Modell E65/E66 |
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28.08.2010, 14:00
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#31
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Wenn man jetzt nicht gerade nen Unfall hatte, dann dürften sich die Kosten im Rahmen halten.
Die ganzen "alten" Teile bringen ja auch noch paar €uronen ins Haus.
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28.08.2010, 15:58
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#32
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von maccia
Drittens:Ich habe mir einen der letzten Umbausätze aus einer Firmenauflösung bei Ebay ersteigert für 3300 Euro.
Es ist alles Originalverpackt und jede kleinste Kunststoffmutter oder Anbaumaterial sind vorhanden.
Werde den Umbau mit Bildern dokumentieren und hier einstellen.
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ja, nur du hast nen diesel, da brauchste den kühler/träger etc. nicht, das spart schonmal nen Tausender allein beim material,..
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28.08.2010, 15:59
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#33
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Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 07.04.2010
Ort: Werdohl
Fahrzeug: E65-740D (05.04), E65-760i (05.05)
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Da hast du recht......
@Wolfgang......Stimmt,Frontträger und Kühler können weiter verwendet werden...
Habe alle Teile übrig da das Fahrzeug unbeschädigt ist.Habe auch eine Lederausstattung aus einem E66 gekauft mit allen bekannten Funktionen und werde es während des Umbaus komplett wechseln.
Das MMI und den CD-Wechsler mit MP3-Funktion habe ich auch schon da liegen.
Spurplatten vorne 50 und hinten 60 mm sind schon drauf mit den Y149.
Habe mir jetzt noch bei Hartge 30mm Tieferlegung bestellt und damit habe ich mein Paket komplett geschnürt.......
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28.08.2010, 16:01
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#34
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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du ziehst es ja gleich komplett durch, sauber,wenn alles passt freue ich mich schon auf die fotodoku,..
was hat dein leder zur zeit noch für ne Farbe?oder warum wechselst das,.
ich hab HA 20mm /seite mit y149, und du 30mm?? streift da nichts,spätenstens wenn der tiefer ist streifts ohne ende,.wirst sehn,..
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28.08.2010, 16:09
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#35
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von fantomas1703
VIN DP83359
User Erich war so freundlich.
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In der Tat, das ist schon ne sehr ordentliche Ausstattung, da kann man nicht meckern.
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28.08.2010, 16:14
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#36
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Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 07.04.2010
Ort: Werdohl
Fahrzeug: E65-740D (05.04), E65-760i (05.05)
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Also ...ich wechsel das Leder nicht wegen der Farbe die neue ist auch Schwarz.
Ich wechsel sie nur weil der Wagen im Origanalzustand so ausgeliefert wurde, also mit den Komfortsitzen auch hinten und mit den Aktivsitzen.
Der Vorbesitzer hat sie anscheinend getauscht....vielleicht Geldmangel...würde auch den relativ günstigen Kaufpreis erklären.
Bis jetzt schleift nix...ist aber auch klar. Bleibt abzuwarten was nach der Tieferlegung ansteht. Habe aber relativ viel Erfahrung mit dem Anpassen der Karosserie an die neuen Umstände. Und mein Bruder hat eine Autolackiererei , daher ist ja eh eine Komplettlackierung im Zuge des Umbaus geplant.Da hat man ja noch genug Möglichkeiten um eine Freigängigkeit herzustellen.
Nur mal zur Info. Die 22 Zoll Royalfelgen die hier im Forum so heiß diskutiert werden hatte ich eigentlich für meinen Dicken gekauft.
Jetzt haben wir sie unter den Mercedes E-Klasse meines Bruders gedrückt....sieht echt heftig aus.
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28.08.2010, 16:48
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#37
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von maccia
Nur mal zur Info. Die 22 Zoll Royalfelgen die hier im Forum so heiß diskutiert werden hatte ich eigentlich für meinen Dicken gekauft.
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Royalfelgen, was ist das den für ne marke bzw. design?
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28.08.2010, 19:32
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2009
Ort: Bayern
Fahrzeug: Audi A8
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
In der Tat, das ist schon ne sehr ordentliche Ausstattung, da kann man nicht meckern.
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danke
Aus diesem Grund möchte ich mich nur ungern von ihm trennen.
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06.11.2010, 22:37
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#39
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Der Professor
Registriert seit: 20.10.2007
Ort: WPI
Fahrzeug: E65-730D PD 02/2003; BMW Z3; Porsche 911; Mercedes W221 S350
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Hallo zusammen !
Nachdem der Winter kommt und ich meinen in den Winterschlaf schicke dachte ich mir baue ich ihn um. Nun ein paar Fragen zum Verständnis, da ich nicht alles aus den Bergen von alten und neuen Threads rausgelesen hab.
Es geht um einen 730 Diesel 2003er.
1) Meiner hat eine abnehmbare Anhängerkupplung - lt. Anleitung hier im Forum ist das schon das erste Hindernis. Kann ich trotzdem die neue Heckschürze drüberbauen oder gibts da ein Platzproblem. Alternative ?
2) Welche Teile betreffen den 730D bei der Front nun eigentlich - es gibt Aussagen die nur die Blechteile und die Frontschürze + Lichter betreffen - andere sagen da was von Kühler, Motoraufhängungen die zur Montage gelöst werden müssen usw.
3) Meine Lampenunsicherheit. Meiner hat ganz normale Xenon ohne Kurvenlicht und sonstigen Extras. Lt. Einbauanleitung / Teileliste haben die neuen Kurvenlicht - reicht da der Einbau und die Codierung oder brauch ich da nochwas ?
4) Kofferraumschloss soll nicht passen - hat da jemand Erfahrung ?
5) Hab ich was vergessen, auf das ich achten soll - dann bitte Info.
6) Wünscht mir viel Glück.
Schönen Abend noch.
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Am Anfang war der Propeller
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06.11.2010, 23:37
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#40
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Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 07.04.2010
Ort: Werdohl
Fahrzeug: E65-740D (05.04), E65-760i (05.05)
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Hallo BlackBMW,
zu 1.) Du kannst die Stoßstange umbauen ,brauchst aber den zusätzlichen Umbaukit für die AHK.
zu 2.) Das ist Abhängig vom Motorcode. Ich habe, mußte aber nicht die Lampen-und Schloßtäger getauscht. Hatte auch keinerlei Konflikte mit dem Kühler.Kann dir aber , falls benötigt, die Bauteile zur Verfügung stellen.
zu 3.) Wenn die Lampem komplett sind brauchst du keine anderen Bauteile. Montieren und programmieren.....und fertig.
zu 4.) Das alte Kofferraumschloß paßt nicht , da es an einer anderen Stelle und mit einem anderen Ausgangswinkel montiert wird.
zu 5.) Also für mich war der Umbau der Heckklappe wesentlich aufwendiger , da eine vielzahl an Änderungen am Kabelbaum durchgeführt werden müssen.
Der Frontumbau erschien mir trotz des großen Umfangs nicht so kompliziert.
zu 6.) Glück wünsch ich dir. Bei weiteren Fragen stehe ich dir aber auch gerne zur Verfügung........
MfG
maccia
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