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Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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07.02.2017, 20:15
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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das kann ich nur unterstreichen:
E38 728, 21 Jahre und über 500.000 km - der 1. Auspuff ohne Fehler
E38 740, 19,5 Jahre und über 430.000 km - der 1. Auspuff ohne Fehler
E65 745, 14 Jahre und über 668.000 km - der 1. Auspuff ohne Fehler
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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07.02.2017, 21:09
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Dormagen / Neckarsulm
Fahrzeug: 745iA Prins2 (12/01), Skoda Superb 2023, Ranger Wildtrak, GSX-1400 (8/04), Fendt700 Diamant, Puccini620
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kein hochwertiger Edelstahl
Dem kann ich nicht zustimmen.
Nicht nur das der Stahl hochwertig ist, auch der Aufbau als solches ist sicher keine Fehlplanung. Oberhalb wird die Naht nicht so den Umwelteinflüssen ausgesetzt wie unterhalb.
Außerdem sind die Pötte 2 lagig aufgebaut, auch wenn die äussere Schicht vieleicht mal angegriffen ist, so ist darunter noch eine zweite. siehe hier als Beispiel. E38 750er 12/94 , Auspuff beim öffnen 18.10.2005.
Vieleicht hast du eine/einen Verehrer der dich nicht mehr mag und dir was reingestopft hat.
__________________
Gruß Jörg - Christel
& Jessie
( die Rückkehrer )
Ich leb, und weiß nicht wie lang. Ich sterb, und weiß nicht wann.
Ich fahr, und weiß nicht wohin, mich wundert`s das ich so fröhlich bin.
"Wenn es im Himmel keinen Rock'n'Roll gibt, dann möchte ich dort nicht hin." (Bon Scott)
"Wenn Du was Intelligentes mit Message hören willst, leg R.E.M. auf. Aber wenn du deinen Schw... hart haben willst, hör' AC/DC."
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07.02.2017, 22:23
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
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Die 65er Anlagen sind nur einschalig.
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So verbleibe ich mit freundlichem Gruß
Axel
WOLLT IHR? MEHR ENERGIE --- MEHR RENTE --- BESSERE GESUNDHEIT
PASSIVES EINKOMMEN Dann fragt mich!
Tun Sie alles, was Sie tun können, und Sie werden alles erreichen! ARTHUR L. WILLIAMS
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07.02.2017, 23:21
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Dormagen / Neckarsulm
Fahrzeug: 745iA Prins2 (12/01), Skoda Superb 2023, Ranger Wildtrak, GSX-1400 (8/04), Fendt700 Diamant, Puccini620
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Zitat:
Zitat von Axel Brinkmann
Die 65er Anlagen sind nur einschalig.
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Aha, das werde ich mir bei Gelegenheit mal anschauen. Hab das sowieso was vor. |
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09.02.2017, 05:43
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
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Doch zweischalig😬😬😬
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09.02.2017, 05:46
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
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Sooo der neue ist drunter und auch gleich verbessert!
So kann an der Naht nichts mehr passieren😊😊
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10.02.2017, 16:47
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Dormagen / Neckarsulm
Fahrzeug: 745iA Prins2 (12/01), Skoda Superb 2023, Ranger Wildtrak, GSX-1400 (8/04), Fendt700 Diamant, Puccini620
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Zitat:
Zitat von Axel Brinkmann
Sooo der neue ist drunter und auch gleich verbessert!
So kann an der Naht nichts mehr passieren����
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Also auch zweischalig, gut zu wissen. Ich hoffe du hast die Naht noch mit Lauge behandelt hast und dabei poliert. Sonst rostet der dir schneller weg als du gucken kannst. Weil es noch unbehandelt aussieht. (meine ja nur, bin selbst Schweisser), okay gewesen, aber nix verlernt.
Die Idee mit der Kuppe und den Nähten an der Seite ist gut, da kann sich nichts absetzen.  |
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10.02.2017, 22:19
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
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Muss sie auch behandelt werden wenn das Blech auch Edelstahl ist und mit Edelstahldraht Wig geschweißt ist?
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10.02.2017, 22:46
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#29
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Hast du denn auch Fotos von dem alten?
Will die Explosion sehen :-)
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11.02.2017, 06:33
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2011
Ort:
Fahrzeug: -
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Zitat:
Zitat von Puddlejumper
Bei meinen E34 und E39 brauchte ich auch nie einen Auspuff.
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naja....beim e39 523i nach 350tkm war die Lautstärke (speziell außen nach dem Anlassen) doch schon nicht mehr ganz zivil...auch wenn der Auspuff nirgends gerostet war. Brennt halt innen durch.
Bei meinem 50i fängt es nach auch langsam an, wenn er noch kalt ist (320tkm). |
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