Zufriedenheit mit E65

[mystica]

Zitat von Adi

Und warum hat er uns dann so vollgerußt

Gruß Adi

Tja Rajko,
das ist die Frage, gestern rauchte er wieder am Donnerstag Freitag Samstag und Sonntag rauchte er nicht. Die Turbos wurde aber geprüft und sind absolut in Ordnung. Werde morgen mal wieder beim vorbeischauen. Mal sehen was sie machen.

Schönen Abend noch
Horst

[Kanuspezi]

Habe gestern meine Probefahrt mit einem 745i gemacht, die Ausstattung war nicht so toll, hatte aber immerhin Dynamikdrive. So konnte ich das Fahrgefühl erahnen, allerdings sollte mein 7er das Sportpaket haben.
Ja vom Fahrgefühl her geht es etwas indirekter (oder behäbiger) zu. Man merkt, einen schwereren Wagen zu fahren, hat aber auch seinen Reiz. Das Fahren ist absolut berühigend, man cruist mehr, bis man aufs Gas tritt und die 333PS mit angenehmen V8 Sound losstürmen, den habe ich seit meinem 535i vermißt, ein überzeugter Dieselfahrer bin ich nie geworden (wollte aber mal vernünftig sein). Der Verbrauch wird sich wohl bei 13-14L einpendeln, auf der Landstraße gehen aber auch unter 11L. Über die Platzverhältnisse braucht man nicht viel zu erzählen, nur der Kofferraum ist "relativ" klein, weil er nach hinten (Fahrtrichtung vorn) eingeengt ist. Da ging das Snowboard nicht rein / in den 5er gehts. Also muß ein Skisack her.
Ich denke, diese Woche könnte es sich noch entscheiden:
schwarz / schwarz mit Sportpaket.
Gruß Jürgen

[benprettig]

Es ist eine Hassliebe:

Ich warte gerade auf den Pannendienst, weil mir wohl mal wieder eine Zündspule (die 3.) hops gegangen ist. Dafür hätte heute aber das Autotelefon funktioniert und da die Sonne scheint, sind zur Zeit auch die Fahrwerkregelsysteme in Betrieb.

Bitte kann jemand die Zeit vordrehen, so um 2 Jahre, dass mein Leasing ein Ende hat und einen neueren nehmen kann

Aber eine andere Marke will ich nicht, es ist mein Traumwagen, wenn er doch nur immer laufen würde.

Habe das Auto seit Jan. 07, seitdem 3 Totalausfälle wg. Zündspule (ich fahre damit nicht, um bei der nächsten AU einen defekten Kat präsentiert zu bekommen), 3 Navitotalausfälle, Autotelefon fällt sproadisch aus, Sprachsteuerung fällt aus, der Fensterheber vorn links ersetzt, Hydraulikpumpe und Schläuche der Servolenkung ersetzt... Das hatte ich mit Japanern und Engländern auf Haltedauern von 3 Jahren nicht...


BEN (und trotzdem werde ich grinsen, wenn ich gleich wieder fahren kann)

[mannylein]

Hallo,erstmal Danke an alle.Ich muss aber feststellen das eure Meinungen über
den E65 fast nur neuere Baujahre ,ab 2004,betreffen.
Was ist denn mit denn mit den ersten,die jetzt so 100 -über 200Tkm glaufen haben,und nur 1-2 Hand sind.Die müßten doch jetzt fast alle fehlerfrei sein, sonst hätten Ihre Besitzer die nicht so lange gefahren.Könnte man doch sehr günstig kaufen.Hat da keiner Erfahrungen.
Mir würde gestern von einem Nachbar ein 745i,Bj 8/02,1.Hand,181TKm,
scheckheft,letzte Inspektion 5500Euro.
Preis 16900,- Vhb
wäre doch interessant,oder????????


Mfg Manny

[The Stig]

Zitat von mannylein

Hallo,erstmal Danke an alle.Ich muss aber feststellen das eure Meinungen über
den E65 fast nur neuere Baujahre ,ab 2004,betreffen.
Was ist denn mit denn mit den ersten,die jetzt so 100 -über 200Tkm glaufen haben,und nur 1-2 Hand sind.Die müßten doch jetzt fast alle fehlerfrei sein, sonst hätten Ihre Besitzer die nicht so lange gefahren.Könnte man doch sehr günstig kaufen.Hat da keiner Erfahrungen.
Mir würde gestern von einem Nachbar ein 745i,Bj 8/02,1.Hand,181TKm,
scheckheft,letzte Inspektion 5500Euro.
Preis 16900,- Vhb
wäre doch interessant,oder????????


Mfg Manny

Wäre interessant, wenn die Historie komplett belegbar ist.

Ich hatte vor ziemlich genau einem Jahr einen 745i ais 2001 gekauft, erster Hand mit 60.000 KM, den ich nach ca. einem halben Jahr mit knapp 100.000 KM wieder verkauft habe.
Ich brauchte ca. 10 Werkstattbesuche, bis alles zufriedenstellend lief, aber dann war alles sehr problemfrei, bis auf 2 Zündspulen, die sich verabschiedeten, aber auf Kulanz getauscht wurden.
Probleme gibts und gabs quer durch alle Baujahre, man braucht bisweilen ein wenig Geduld und einen kooperativen Händler, aber dann macht der Wagen sehr viel Spass.

[Ekkehart]

Habe jetzt knapp 220' km zurückgelegt. 1x liegengeblieben: Lagerschaden Generator. Qualität Innenverkleidung: saumäßig im Vergleich zu meinem E38 750i der nach 350' innen wie neu war. Straßenlage, Fahrleistungen, Verbräuche sind o.k. Bedienung nebst Anleitung: mäßig. Fahr-, Laufgeräusche von Schiebedach bis Windschutzscheibe gegenüber meinem Vorgänger mit Doppelverglasung und V12 zu laut. Den Werkstätten muss man überwiegend genau auf die Finger schauen bzw. alle (eingebaute Teile etc.) genau prüfen.

Würde ich wieder einen kaufen? Werde demnächst mal den großen Hybridlexus über ein Wochenende fahren. Aus technischer Neugierde. Bin ja auch mal von einem 2500A auf einen Ro 80 umgestiegen.

[pille]

Zitat von Red.Dragon

Wäre interessant, wenn die Historie komplett belegbar ist.

So sieht's aus

40.000km Halbjahresfahrleistung.
Das schafft ja kaum ein Außendienst hier...

Und dann ein Benziner mit Tücken & Werkstattaufenthalten oder haste die Leihwagen-Km dazu addiert?

Aber ich kann mich ja noch gut erinnern: es MUSSTE ja ein 745i sein,
koste nix, es wolle...

So'n M5 als Zappelkiste diszipliniert da doch mehr und sorgt dafür, daß Du die Zeit lieber vor'm PC & nicht an der Zapfsäule, bzw. Geldautomat verbringst....

[The Stig]

Zitat von pille

So sieht's aus

40.000km Halbjahresfahrleistung.
Das schafft ja kaum ein Außendienst hier...

Und dann ein Benziner mit Tücken & Werkstattaufenthalten oder haste die Leihwagen-Km dazu addiert?

Aber ich kann mich ja noch gut erinnern: es MUSSTE ja ein 745i sein,
koste nix, es wolle...

So'n M5 als Zappelkiste diszipliniert da doch mehr und sorgt dafür, daß Du die Zeit lieber vor'm PC & nicht an der Zapfsäule, bzw. Geldautomat verbringst....

Naja, ich kann gegen den N62 nix sagen, der hat keine Probleme verursacht, was da alles dran war, ist auch im Diesel und den anderen Benzinern verbaut.

Die Emmy hab ich auch schon wieder gut 12.000 KM über die Gassen gejagt, allerdings bisher frei von jeglichen Defekten.

Tanken, waschen, Öl nachfüllen und gut is.
Sehr dankbar der Wagen bei sehr hohem Fahrspass.

Die 40.000 KM sind innerhalb der kurzen Zeit zusammengekommen, weil ich ja derzeit in der Pfalz gewohnt hatte, und aufgrund des Krankheitsendstadiums meines Vaters mehrfach die Woche zu meinen Eltern gefahren bin, was alleine schon 200 KM pro einfache Strecke waren.
Da kommt schnell was zusammen.

[exdieselfahrer]

Zitat von mannylein

Hallo,erstmal Danke an alle.Ich muss aber feststellen das eure Meinungen über
den E65 fast nur neuere Baujahre ,ab 2004,betreffen.
Was ist denn mit denn mit den ersten,die jetzt so 100 -über 200Tkm glaufen haben,und nur 1-2 Hand sind.Die müßten doch jetzt fast alle fehlerfrei sein, sonst hätten Ihre Besitzer die nicht so lange gefahren.Könnte man doch sehr günstig kaufen.Hat da keiner Erfahrungen.
Mir würde gestern von einem Nachbar ein 745i,Bj 8/02,1.Hand,181TKm,
scheckheft,letzte Inspektion 5500Euro.
Preis 16900,- Vhb
wäre doch interessant,oder????????


Mfg Manny

Wenn die letzte Inspektion schon 5500 Euro gekostet hat (was wurde da alles getauscht, auch das Getriebe, Lenkung oder warum war das so teuer), dann wird die nächste nicht viel billiger werden.
Wenn man deine Beiträge so durchliest, dann merkt man, dass dir Qualität und Zuverlässigkeit sehr wichtig sind. Dann darf man aber kein 6 Jahre altes Auto mit fast 200.000km kaufen. Das kann nur nach hinten losgehen.
Das ist dann mal wieder nur eine Frage der Zeit, bis die nächsten Negativ Berichte über die Qualität des E65 erscheinen.
Wenn du einen vernünftigen 7er möchtest, an dem du dauerhaft über längere Zeit Freude hast, dann wirst du mind. zw. 25.000 und 30.000 Euro investieren müssen.

Ich weiß, harte Worte, aber so ist es nunmal.

[Don Pedro]

E65 - nein danke, nicht mehr in diesem Leben.
Ich würde gerne wieder einen E38 aus 2001 fahren, die sind zuverlässiger.