


Modell E65/E66 |
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Interaktiv |
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10.12.2004, 07:43
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: Edling
Fahrzeug: G11 750i XDrive (06.16), Fiat Ducato 244 2.0 JTD (05.06)
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Zitat:
somit habt ihr einen ähnlichen kreislauf wie bei einer twinkarte
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Ausnahme: Die SMS lassen sich nicht umleiten, deswegen habe ich die
T-D1 Twincard.
Gruß
Martin
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10.12.2004, 09:23
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.08.2004
Ort: Köln
Fahrzeug: F01-730d (09.13)
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Zitat:
Zitat von Avenidia
Meine debitel (D2) TwinCard hat die gleiche (gehende/kommende) Rufnummer. Vielleicht packt es nur T-Mobile nicht...
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Sag ich doch! Was bekommt die .T... schon gewuppt 
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10.12.2004, 11:31
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#23
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IT Guy
Registriert seit: 15.11.2004
Ort:
Fahrzeug: Audi Q8, Porsche 991.2 Targa 4S, Aston Martin Virage Volante, Porsche 718 Boxster
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Oder Ihr switcht wie ich auf O2 Multicard um
Bei denen sind beide Handys eingebucht. Sobald das eine aus ist, klingelt SOFORT auf das andere um.
Dass das Autotel immer noch 2,5 min an ist, hat was damit zu tun, dass die elektrische Kreise noch aktiv sein müssen um das Telefonat bei Motorstillstand nicht zu unterbrechen (denkt nur an Panne, Unfall etc.).
Ihr könnt aber, sobald Ihr den Motor ausmacht, manuell ausschalten. Bei mir (O2) kriege ich in der nächsten Sekunde anrufe auf mein Handy. Bei meinem Freund (D2) muss er einmal aus und wieder einschalten.
Gruss,
Adrian
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10.12.2004, 11:34
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.08.2004
Ort: Köln
Fahrzeug: F01-730d (09.13)
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Naja, leider ist man ja meistens nie so frei bei der Wahl des Anbieters. Meine Fima hat einen Rahmenvertrag mit T-Mobile, da kann ich nicht einfach O2 nehmen...
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