Nur Probleme mit F02 750Li...

markuscobra · 01.07.2010, 19:31

Habe ich gelesen und auch so mal nach Moers weitergegeben. Jetzt habe ich aber erst einmal einen Termin am 19.07.2010 mit dem BMW-Ingenieur, der mit mir ein wenig herumfahren möchte, um zu beurteilen, ob es Serienstand ist oder ob es behoben wird...Mal sehen.
Vielleicht kannst Du mir freundlicherweise doch einmal den Ansprechpartner per PM zusenden, um diesen dann einmal zu kontaktieren. Ich hoffe, die geben in Essen ein adäquates Ersatzfahrzeug. Meiner ist ja noch in der Garantiezeit, danach habe ich noch Anschlussgarantie.
Ich sage schon einmal an dieser Stelle besten Dank und hoffe, dass Essen es für mich kostenlos lösen kann, denn diese grottenschlechte Federung und das Gerumpel macht mich krank.

Alfred G · 04.07.2010, 21:39

Vielleicht ein schwacher Trost für dich - aber offenkundig ist auch in einem 2010er 750Li nicht vor Fehlern gefeit, wie man

hier lesen kann.

NO 747 · 09.08.2010, 16:03

Hallo,

meiner ist gerade wegen Achspoltern zum 3ten Mal beim Freundlichen!

Due heutige Diagnose läßt mich hoffen. Im Fehlerspeicher (????, wieso erst heute????) wäre der Stabbi vorne defekt incl., der gesamten Hydraulikeinheit!

Ich bin ja mal gespannt und werde berichten!

Gruß, in Vorfreude auf ein vernünftigen 7er Fahrwerk......

Bernd

markuscobra · 09.08.2010, 19:44

Bei mir war ein Ingenieur der AG bei meinem Händler, hat eine Probefahrt mit mir und dem Servicetechniker gemacht und erst einmal erzählt, dass dieses Poltern bei den ersten Modellen auftrat, dieses Problem jedoch behoben wurde und in meinem Fahrzeug nicht vorkommen kann. Ein gewisses Poltern und Rumpeln sei "normal" im Falle von BMW, da dies von den Ingenieuren so gemacht wird, um das BMW-typische sportliche Fahren zu ermöglichen. Gut, ich fahre jedoch im Modus "Normal" und nicht in Sport oder Sport+ und weiterhin handelt es sich um die komfortablere Langversion.
Ich habe ihn erst einmal reden lassen und ihn dann freundlich darauf hingewiesen, dass es sich bei meinem Wagen um einen Nov. 2008 (also einen der ersten!!!) handelt. Er schluckte, war still, schaute den Servicetechniker an und sagte erst einmal überhaupt nichts mehr bis auf: Stabilisatoren tauschen. Dies erfolgte, das Rumpeln war weg und der 750Li jaulte "nur noch" beim Beschleunigen und im Rahmen jedes Gangwechsels. München sagt beobachten, lokalisiert werden konnte es nicht (Motor oder Getriebe oder sonst irgendetwas) und ich habe meinen geliebten 7er an BMW zurückverkauft und mir einen X% xDrive 40d mit M-Paket gekauft. Neu und unbenutzt...

NeXus · 09.08.2010, 19:57

Warscheinlich die beste entscheidung, die du treffen konntest, nachdem du soviel ärger damit hattest

Du meinst sicher den X5?
Was ich nicht verstehe wieso sollte ein Poltern normal sein und sportlich fahren zu können

alander · 09.08.2010, 20:12

Ist schon seltsam!
Habe mir noch einen E32 750i zugelegt. Dieser ist die Sänfte in Natur.
Unsere Straße ist nur noch ein Flickenteppich. Der E32 schwebt darüber hinweg und bügelt alles glatt - kaum Geräusche von Fahrwerk.
Der F01 hingegen poltert hörbar von Schlagloch zu Schlagloch.

Wenn das der Stand der Technik ist, sollte man wohl auf die eigenen Vergangenheit hinweisen. Da sieht man, dass es besser ging

Der Zwölfzylinder ist übrigens ein Muster an Laufkultur, da kann der aufgeladene V8 des F01 sich zwei Scheiben abschneiden.
Noch was zum Verbrauch: Der E32 Zwölfender braucht bei mir ca. 17 Liter - der F01 hingegen rund 23 Liter. Wo ist da der Fortschritt?

**Claus** · 09.08.2010, 20:16

Zitat:

Zitat von alander

Ist schon seltsam!
Habe mir noch einen E32 750i zugelegt. Dieser ist die Sänfte in Natur.
Unsere Straße ist nur noch ein Flickenteppich. Der E32 schwebt darüber hinweg und bügelt alles glatt - kaum Geräusche von Fahrwerk.
Der F01 hingegen poltert hörbar von Schlagloch zu Schlagloch.

Wenn das der Stand der Technik ist, sollte man wohl auf die eigenen Vergangenheit hinweisen. Da sieht man, dass es besser ging

Der Zwölfzylinder ist übrigens ein Muster an Laufkultur, da kann der aufgeladene V8 des F01 sich zwei Scheiben abschneiden.

Du solltest Deine Ausführungen nach München schicken, vielleicht kommt dort mal einer ins Grübeln...

NeXus · 09.08.2010, 20:16

Ist ein V12 wirklich soviel Laufruhiger als ein V8?

warp735 · 09.08.2010, 22:42

Zitat:

Zitat von NeXus

Ist ein V12 wirklich soviel Laufruhiger als ein V8?

Bist noch nie einen gefahren? Dann würdest solche Fragen nicht stellen

Andreas1986 · 09.08.2010, 23:11

kann doch nicht angehen, dass ein 750i F01 mehr verbraucht als ein 750i E32 V12. Denn letzterer ist doch zumindest nominal der durstiger aller Siebener überhaupt.

Der 750i F01 sollte doch normalerweis mit 12 Litern zu fahren sein, so wie seine Vorgänger 750i/745i E65 und der 740i E38/E32 auch.
Ich hatte mir eigentlich sogar eine deutlichen Rückgang des spezifischen Verbrauchs durch die Turboaufladung versprochen.

Aber wenn der Verbrauch so hoch ist, spricht ja nichts für den Turbo.