Modell F01/F02 |
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01.11.2011, 00:29
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#21
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von hilgoli
für mich ( 185 cm ca 100-110 Kg ) sind die Komfortsitze eine Zumutung und die unbequemsten Sitze die ich in einem Auto je hatte .
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Dann solltest Du mal überprüfen, ob Du die richtige Einstellung gefunden hast. Und man kann immerhin eine zweite Sitzstellung abspeichern und so auf langen Strecken einen Stellungswechsel machen. Und es gibt so viele Möglichkeiten den Sitz zu verändern
Ich persönlich finde, daß es keine besseren Sitze gibt als die Komfortsitze, (einen signifikanten Unterschied zwischen e65 und F01 konnte ich nicht feststellen.)
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01.11.2011, 08:24
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.02.2011
Ort:
Fahrzeug: e66 750 (07.07)
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Zitat:
Zitat von hilgoli
für mich ( 185 cm ca 100-110 Kg ) sind die Komfortsitze eine Zumutung und die unbequemsten Sitze die ich in einem Auto je hatte .
Die Sitzfläche ist viel zu schmal und die Sitzwangen der Sitzfläche , viel zu hart udn steil. Wenn man nicht genau mittig sitzt drücken einem die harten Wangen die Blutgefäße ab, mir ist schon mehrfach das linke Bein eingeschlafen. Da waren die Sportsitze in meinem E 61 noch breiter udn bequemer an die vom E 65 mag ich gar nicht denken
Wenn ich Komfortsitze bestelle, möchte ich auch eine komfortablen Sitz zum " lümmeln" der auch bei etwas kräftiger Statur noch passt und keinen Sportsitz der maximalen Seitenhalt bietet. Da entscheiden wohl nur junge Testingenieure mit Hosengröße 28, die stets am Limit unterwegs sind, wie ein Sitz aussehen soll. Mir verdirbt der Sitz im F 01 so den Spaß an dem Auto dass ich ihn am liebsten schon 24 Monate vor Vertragsende wieder zurückgeben würde.
Ich bin zuletzt mit einem Ford Focus Mietwagen 2000 km gefahren und habe mich darüber gefreut wie bequem so ein billiger Seriensitz doch sein kann.
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oder du gibst ihn nicht zurück, sondern kaufst dir einfach einen Sitz nach deinem Geschmack Von Recaro z.b gibt es ziehmlich viele Sitze. Ist dann eher die Frage ob man auf den Wohlfühlfaktor oder die Optik setzt.
Letztlich kann BMW es nicht allen Recht machen, da man nur die Mehrheit Zufrieden stellen kann und es eben den ein oder andreren gibt, der keine "normale" Statur hat.
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01.11.2011, 09:07
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.09.2004
Ort:
Fahrzeug: ab 12.2010 F01 730d, E 61 520d M-Paket weiß 01/08, E24 628CSI 11/82 Golf GTI V 6/05
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das hat nichts mit der Einstellung zu tun, die Sitzfläche ist einfach zu schmal und die Wangen der Sitzfläche sind steil und hart. Ich kann nicht mal ein Portemonnaie in der Gesäßtasche lassen weil dieses dann auf die Wange drückt.
Wenn jetzt einige durch die Blume sagen: du bist einfach zu fett. Ich fahre seit 25 Jahren mit diesem Gewicht Auto davon min 20 Jahre BMW und davon einige mit Komfort und Sportsitzoptionen . Noch nie hatte ich solche Probleme wie mit dem aktuellen Komfortsitz. Auch nicht in den beiden anderen Autos = Golf GTI und 628 CSI
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01.11.2011, 09:11
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#24
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Born to run
Registriert seit: 23.11.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E30, E36, E38, C4
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Zitat:
Zitat von hilgoli
für mich ( 185 cm ca 100-110 Kg )
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Sorry, aber da sind nicht die Sitze das Problem....
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01.11.2011, 09:18
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#25
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Mitglied
Registriert seit: 26.11.2006
Ort:
Fahrzeug: LandRover
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Zitat:
Zitat von master_blaster
Ohne besserwisserisch sein zu wollen: Wäre es nicht sinnvoll gewesen, vor dem Vertragsschluss mal eine Probefahrt (inklusive Langstreckentest) zu machen,...
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Wenn man Komfortsitze bestellt, geht man ja davon aus, dass alles passt, insbesondere wenn man die Sitze aus e61, 65 etc. kennt. Ich hätte die Sitze auch nicht extra getestet.
Allerdings kenne ich bisher keinen, der von den Komfortsitzen, auch im F01, nicht begeistert war. Egal ob groß, klein, dünn oder muskulös
Vielleicht sind die Sitze einfach noch nicht "eingesessen"
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01.11.2011, 09:21
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#26
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Mitglied
Registriert seit: 26.11.2006
Ort:
Fahrzeug: LandRover
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Zitat:
Zitat von ramsesp
Sorry, aber da sind nicht die Sitze das Problem....
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Na ja, 100kg bei 1.85 ist jetzt nichts ungewöhnliches...
Ich bin 1.80 und auf dem Weg dorthin
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