Verschleissanzeige Bremsbelag

[D.R.I.V.E.R]

Ich würd sagen das die nicht gewechselt werden müssen!

[mystica]

Zitat von D.R.I.V.E.R

Ich würd sagen das die nicht gewechselt werden müssen!

Nein, müssen gewechselt werden, da sonst das zurückstellen nicht funktioniert, das geht nur mit neuen.

SG
Horst

[Inspektion]

Zitat von mystica

Nein, müssen gewechselt werden, da sonst das zurückstellen nicht funktioniert, das geht nur mit neuen.

SG
Horst

es ging um Bremsbelagfühler welche NOCH NICHT ausgelöst haben.
- wenn diese immer noch wie früher nur mittels Durchreiben der Kontaktschleife funktionieren, besteht kein Unterschied zu neuen...
(Es gibt auch Fühler welche kontinuierlich durch Herunterreiben die Reststärke anzeigen können - nicht beim e65 - die Prognose im Bordcomputer hat nichts damit zu tun)
Vielleicht muss man ihn ab- und neu abstecken?

Wieso sollte er neue brauchen?

[mystica]

Zitat von Inspektion

es ging um Bremsbelagfühler welche NOCH NICHT ausgelöst haben.
- wenn diese immer noch wie früher nur mittels Durchreiben der Kontaktschleife funktionieren, besteht kein Unterschied zu neuen...
(Es gibt auch Fühler welche kontinuierlich durch Herunterreiben die Reststärke anzeigen können - nicht beim e65 - die Prognose im Bordcomputer hat nichts damit zu tun)
Vielleicht muss man ihn ab- und neu abstecken?

Wieso sollte er neue brauchen?

Mann oh Mann,

weil es mit den alten, ob durchgeschliffen oder nicht, einfach nicht geh.

Haben schon einige hier im Forum einschließlich mir probiert, man kann mit den alten einfach nicht zurückstellen. Wenn Du es nicht glaubst, dann probiere es doch selbst aus.

Auch an- und abstecken funktioniert nicht.

Ist ja kaum zu glauben, das man wegen 11 Euro solch ein Gedöns macht.

Schöne Grüße
Horst

[D.R.I.V.E.R]

Es geht nicht um die 11 Euro aber interessehalber würde ich gerne wissen warum das nicht geht / gehen sollte?
Schließlich ist es nur eine drahtbrücke die ja immernoch in dem Zustand ist wie bei dem neuen.
Selbst wenn es irgendein wiederstand wäre müsste es funzen.
Ich sage nicht das es geht aber würde gerne wissen warum nicht.
Hat mal jemand den widerstand des Fühlers gemessen?

Könnte mir höchstens vorstellen das jeder Fühler einen anderen wiederstandswert hat und das es somit vom steuergerät registriert wird ob neu oder alt.

Zitat von D.R.I.V.E.R

Schließlich ist es nur eine drahtbrücke die ja immernoch in dem Zustand ist wie bei dem neuen.

Meines Wissens wird der Verschleisssensor direkt nach dem Einbau schon angeschliffen, damit der Wagen einen Anfangsstand für seine Berechnung hat. Ich habe aktuell einen kompletten, neuen Satz Bremsen im Kofferraum liegen. Da kann ich gern mal ein Detailfoto machen.

EDIT\ So, ich habe mal nachgeschaut. Der Sensor berührt die Scheibe zum ersten Mal nach ca. 3mm Verschleiss.

[Ekkehart]

Das System bekommt seinen Anfangswert, wenn nach Wechsel des Belagsensors die Anzeige zurückgesetzt wird.

Der Verschleißfühler ist zweistfug. 1. Stufe Blankdraht, wenn der durch ist liegt parallel dazu ein Widerstand und das System erkennt nun, dass nach Wechsel des Fühlers und hoffentlich der Beläge über eine bekannte Fahrstrecke der Belag entsprechend abgeschliffen ist. Jetzt hat das System 2 Eckpunkte und kann ähnliche Fahrweise vorausgesetzt die Restlaufzeit berechnen. Wenn der Widerstand ebenfalls abgeschliffen ist kommt die entsprechende Warnanzeige.

Ist im Übrigen ganz normal, dass für die HA über eine zimlich lange Zeit 60'km Restlaufstrecke angezeigt werden.

Ich glaube diese Info habe ich E65 fahre und das sind nun 10 Jahre auch gefühlt schon 10x gepostet.

[MasterXX123]

Zitat von Ekkehart

Das System bekommt seinen Anfangswert, wenn nach Wechsel des Belagsensors die Anzeige zurückgesetzt wird.

Der Verschleißfühler ist zweistfug. 1. Stufe Blankdraht, wenn der durch ist liegt parallel dazu ein Widerstand und das System erkennt nun, dass nach Wechsel des Fühlers und hoffentlich der Beläge über eine bekannte Fahrstrecke der Belag entsprechend abgeschliffen ist. Jetzt hat das System 2 Eckpunkte und kann ähnliche Fahrweise vorausgesetzt die Restlaufzeit berechnen. Wenn der Widerstand ebenfalls abgeschliffen ist kommt die entsprechende Warnanzeige.

Ist im Übrigen ganz normal, dass für die HA über eine zimlich lange Zeit 60'km Restlaufstrecke angezeigt werden.

Ich glaube diese Info habe ich E65 fahre und das sind nun 10 Jahre auch gefühlt schon 10x gepostet.

Danke für Die Info, das ist sehr interessant.
Ja, die Sensoren haben wirklich nur 6 EUR/Stück gekostet

LG,
Master

[D.R.I.V.E.R]

.
Wieder was gelernt.

[mystica]

Zitat von Ekkehart

Ich glaube diese Info habe ich E65 fahre und das sind nun 10 Jahre auch gefühlt schon 10x gepostet.

Hallo und Danke!

Tolle Info und wie du siehst, kann man es nicht oft genug erzählen schreiben oder was auch immer.

Nun weiß ich auch wie das funktioniert, Danke!

Schöne Grüße
Horst