Eure Kraftfahrzeuge vom ersten Tag bis heute

[Lille]

1er war ein Simca 1602 oder so ähnlich Bj.78 (wurde zu heiß,hatten aber nur noch Bier im Auto,also rein damit.Nach 2 Kilometern,könnt ihr euch ja vorstellen.
2er Golf 1 1,6 mit 75PS Bj.79 hat es noch nicht mal bis zur Anmeldung geschafft, Lagerschaden, lief aber noch, also Stein aufs Gaspedal.
3er Ford Capri 2L V6 90PS Bj.78 geiles Spaßauto, aber irgendwann Saß ich mit dem Sitz auf der Strasse, scheiß Rost.
4er war ein Opel Ascona B 1,6 mit ich glaube 60 PS. Mit Lagerschaden gekauft und lief trotzdem noch ca.20000 Km. Na ja für 200DM.
5er Ford Granada 1,7L V4 (war wohl ziemlich selten) 75 PS Bj. war glaube ich 82 oder so, hab ich mit schweren Unfall geplättet.Danach erstmal 15 Monate Zwangsfußgänger
6er war ein Mercedes 123 280CE Coupe, EZ 79 ,185PS , Geiles Stück.Dann hab ich Frau kennengelernt.Schwiegereltern: was issen das fürn Zuhälter.Also weg damit und 2 neue her.
7er und 8er BMW 520 E34 EZ 89 129PS und Toyota Corolla, null Extras hat aber 100000Km nichts gebraucht nur Filter und Öl,super Zuverlässig. Den BMW hab ich 4 Jahre gefahren, bis Frau anrief, du der klappert so komisch.
Also auch gleich Corolla verkauft, ab zum Opelhändler.
9er Opel Omega B 2,5 V6 170PS Bj 97 Vollausstattung, man war das ne Rakete, schönes Auto.
10er als Ersatz für den Toyota,ein Vectra B Caravan Sport 1,8 115PS Bj97,
auch nicht schlecht,aber ich fing an Opel zu hassen.2x Klimakompressor kaputt 3x Krümmer verzogen, also Omega weg und Vectra A zur Überbrückung,nicht lachen, weil wieder Opel, aber war von Opa ohne Schnickschnack und von guter alter Opel-Quali.
Ca. 8 Monate später hab ich jetzt den E32 730 EZ 88 gefunden.Mein Traumauto,wollte ich schon immer haben.Hat zwar noch Arbeit vor sich,aber ich habe mich darauf eingestellt,das ich mit den Jahren auch was Investieren muß.
Aber ich habe festgestellt, das wenn ich morgens aus dem Haus gehe, als erstes meinen 7er angucke und anfange zu lächeln,weil ich weiß,das ich mir meinen Traum erfüllt habe und ich Stolz bin einen E32 zu fahren.

Grüße
Lille

[Intrum]

1. (1998-2000) Golf GTI G60 Bj 91 160 PS (Von Vater übernommen, war also 1.Hand!) Hatte am Ende 167TKM und ich Angst vor Laderschaden

2. (2000-2001) Golf III GTI 20 Jahre Bj 1996 115 PS Deutlich langsamer als der G60 aber komfortabler und mit schöner Ausstattung

3. (2001) Lincoln Town Car Bj 88 während USA Aufenthalt 6Sitzer mit der indirektesten Lenkung die ich je gefahren bin und 150 PS aus 5l V8

4. (2001) BMW 325i E36 Bj 94 192 PS Sehr schönes Auto mit allem was man braucht. Sehr schnell und dabei sparsam (ca. 9l)

5. (2001-2002) Mercedes 560 SEL während USA Aufenthalt. Weiß und ziemlich fertig, aber cooles Auto.

6. (2002 bis heute) BMW 735i E32. Gekauft mit 105000km, jetzt hat er 158000 und läuft (nach einigen anfänglichen Reperaturen) einwandfrei. Wird nur noch im Sommer zum Spaß bewegt.

7. (Seit Winter 2004) BMW 745i E65. Super Auto, toller Motor.

[Swordy]

na dann will ich auch mal:

hab ja nicht soviel zum berichten

in der fahrschule abwechselnd DC C-klasse kombi und Ford Focus C-Max

nach bestandener Prüfung daddys E38 728iA übernommen, den ich seit Mai fahre, der nächste kommt ganz sicher, wird natürlich wieder ein 7er

[Spaghettitiger]

Schau mal ein Thema wo ich auch was erzählen kann....

Austin 1800 1967 Fuhr nie an, Wewrkstatt schliss Motor bei Kupplungwechsel
Vauxhall Cresta 1967 Hier lernte ich selbst zu schrauben, Motor selbst Totalrevidiert, Gelernt: L..., the inventor of Darknes....
Ford 20m unauffällig
ALfa Romeo 1750 GTV Hälfte vom Lohn in Benzin (56Rp/l!) die Andere in Ersatzteile, sonst das schönste, das beste, das liebste Auto das ich je hatte.
Audi 100 Coupé mit Automat, wollte wissen wie Aautomat ist. Nach 3 Monaten 10kg abgenommen wegen Automat, mit viel Verlust wieder einen Handgeschalteten Alfa gekauft, Fett wieder zugenommen. (nie wieder Automat!!!)
Alfa 2000 Berlina. Und lief und lief und lief
BMW 320 ohne i mit 2 Zylinder weniger, 100 km fahren, Filter weg, Leerlaufdsüse weg, mit Litze putzen, weiterfahren, nach 100 km....
Hat mir die Freude an BMW fast weggenommen. Mit Ausnahme des Rostmanges, konnte es in keiner hinsicht mit den Alfas aufnehmen.
Alfa Alfetta GT war eben nur eine 18hunderter. Aber schön war sie.
Alfa Giulietta 2l Mein erster Neuwagen, eine Katastrophe...
Alfa 75 2l Mein zweiter Neuwagen THE LAST VERITABLE ALFA ROMEO danach gibts nur noch Vorderradantriebler.
BMW 528i Ein Superauto, das einzige was dem fehlte ist der AR Zeichen auf der Motorhaube... Lief bis 278'000 km, dann war Schluss bei der MFK (CH-Tüf)
Fährt sicher weiter ohne Probleme irgendwo südlich des Mittelmeeres.
Audi 90 2.3 l Quattro. Super auf Hartschnee, fährt allen davon und bleibt gerade beim Bremsen, leider müssen die Kurven (auch im Trockenen) angebremst werden, weil der Vierradantrieb keine schnellen Kurven duldet, wenigstens nicht bei meinen Fahrkünsten.
Dann 4 Jahre kein Auto, einfach so um zu schauen ob das geht. Geht nicht.
BMW 730i HANDGESCHALTET wohlverstanden. Zulassung 2 Monaten vor der Geburt meiner Tochter die jetzt 18 wird, und mit dem sie Autofahren lernen wird.
Un hinten in der Garage wartet mein 2600 Sprint, dass ich ihn auf vordermann bringe.
Ich hatte bei den Gebrauchtwagen etwa 40% Pech, bei den Neuwagen 100%, jetzt kaufe ich nur noch Gebrauchtwagen.

[nob]

Klar. Bei den Gebrauchtwagen hat schon wer die Fehler am Neuwagen beseitigt. Brauchst ja nur mal die E65 Threads ansehen.

Schön noch einen Alfa Fan hier zu treffen, meinen 2,0 Spider von 86 hab ich meiner Tochter schon abgetreten.

[Kalsi]

Zitat von Spaghettitiger

Audi 100 Coupé mit Automat, wollte wissen wie Aautomat ist. Nach 3 Monaten 10kg abgenommen wegen Automat, mit viel Verlust wieder einen Handgeschalteten Alfa gekauft, Fett wieder zugenommen. (nie wieder Automat!!!)

Versteh ich nicht, seit ich den ZF 4-Gang Automaten von BMW kennengelernt habe, will ich nie wieder nen Auto mit Schaltgetriebe!

Zitat von Spaghettitiger

Audi 90 2.3 l Quattro. Super auf Hartschnee, fährt allen davon und bleibt gerade beim Bremsen, leider müssen die Kurven (auch im Trockenen) angebremst werden, weil der Vierradantrieb keine schnellen Kurven duldet, wenigstens nicht bei meinen Fahrkünsten.

Mh, bei meinem Urquattro ging das eigentlich ganz gut. Mit dem konnte ich schneller um die Ecken wieseln, als mit jedem anderen Auto das ich bisher hatte....

Zitat von Spaghettitiger

Dann 4 Jahre kein Auto, einfach so um zu schauen ob das geht. Geht nicht.

Um das zu merken brauchst Du 4 Jahre? - Ich war seit meinem Führerscheinerwerb erst einmal ca. 24 Stunden ohne Auto (Freitags das alte verkauft und erst Samstags das neue bekommen), das hat mir gereicht um zu merken, daß es ohne nicht geht ;o)

Zitat von Spaghettitiger

BMW 730i HANDGESCHALTET wohlverstanden.

Ist sicher Geschmackssache. In meinen Augen ist ein Schaltgetriebe im 7er Stilbruch, aber jeder wie Er mag. Ich fahr lieber Automatik ;o)

Zitat von Spaghettitiger

Ich hatte bei den Gebrauchtwagen etwa 40% Pech, bei den Neuwagen 100%, jetzt kaufe ich nur noch Gebrauchtwagen.

Ich hab mir noch nie nen Neuwagen gekauft. Mein Bruder und meine Schwester hatten mit ihren Neuwagen soviel Theater, daß ich mir eigene Erfahrungen auf diesem Gebiet schenke......

[FranzR]

nönö, ich weiß selber am besten wann ich die Gänge bis in den roten Bereich drehen will, oder wann ich mit 1500 Umdrehungen bummeln will.
Das will ich selber in der Hand haben.

Bei einer Automatik bräuchte ich ja dann einen Schalthebel für die Grundfunktionen und zusätzlich mindestens vier Modi:
1. der absolute Bummel- und Benzinsparmodus.
2. der Normalmodus
3. der Sportmodus
4. der gib-das-letzte-Modus

Außerdem kann ich ein Schaltgetriebe reparieren, habe schon mehrere gemacht. Automatik ist nicht so einfach. Gerade bei ältern Gebrauchten ist das ein Grund finde ich.
Daher 730i V8 als Schalter.

Aber jedem das sein

[Kalsi]

Zitat von FranzR

nönö, ich weiß selber am besten wann ich die Gänge bis in den roten Bereich drehen will, oder wann ich mit 1500 Umdrehungen bummeln will.
Das will ich selber in der Hand haben.

Bei einer Automatik bräuchte ich ja dann einen Schalthebel für die Grundfunktionen und zusätzlich mindestens vier Modi:
1. der absolute Bummel- und Benzinsparmodus.
2. der Normalmodus
3. der Sportmodus
4. der gib-das-letzte-Modus

Das machste beim Automaten ALLES über's Gaspedal. Geht wunderbar. Muß man nur etwas Gefühl für entwickeln ;o)

Zitat von FranzR

Außerdem kann ich ein Schaltgetriebe reparieren, habe schon mehrere gemacht. Automatik ist nicht so einfach. Gerade bei ältern Gebrauchten ist das ein Grund finde ich.
Daher 730i V8 als Schalter.

Aber jedem das sein

Dafür hält ein Automat auch wesentlich länger, richtigen Umgang damit vorausgesetzt! - Ist aber wirklich Geschmackssache, mein nächster KÖNNTE auch wieder ein Schaltwagen werden, wenn sich die Spritpreise so weiterentwickeln, gerade im Stadtverkehr ist der Mehrverbrauch mit Automatik schon krass. Wäre bei mir dann aber eher die Notlösung....

[rengier]

Nissan Bluebird BJ 82, 4 Zylinder Reihenmotor längs eingebaut, 8V, 1.8 Liter Vergaser, 88 PS (1992-1993) - kein TÜV mehr ->ab nach Russland

Saab 9000 Turbo BJ 86, 4 Zylinder Reihenmotor quer eingebaut, 16V, 2.0 Liter Turbo Einspritzung, 175 PS (1993) - geil - teuere Reperaturen - Verkauft

Volkswagen Golf Gti BJ 88, 4 Zylinder Reihenmotor quer eingebaut, 8V, 1.8 Liter Digifant Einspritzung, 107 PS (1994-1998) - roter Flitzer - zuverlässig -Verkauft

Jaguar XJ6 BJ 74, 6 Zylinder Reihenmotor längs eingebaut, 12V, 4.2 Liter Doppelvergaser, 170 PS (1998) - naja...ich denke er Rostet immernoch -verschenkt

Opel Kadett BJ 84, 4 Zylinder Reihenmotor quer eingebaut, 8V, 1.6 Liter Vergaser, 75 PS (1998) - ähm...Freund für 400DM gegeben

Volkswagen Golf GL BJ 86, 4 Zylinder Reihenmotor quer eingebaut, 8V, 1.3 Liter Vergaser, 55 PS (1998-1999) - von Schwesterherz bekommen -zuverlässig über 200tkm lang - Verkauft

Honda Accord Coupé BJ 92, 4 Zylinder Reihenmotor quer eingebaut, 16V, 2.0 Liter Electronic Fuel Injection, 133 PS (1999-2003) - zuverlässig später aber teure Reperaturen nötig - Verkauft

Porsche Boxster BJ 02, 24V, 6 Zylinder Boxermotor längs eingebaut, 2.7 Liter Einspritzung, 220 PS, später 228 PS (seit 2002) - *fett grins*

Seat Leon Topsport Turbo BJ 03, 4 Zylinder Reihenmotor quer eingebaut, 20V, 1,8 Liter Turbo Einspritzung, 180 PS (2003) - flotter Flitzer nach 2 Monaten geklaut *grrrrrr* (vierteiel, aufhängen,....)

BMW 320td Compact BJ 03, 4 Zylinder Diesel Reihenmotor längs eingebaut, 16V, 2.0 Liter Commonrail Einspritzung, 150 PS (seit 2003) - der Nachfolger für den SEAT - sparsam und fix auf den Reifen...

BMW 740i BJ 96, 8 Zylinder V-Motor längs eingebaut, 32V, 4.0 Liter Einspritzung, 286 PS (seit2005) - mein Bastelauto... bequem, kraftvoll und hat Charakter...


siehe auch  Meine Autoseite

[Kohlbimbes]

Hallo leute mal sehen was ich noch zusammen bekomme:

Peugeot 404
Peugeot 204
VW Golf (schlechtdestes Auto (sehr Verärgert)
Mercedes 300 D
Mercedes 190 E ( lahmes Auto)
ab dann nur noch BMW;
2002
2002Tii
323i (super Auto,damals der Gti Killer)
728i
735i
735i Nächstes Modell E??)
530 Touring 8zylinder Lahmes Auto propleme Opel omega zu überholen
540 i (der Knaller)
750i jetziges auto sehr zufrieden