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@macchiato66
Soooo, zusammen mit Laki (bmw-master1979) haben wir das ordentlich abgeklopft und können das dann auch tatsächlich so bestätigen:
Für AUX muss es ein NEUES ASK vorliegen (65 12 9 150 992) und ZUSÄTZLICH muss das auch in einer Hardwarenummer >= 15 vorliegen! (Evtl. mag 14 schon gehen, aber ich habe nur ein 13er und ein 15er, und das 13er geht eben nicht!)
Das 13er wurde Ende April 2006 gebaut, kann aber noch kein Aux, das 15er von Ende August kann es. Lt. "internen" Informationen gab es da im Juni einen Baureihenwechsel bei den ASKs und der ist entscheidend. Laki hat ein noch neueres von 2007, das aber natürlich auch geht und bei ihm war nach anschließen dieses 2007er AKSs sofort auch das Pegeleinstellmenü im MMIGT vorhanden. Das ASK "sagt" dem MMIGT also, "ich habe AUX" (bei HW>=15) ... oder eben auch nicht (bei HW<15).
AUX ist bei FL ab 09/2006 SERIE, davor gab es das gar nicht. Demzufolge gibt es auch KEINEN Sonderausstattungscode, den man dafür codieren könnte!
Aber natürlich wären wir nicht wir, wenn wir den Weg nicht wüßten
Voraussetzungen:
- Ein MMIGT vom FL (da weiß ich nur, daß meines von 03/2006 AUX schon kennt)
- Ein ASK (65 12 9 150 992) mit Hardwarenummer >= 15 (ab 06/2006 sollte gehen)
Vorgehensweise:
- FA aus CAS oder LMA einlesen
- FA bearbeiten und das Baujahr (#-Wert) auf #0906 ändern (NUR falls Eures früher ist!) (den alten Eintrag natürlich entfernen, aber MERKEN)
- MMIGT und ASK codieren
-> AUX ist da, im Menü im MMIGT und mit der Pegeleinstellmöglichkeit
Das man sich natürlich noch das entsprechende NF-Kabel bauen und verlegen muß setze ich mal als selbstverständlich voraus . Dazu gibt es ja auch hier im Thread schon bekannte Pinbelegungen.
EDIT:
Möglicherweise ist es hinreichend
AUX
aktiv
in die FSW_PSW.MAN beim Codieren des MMIGT einzutragen.
Da kann dann evtl. das Baujahr bleiben wie es ist, das muß ich aber noch mit einem neuen ASK probieren.
Das geht nur dann, wenn das ASK die AUX funktion immer aktiv hat und nur auf die Anforderung vom MMIGT wartet.
So, nach Einbau des neuen ASKs von Ende 2010 hat nun auch der "alte" 03/2006er, für den es eigentlich kein AUX gibt, eben genau das: AUX, mit Eingangspegel-Einstellungsmenü.
In den nächsten Tagen noch ein paar Stecker / Pins und Kabel, sowie den original AUX-Eingangsstecker in der Mittelkonsole beschaffen, die Mittelkonsole auseinander nehmen und wieder zusammensetzen ...
Hier der Stecker für das ASK im original:
Box B (3) (unter dem MOST(4)) ist bereits bestück und ziemlich vollständig auch mit Adern belegt. Werde mich also auch erstmal auf Box A(2) konzentrieren (Spiegelverkehrt zur Ansicht des Steckers oben!!!)
Die Lösung mit "INST_ID_TUNER tuner_vor_0905" und "AUX aktiv" ist sogar die bessere Lösung, als das ganze Fzg-Baujahr auf #0906 anzuheben. Denn dann würde vermutliche eine komplette Fahrzeugcodierung nicht mehr sauber durchlaufen! War nur bei meinem kein Problem, weil im 03/2006er dieselben SGs in denselben CIs verbaut sind (bis aufs PM, meine ich), wie im 09/2006er. Oder sie wurden seinerzeit (vor mir) auf denselben Stand geflasht.
Ziel wurde erreicht,endlich Aux im VFL..............
Ich hätte mir auch die Original-buchse hollen können,wollte ich aber nicht.
Hier der Link vom Ebay-stecker den ich etwas bearbeiten musste,
die Kabel waren auch ncht richtig gepinnt,die mit den schwarzen stecker müssten gleich passen.
So hier, hier der Abschluß zum originalen AUX-Anschlußumbau.
Noch ein paar dicke Kabel (2,5²) für den Zigarettenanzünder, ein "vernünftiger" Stecker dafür, samt 6,3mm Steckhülsen und die RICHTIGEN Buchsenkontakte für den kleinen grünen Stecker zum AUX-Port.
ERGEBNIS FL:
Original BMW-AUX im 03/2006er exakt wie im 09/2006er mit AUX-Serienausstattung
- Kensington LiquidAUX Bluetooth Carkit anschliessen
- HTC-Desire per Bluetooth koppeln
-> per A2DP die Musik auf dem Handy/PDA im Auto hören
- OHNE rauschenden FM-Transmitter
- und OHNE Kabel
HABE FERTIG!
Bei fragen einfach eine U2-u an,@macchiato66 oder @bmw-master1979
Geändert von bmw-master1979 (10.11.2011 um 19:00 Uhr).
Ok, werde morgen nach grau/rot schauen und dort messen was passiert.
Aber mal zum Verständnis: Warum ist ASK, Tastatur oder sogar der Wechsler vorn unter Dauerstrom? Ich dachte das KFZ schaltet nach 16 Minuten ab. Was es auch tut, laut der Sitzschalter Beleuchtung.
Hab jetzt schon gesucht, bin ungeduldig.. Grau/Rot an der Telefontastatur geht ja nur an, wenn Licht an ist. Kein Licht, kein Ton. Tagsüber schon blöd.
Ok, werde morgen nach grau/rot schauen und dort messen was passiert.
Aber mal zum Verständnis: Warum ist ASK, Tastatur oder sogar der Wechsler vorn unter Dauerstrom? Ich dachte das KFZ schaltet nach 16 Minuten ab. Was es auch tut, laut der Sitzschalter Beleuchtung.
Ich nehm an, weil die über den BUS ihre Ein-/Ausschalt Signale erhalten.
Wenn die Batterie schwach ist, wird das aber auch alles vom Netz genommen.
Zigaretten Anzünder ist aber doch erreichbar!?
Willst Du das nicht mal probieren und hier schildern wie es geklappt hat?
Hab jetzt schon gesucht, bin ungeduldig.. Grau/Rot an der Telefontastatur geht ja nur an, wenn Licht an ist. Kein Licht, kein Ton. Tagsüber schon blöd.
Andere Vorschläge?
Eventuell am Klimabedienteil?
Geschaltetes + kannst du am Cas oder vorne am IVM abgreifen!
Beim Diesel ist es leichter
Kann man mir bitte einer sagen, wo ich diese Hardwarenummer finde?
Dann kann ich einfach selber nachschauen, ob mein ASK AUX hat.
Einfach ein Bild mit eingekreister Nummer wäre Ideal.
Kann man mir bitte einer sagen, wo ich diese Hardwarenummer finde?
Dann kann ich einfach selber nachschauen, ob mein ASK AUX hat.
Einfach ein Bild mit eingekreister Nummer wäre Ideal.
Hardwarenummer=Teilenummer
Schaue doch am einfachsten auf das Produktionsdatum!
Kalenderwoche und Jahr sind auf der Plakete