Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
Genfer Salon 2006
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18.09.2018, 18:31
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#21
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.03.2006
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: e38 Bj 95
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Ok und BAtt abklemmen wird nix bringen ?
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18.09.2018, 18:36
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#22
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Jein. Wenn es ein 0815 Fehler ist, bleibt die Leuchte aus. Ist es was ernstes ist, bleibt die trotzdem an und dann musst du eh auslesen...
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18.09.2018, 18:37
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#23
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.03.2006
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: e38 Bj 95
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Ok ich werde es mal versuchen dann schauen wir weiter.
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18.09.2018, 19:00
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#24
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.03.2006
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: e38 Bj 95
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DAs hat nix gebracht mit der Batrie...
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18.09.2018, 19:23
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#25
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.03.2006
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: e38 Bj 95
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Könnt Ihr damit was anfangen??
Richtigen kompletten Can Bus hatte der E31 nie.
Der richtige "CAN" Bus wurde beim 8er erst bei den 5,4 Liter Fahrzeugen eingesetzt, ABER. allerdings nur im Bereich des Motors zwischen den Steuergeräten.
Darueber wurden Informationen für Geschwindigkeit und ab 95 für die Wegfahrsperre übertragen.
Der I-Bus (Instrumentierungsbus) war das erste in einem PKW eingesetzte Multiplex-Bussystem und ist im 8er von Anfang an implementiert.
Zitat von Pusches
So richtig los ging es erst an 1999/2000 komplet
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18.09.2018, 19:52
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#26
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Lesen und verstehen ist wohl fremd für dich oder??
Ich habe nirgendwo geschrieben welcher BUS, wann eingeführt wurde. Legendlich gesagt, das ein BUS im Fahrzeug von Anfang der Baureihe an eingebaut wurde.
Der BUS ist für die Datenübertragung, egal ob CAN,I,Lin etc..
Und du musst den Wagen auslesen, mit den besagten Programmen vorher kommst du nicht weiter und dazu benötigtst du auch das passende Interface.
Außer du misst jetzt jeden einzelnen Kabelstrang des ABS-Systems nach und machst dort keine Fehler...
Solangsam glaube ich an einen Troll...
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18.09.2018, 23:25
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#27
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.03.2006
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: e38 Bj 95
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JA ich hab halt nicht so die Ahnung :-)
Bin gerade am suchen wer so ein Tester hat;-)
Noch ne frage z.B ODB1 bei e31 das gleiche wie beim z.b e36???
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18.09.2018, 23:51
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#28
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.03.2006
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: e38 Bj 95
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Und woher bekomm ich das Interface??
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19.09.2018, 07:39
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#29
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Hi
frage doch mal bei nem Boschdienst nach, ob die Dir die ABS sensoren etc. messen bzw. prüfen können.
Ich vermute es liegt am Sensor, Kabel oder am Zahnkranz der Nabe.
mfg
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19.09.2018, 12:27
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#30
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Ich gehe davon aus, das der Wagen abgemeldet ist und irgedwo steht.
Das Interface bekommst du z.b bei ebay und Co.
Wenn du nach den Programmen suchst, wird auch meist das Interface mit angezeigt..
Aja Windows 10 ist kein Hindernis, es funktioniert alles..
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