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09.04.2013, 16:47
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Zitat:
Zitat von CCH
bei Kurz- und Mittelstrecke mit 10,5...
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Das ist ungefähr auch das (naja, so knapp 11), was bei ähnlicher Nutzung beim 330Ci, mit völlig veralteter Technik (einschliesslich der unsäglichen 5-Gang Automatik), erheblichem Mehrgewicht und ohne Spirtsparprämisse steht. Udn das finde ich schon zuviel im Vergleich zum Vorgänger 323Ci
Da scheint mir das für einen 116i doch komplett übertrieben. Muss man wahrscheinlich treten wie nochwas.
Das lieber drehmomentkräftigen Diesel oder Turbobenziner im neuen Modell.
Gruß,
Kai
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09.04.2013, 17:11
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#32
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von E66-Fan
War klar dass die Worte wieder ganz genau genommen werden.
Frage mich allerdings, was daran "snobistisch" ist. ICH habe mir meine Autos alle selber verdient. Neben dem Studium. Und ja, ich bilde mir da durchaus was drauf ein, mehr zu leisten, als andere - denn wer was leistet, kann die Früchte ernten. Was ist daran "elitär" oder "snobistisch"?
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Und woher soll der geneigte Leser das wissen, wenn Du es nicht dazuschreibst?
So, wie Du es oben geschriebest hast, klingt das im ersten Moment ein wenig nach verwöhntem "Berufssohn". Ja, die Typen kannte ich auch, die mit "eigenem" 911er zur Uni gefahren sind.
Wir sollten die Diskussion an dieser Stelle beenden. Ich kann "esau" nur empfehlen, seinen Sohn den 116d und den 116i Probe fahren zu lassen bzw. es eventuell auch mal eine Motorisierungsklasse höher auszuprobieren, denn ein 118d bzw. 120d muss nicht zwangsläufig mehr verbrauchen als ein 116d (oder eben ein entsprechender Benziner).
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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09.04.2013, 17:49
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#33
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Zitat:
Zitat von Claus
Und woher soll der geneigte Leser das wissen, wenn Du es nicht dazuschreibst?
So, wie Du es oben geschriebest hast, klingt das im ersten Moment ein wenig nach verwöhntem "Berufssohn". Ja, die Typen kannte ich auch, die mit "eigenem" 911er zur Uni gefahren sind.
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Möglicherweise daher, dass ich direkt darunter von der Wahl eines
Gebrauchtwagens geschrieben habe?
Die "Berufssöhne" fahren heute Scirocco oder A3 Sportsback.
"Berufstöchter" meiner Erfahrung nach 116i. ![Zunge rausstrecken](images/smilies/tongue.gif)
__________________
Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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09.04.2013, 20:01
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#34
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
Das ist ungefähr auch das (naja, so knapp 11), was bei ähnlicher Nutzung beim 330Ci, mit völlig veralteter Technik (einschliesslich der unsäglichen 5-Gang Automatik)
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Wenn ich Student wär....oh, so ein 330Ci E46, das wär ein feiner Autowagen!
Gute alte Technik, Reihensechszylinder, unkaputtbar, dazu ein schickes zeitloses Design, feines Leder, kompakte Abmessungen...nur Papa müsste ich verschweigen, wie viel PS die Kiste hat.
Dann schön aufpolieren, das Leder herrichten...da wird einem richtig warm ums Herz...so etwas fände ich viel schöner als einen neuen 116i oder 116d.
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09.04.2013, 20:08
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#35
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
Da scheint mir das für einen 116i doch komplett übertrieben.
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Zitat:
Zitat von CCH
meine Frau fährt den 130 -
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![Verwirrt](images/smilies/puzzled.gif)
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09.04.2013, 20:13
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#36
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Zitat:
Zitat von JRAV
Dann schön aufpolieren, das Leder herrichten...da wird einem richtig warm ums Herz...so etwas fände ich viel schöner als einen neuen 116i oder 116d.
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Siehste, und genau das ist auch meine Aussage! Lieber was gebrauchtes mit ein bisschen Ausstattung und attraktivem Motor.
116i ist halt nur ein Fortbewegungsmittel.. Ich würde als Student jetzt nicht so viel Wert auf einen Neuwagen legen, wenn ich stattdessen ein M Paket und nette Felgen bekäme.. Und dann noch ein paar PS mehr als eigentlich notwendig..
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09.04.2013, 20:35
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2007
Ort:
Fahrzeug: 2007 RAM 2500 / 2010 Jaguar XJ Supercharged
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Schon mal daran gedacht das es auch Leute gibt ( wahrscheinlich 90% der Bevölkerung) für die ein Auto nur ein Fortbewegungsmittel ist?
Von daher lieber einen neuen 1er, als einen 10 Jahre alten 3er.
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09.04.2013, 20:38
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#38
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von E66-Fan
Siehste, und genau das ist auch meine Aussage!
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Das war so Deiner ursprünglichen Aussage nicht zu entnehmen. Du hast das vielleicht gemeint, was John geschrieben hat, aber Du hast es nicht so unmissverständlich geschrieben. Lies Dir ruhig Deinen Text nochmal durch.
Aber da wir (= Du, ich und John) eigentlich einer Meinung sind (das Auto sollte allerdings keine 10 Jahre alt sein), was das Thema anbelangt, müssen wir nur noch "esau" davon überzeugen. Allerdings wissen wir ja noch nicht, wie sein Sohn so tickt und wo dieser seine Prioritäten setzt.
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09.04.2013, 20:51
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#39
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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niemand redet hier von einem Neuwagen? Es soll ein Gebrauchter werden, der zuverlässig und sparsam ist. Also alles mit mehr als 122 PS bitte vergessen. Wenn er mehr will, muss er sich das selber verdienen. Basta. Ob der 116i wirklich sparsam ist, kann man offenbar anzweifeln. Insofern scheint es eher auf den Diesel hinauszulaufen. Oder doch den Golf behalten.
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09.04.2013, 21:06
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#40
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Zitat:
Zitat von Claus
Das war so Deiner ursprünglichen Aussage nicht zu entnehmen.
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Wenn du nur den ersten Absatz liest und ohne den zweiten Absatz interpretierst, gebe ich dir uneingeschränkt recht.
Zitat:
Zitat von esau
Es soll ein Gebrauchter werden, der zuverlässig und sparsam ist.
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Die Frage ist, was der kosten darf. Ansonsten würde ich den Herrn Sohn einfach mit einbeziehen, und erstmal antesten, ob 1er oder X1 (oder vielleicht sogar 3er?) ihm zusagen. Die Motorenwahl ist bei der Modellfrage erstmal irrelevant, denn die Motorenpalette bekommt man im Grunde in jedem der genannten Modelle.
Übrigens: Besonders die Diesel sind nicht mehr unattraktiv, da die Steuer ja über CO²-Ausstoß berechnet wird. Interessanterweise ist der CO²-Ausstoß am Beispiel des X1 laut Prospekt für die Modelle 16d, 18d und 20d (alle 1.995cm³) indentisch! Ebenso der Verbrauch!
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