns hilft und ich will es nicht überstrapazieren, sonst kriegen wir nichts mehr und dürfen 4000€ hinlegen für neue Pumpen... Glaube, das will keiner von uns.

Sobald ich etwas da habe, melde ich mich natürlich, bis dahin: Geduld.

bubu · 01.11.2018, 10:56

Hallo Heinrich

Du hast eine U2U von mir