Modell E65/E66 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
04.03.2011, 13:17
|
#31
|
Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
|
Ich meinte damit,ob Öl im deinem Kühlwasser ist.
Ich denke mal das es die KWE ist.
MFG LAKI
|
|
|
04.03.2011, 13:31
|
#32
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 03.03.2011
Ort:
Fahrzeug: E66 760Li 2006
|
also...wenn du den ölabscheider meist....also meiner ist ein 760Li...der hat keinen...da er auch keinen turbocharger hat...in dem fall kann dies nicht das problem sein.
im kühwasser ist auch kein öl vorhanden....
Geändert von enphi (04.03.2011 um 14:14 Uhr).
|
|
|
04.03.2011, 14:13
|
#33
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 03.03.2011
Ort:
Fahrzeug: E66 760Li 2006
|
bin sowas von am ende mit meinem latein
|
|
|
04.03.2011, 15:06
|
#34
|
Magic 7
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: München
Fahrzeug: 745i E65
|
Zitat:
Zitat von SLer
Evtl. die Ventilschaftdichtungen?
Hatte man bei meinem während der Fahrt unter Last oder auf der AB nicht bemerkt, kein bläuen so wie früher die BMWs.
Einfacher Test: Den warmen Motor im Stand ca. 5 Minuten laufen lassen, dann ein mal kurz aber kräftig aufs Gas gegangen, ebenfalls bei stehendem Wagen.
Sollte er jetzt eine blaue Wolke hinten raus hauen sind es die VSD.
Olli
|
@enphi
Hast du den oben beschriebenen Test mal gemacht?
Weiss nicht ob er beim V12 auch klappt, ist aber schnell gemacht.
Olli
|
|
|
04.03.2011, 15:14
|
#35
|
Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
|
Zitat:
Zitat von enphi
also...wenn du den ölabscheider meist....also meiner ist ein 760Li...der hat keinen...da er auch keinen turbocharger hat...in dem fall kann dies nicht das problem sein.
|
Natürlich hatt einer eine KGE.
Kurbelgehause-Entluftung BMW 7' E65, 760i (N73) ? BMW Teilekatalog
Wer hatt dir den gesagt das deiner keine hatt.
MFG LAKI
|
|
|
04.03.2011, 16:21
|
#36
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 03.03.2011
Ort:
Fahrzeug: E66 760Li 2006
|
ja....hab ich....eingentlich sind die beim BMW auch ratlos...leider
|
|
|
04.03.2011, 16:26
|
#37
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 03.03.2011
Ort:
Fahrzeug: E66 760Li 2006
|
@laki....irgendwie...komme ich mit den Fachbegriffen nicht mit....das diagram dass du mir zeigst, da sind die druckregulations ventile...oder irre ich mich...als du den ölabscheider gennant hast habe ich auf den "breather" getippt...komm halt im englischen systhem besser klar
|
|
|
04.03.2011, 18:24
|
#38
|
Magic 7
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: München
Fahrzeug: 745i E65
|
Zitat:
Zitat von enphi
ja....hab ich....eingentlich sind die beim BMW auch ratlos...leider
|
Ergebnis? Keine blaue Ölwolke?
|
|
|
09.10.2013, 08:45
|
#39
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 08.10.2013
Ort: Böblingen
Fahrzeug: E65-740i (06.06)
|
Hoher Ölverbrauch
Hallo Freunde,
Habe ein Problem mit meinem E65 740i bj 2006 167000 km.
Habe letzte Woche öl Wechsel durchgeführt da er zu viel Öl verbraucht hat.
Gestern hab ich nach dem Öl geschaut nach 700 km ca hab ich nur noch zwei Balken vor Minimum. Was kann die Ursache sein könnt ihr mir bitte helfen.
Liebe Gruß
|
|
|
09.10.2013, 10:57
|
#40
|
fliegen ist noch schöner
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
|
Öl nochmal ablassen, Sensor rausnehmen und reinigen.
Da setzt sich gerne "Ölkohle" ab, die das Messergebnis verfälscht.
Hast Du mal am Ölmeßstab kontrolliert? Ist das identisch mit der Anzeige?
__________________
..kein E10, nein, niemals nicht..
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|