Testfahrt mit 535d

7er Jens · 25.11.2004, 15:19

Finde den E38 von den derzeitigen Modellen auch am besten. Habe vor dem Kauf meines 740 auch kurz an einen S500 gedacht, die man als 99er bis 2000er auch schon unter 30 großen Scheinen kriegt. Aber der Innenraum des E38 ist dann doch hinsichtlich Verarbeitung und Materialien um Meilen besser. Der E38 gefällt mir übrigens auch nicht. Ich hoffe, daß er nach dem Facelift etwas harmonischer aussieht, dann käme er vielleicht in Frage, obwohl, den Innenraum finde ich eigentlich noch besch....... als die Karosse. Aber so ist das eben. Irgendwann will man eben auch mal wieder ein neueres Modell fahren....

7er Fan · 25.11.2004, 15:50

Hehe, kaum erwähnt man in nem 7er-Forum mal das Wort S-Klasse, schon kochen die Emotionen über

...

Sicher ist der E38 vom Design her mehr oder weniger immer noch das Nonplusultra, nur wenn nach 90.000 km die komplette Vorderachse im Eimer ist, ich nen komplett neuen Außenspiegel wegen ner abgesprungenen Plastiknase brauche und mein Kombi wegen den berühmt-berüchtigten Pixelfehlern (ist ja auch nur ein ganz vereinzelt auftretendes Problem

) ebenfalls für die Katz ist (nur mal einige wenige Beispiele der "BMW-Qualität"), dann frag ich mich, wie lang es bei solch indiskutablen Qualitätsmängeln noch Sinn macht, der Marke die Treue zu halten

War ja bei meinem 740ger nicht anders, da war laufend was anderes dran, Gott sei Dank hatte ich Euro-Plus, die die ganzen Kosten (ca. 7000 Euro) übernommen hatten, lediglich mein erster E38 aus 94 war bis auf ein defektes Heckrollo und einen geplatzten Kühlerschlauch recht zuverlässig...

Aber nachdem es mit dem Fuffy nun schon wieder mehr oder weniger wie mit dem 740ger weitergeht stehe ich einem Modellwechsel in Richtung S-Klasse näher denn je, hätte mir anschließend ja eventuell nen B12 zugelegt (wobei das auch kein leichtes unterfangen werden würde, denn da ist schon mehr oder weniger Jahrelang nix im Angebot, was mich wirklich 100%ig überzeugt, und die, die nicht zum Verkauf stehen werden höchstwahrscheinlich auch nicht so schnell verkauft werden, denn sind ja größtenteils "Sammler", die sich so ein Auto zulegen), diese Entscheidung von wegen B12 hab ich nach den jüngsten Eskapaden allerdings erstmal ad acta gelegt...

Und wie gesagt, die S-Klasse, die ich probegefahren bin hatte zu diesem Zeitpunkt schon doppelt so viel Kilometer wie meiner auf´m Buckel, da knirzte, polterte, kn*****te nix im Innenraum oder an der Vorderachse, die Karre fuhr insgesamt sowieso wie ein Neuwagen

Und irgendwie, weiß auch nit, wie ich es sagen soll, aber nach dem dritten gleichen Modell in Folge bin ich es auch irgendwie "müde geworden" und es ist sicher nit schlecht, wenn ich beim nächsten nen "Tapetenwechsel" vollziehe

Ich warte auf den Augenblick, an dem es

sowas oder

sowas zu erschwinglichen Preisen von 25-30.000 Euro gibt, dann schlag ich zu

...
Der Verkauf des Fuffys wird voher im Markt rechtzeitig bekannt gegeben

Grüße

7er Fan

JRAV · 25.11.2004, 15:56

Irgendwie wundert es mich sehr, daß die neueren E38 qualitativ deutlich schlechter zu sein scheinen als die alten Modelle.

7er Fan · 25.11.2004, 15:56

Ähh, dass "ausgesternte" sollte k.n.a.r.s.c.h.t.e. heißen, na na na, wer kommt denn bei sowas auch gleich auf a.r.s.c.h., ts ts ts

Jo · 25.11.2004, 15:56

Also ich habe jetzt 80.000km drauf - und habe keine gravierenden Mängel bis jetzt gehabt. Klar, Pixelfehler und LMM, Lenkwinkelsensor, TMC, und Schutzverglasung ist auch Mist, da Blasenbildung, aber das ist doch alles so ein technischer Schickschnack, der geht eben oft kaputt. Glaube, andere Fahrzeuge haben auch ähnliche Mängel...

MfG

Jo

JRAV · 25.11.2004, 16:25

Hmm,

mein E39 ist fast 9 Jahre alt und 150.000km gelaufen. Da fehlt kein Pixel, der Lack ist auch noch ok, gut, das Leder Montana taugt nix und die Vorderachse zerlegt sich langsam aber sicher, aber ansonsten funktioniert alles recht.

Best,

John

chief4 · 25.11.2004, 16:35

olli, wennst deinen bimmer nimmer magst, ich weis da einen abnehmer... für lau

wolfg1 · 25.11.2004, 17:00

...vielleicht sollte man mal abwarten wie der Dreiliter-Block die 560nm. auf Dauer verkraftet.

mfg.
Wolfg.

Raffael@735i · 25.11.2004, 19:08

Zitat:

Zitat von pille

Moin!

Hotte, du hast schon recht, daß das ein Sahnemotor ist, und eben 5000 U/min
sind für einen Diesel schon ungewöhnlich.
Aber die Frage, warum der Wagen Vmax "offen" war, wurde noch nicht beantwortet...
Insgesamt wirkt der 7er luftiger, das liegt aber auch an der hohen Gürtellinie des 5er, da komm ich mir schon etwas eingengt vor...
Zur Motorenfrage: Laut meinem BMW-Verkäufer soll es einen 735d geben, aber er weiß tatsächlich nichts Genaues.
Ich geh mal davon aus, daß Du an der Info näher dran bist, insofern warten wir wohl vergeblich auf den 735d; obwohl marketingmäßig, wenn es nur um die reinen Absatzzahlen geht, ein Teil der Kunden (Dich vielleicht eingeschlossen) dann den 5er dem 7er vorziehen werden.

Nö Nö Nö ......es wird keinen 735d geben

CU

OnlyTheFinest · 25.11.2004, 19:10

Zitat:

Zitat von Jo

Also ich habe jetzt 80.000km drauf - und habe keine gravierenden Mängel bis jetzt gehabt. Klar, Pixelfehler und LMM, Lenkwinkelsensor, TMC, und Schutzverglasung ist auch Mist, da Blasenbildung, aber das ist doch alles so ein technischer Schickschnack, der geht eben oft kaputt. Glaube, andere Fahrzeuge haben auch ähnliche Mängel...

MfG

Jo

Meiner hat fast 220tkm

- ausser Kleinigkeite nix dran...