Fahrbericht 740xd aus Sicht eines Benzin-Junkies

[Muenchen04]

Allrad erhöht die Verlustleistung, d.h. macht den Wagen effektiv langsamer und durch den wesentlich höheren Spritverbrauch deutlich teurer.

Allrad bringt für den Sprint von 0-20km/h aufgrund der besseren Traktion Vorteile und darüber hinaus von 20-250km/h aufgrund der geringeren an der Antriebsachse anliegenden Leistung entsprechende Nachteile.

Allrad bringt in wenigen Ausnahmesituationen Vorteile, d.h. im Jahresmittel fast nur Nachteile.

Meine Meinung: Wenn Audi nicht bis heute einem schlechten Antriebskonzept gefolgt wäre, würde heute niemand in der Luxusklasse Allrad fahren.

Die Königsklasse bei Porsche ist der Turbo mit Allrad.
Die Profiklasse ist der GT2 mit Heckantrieb.
Empfindliche Gemüter bitte wegschauen: Wenn man Autofahren kann, dann braucht man keinen Allradantrieb!

[benprettig]

Sehe ich anders:

Auch oberhalb von 20 km/h habe ich Vorteile, was bringt es mir, wenn mir bei starker Beschleunigung bei 70 km/h mal eben die Räder durchdrehen, das Heck wackelt, ich eingeregelt werde, garkeine Leistung mehr habe und es dann mal gemächlich weiter geht...

Wie hier so treffend formuliert: Ein Alltagsauto, das nicht am Limit auf der Rennstrecke bewegt wird, ist mit Allrad besser unterwegs. Im Sommer ok. Aber auch heute konnte ich mich auf eine Landstrasse einfädeln und richtig stark beschleunigen. Der Alte hätte wieder mit dem Heck gewackelt und mich eingebremst...

Spritverbrauch ok. Muss ja mehr sein. Jedoch brauche ich zur Zeit weniger im Mittel als der Alte. Vielleicht bleibt es aufgrund der 8 Gänge so...

Vielleicht war es früher mit schwächeren Motoren so, aber die aufgeladenen heute mit Wahnsinnsleistung, haben vielleicht tatsächlich mit nur einer angetriebenen Achse Probleme.

Ich kann jedem Zweifler bzw. Intressierten nur raten, fahrt mal einen F01 mit xdrive.

Den Winter erwarte ich entspannt, nix mehr Schneeketten. Nicht mehr an kleinen Steigungen Schweißausbruch. Und das hat wohl nichts mit Autofahren zu tun. Vielleicht ist der F01 zu schwer, die Reifen zu breit und das Drehmoment zu unharmonisch - keine Ahnung....

Ich schaue morgen nach dem Kältemittel!

BEN

[benprettig]

@hitchhiker18

R134a oder so ist bei mir eingefüllt.

Das neue Kältemittel gilt doch für neu präsentierte Autos???

BEN

[esau]

Hi Ben, da Du ja die 20'' drauf hast: Sind das Goodyears oder Pirellis, die Goodyears sind ja auf dem freien Markt erst 2012 wieder lieferbar?

[benprettig]

Das sind Pirellis, war mein erster Blick, weil die Goodyears ja nicht verfügbar scheinen...

BEN

[hitchhiker18]

Zitat von benprettig

@hitchhiker18

R134a oder so ist bei mir eingefüllt.

Das neue Kältemittel gilt doch für neu präsentierte Autos???

BEN

Trotzdem Danke für die Info.

[hitchhiker18]

Zitat von benprettig

@hitchhiker18

R134a oder so ist bei mir eingefüllt.

Das neue Kältemittel gilt doch für neu präsentierte Autos???

BEN

Trotzdem Danke für die Info.

[benprettig]

Ich hatte mir das gemerkt und war mit dem "a" dahinter unsicher, deshalb die Einschränkung, aber es gibt ja dieses. Also habe ich definitiv das alte drin, was mir auch lieber ist. Wenn meine Schnauze mit 80 nach nem Crash enstellt wird ok - heute brauch ich die noch....

BEN

[CCH]

Ich hatte heute den 740xd (Vorführwagen mit M-Paket) unseres BMW-Händlers dabei und war etwas von den Fahrleistungen enttäuscht. Rein subjektiv lief der 730d kaum schlechter Der Wagen hat aber erst ca. 2000 km auf´m Tacho...
Das Fahrwerk mit DD und die 8-Gangautomatik waren wie erwartet Allerdings stand die Kiste schon auf Winterreifen, die etwas gewummert haben.
Insgesamt aber ein tolles Auto, wenn man sich mit dem Sound und der Laufkultur anfreunden kann.

[benprettig]

Nee sorry, das sind Welten! Der 740xd zieht viel, viel besser als der 730d! Bei meinem ab dem ersten km.

Leider läuft er brummiger und viebrierender. Intressanterweise aber 0,6l sparsamer... Habe nun 3500 km runter.

BEN