Modell E65/E66 |
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15.07.2013, 18:05
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#21
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.07.2013
Ort: OHZ
Fahrzeug: E39 530i BJ2003
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Naja... Den e60 finde ich sehr hässlich und innen Verarbeitung ist totaler Müll.
Aber wurden die Probleme des e65 nicht 12/03 behoben?
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15.07.2013, 18:15
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#22
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Die anfangsprobleme hatten die Modelle 02 bis Anfang 2003 etwas häufiger als die darauffolgenden, und wenn einen ab 9-03 findest so ist das eher von Vorteil als von Nachteil, aber gut gewartete e65 sind alle o.k. Egal welches Baujahr.
Wichtig ist eher das er die Extras hat die du möchtest denn nachrüsten ist immer schwierig und teuer zumindest in den meisten Fällen und das muss ja ncht sein.
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15.07.2013, 18:46
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#23
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Diplomatenfahrzeug-Fahrer
Registriert seit: 26.05.2012
Ort: Düsseldorf(D), Bergheim(D), Istanbul(TR)
Fahrzeug: BMW 750Li E66, Ford Puma ST-Line X, BMW 118i E87, Opel Astra H, Chevrolet Spark
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Eben, Mafia, Deine Probleme sind für das Alter und der vermeintlichen Laufleistungen eher ungewöhnlich...
Mit dem E38 würdest du ein wesentlich höheres und mindestens gleich-teures Risiko eingehen.
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Ich kann ja auch nur von meinem Standpunkt aus sprechen. Freut mich natürlich dass nicht jeder solche Probleme hat, aber da ich leider trotz wenig Original Kilometer sehr sehr viele Reparaturen hinter mir habe die weit über den normalem verschleiss hinaus gehen, kann ich ja wohl schlecht behaupten, dass der Wagen unanfällig ist
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>>> Богатство, власт, чест и гордост <<<
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15.07.2013, 19:00
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#24
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Doch, kannst Du schon - den man sollte über den Tellerrand hinaus schauen. Ist zwar in der eigenen Siatuation meist schwierig, aber was nutzt es anderen Usern, wenn Du neben Deinem Pech solche Sachen verallgemeinerst?
Ein 7er kann immer teuer werden - wer das nicht sehen will, ist einfach falsch beraten. Aber auch bei einem Golf 6 hätten Deine Defekte auftreten können...und der Reparatupreis wäre nicht weniger gewesen.
Ist halt einfach blöd passiert bei Dir - gab aber auch Zeiten, wo Du regelrecht stolz auf die Ausgaben warst
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Viele Grüße
Sebastian
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15.07.2013, 21:24
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.03.2008
Ort: S
Fahrzeug: 760i (12/04)
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Zitat:
Zitat von Jascha
Hallo Leute.
Der 3L hat Steuer von 202€ und der V8 knapp 300€ das ist für mich voll zu verkraften. Was es in Versicherung kostet, weiß ich bis jetzt noch nicht. Zahle für meinen 530i bei VGH 36€ im Monat bei ... Kp unter 75%
Aber wenn ich die neue Technologie Angucke, ist der 540 ja ein Mega Sprit Fresser.
Rücklagen habe ich auch für das Fahrzeug. Das man bei dem 745 ca. 1000€ bei Seite haben sollte.
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Hi!
Ich sage dir mal meine ehrliche Meinung zu dem zitierten Post.
Wenn die 100€ Differenz in der Steuer für dich "voll zu verkraften" sind, dann
drängt sich mir der Gedanke auf, dass du wirklich sehr genau rechnen musst, um dir deinen Traum (den ich wirklich gut verstehen kann) zu erfüllen.
Auch die häufige Erwähnung des Spritverbrauchs und Unterschiedes zum e39 passen da ganz gut zu. Wenn dich die 2 Liter Mehrverbrauch (die der e65 zum e39 ungefähr haben wird) so sehr stören, dann wirst du keinen Spass an dem Fahrzeug haben. Einzige Mögichkeit wäre hier eine Gasumrüstung, die aber auch wieder ~3000€ kostet.
Und 1000€ Rücklagen für Reperaturen am e65 sind - ganz ehrlich - ein Witz. So viel habe ich bei meinem Fiat
Alleine schon die Preise für Sommer+Winterreifen. Auf schicken 19" kostet ein Hinterreifen halt ~250€, die du auch bereit sein solltest zu bezahlen.
Defekte kommen am e65 eigentlich vergleichweise selten vor, aber wenn, dann bist du grundsätzlich bei mehr als 1000€.
Deine genaue Finanzsituation kenne ich nicht und will mir auch kein Urteil über dich erlauben, allerdings würde ich dir vom e65 abraten. Zumindest was meinen Eindruck in deinen paar Posts angeht.
Achso, ein e65 kostet auch nicht 8000€, wie es mobile.de vielleicht vermittelt, sondern ist grundsätzlich mindestens fünfstellig.
LG,
Micha
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Durchschnittsverbrauch meines 760i:
Je mehr Käse desto mehr Löcher,
Je mehr Löcher desto weniger Käse,
Ergo: Je mehr Käse, desto weniger Käse.
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16.07.2013, 01:50
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#27
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.07.2013
Ort: OHZ
Fahrzeug: E39 530i BJ2003
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Zitat:
Zitat von Widowmaker
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Danke für die Erklärung
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16.07.2013, 07:18
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#28
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von MTC
dann drängt sich mir der Gedanke auf, dass du wirklich sehr genau rechnen musst, um dir deinen Traum (den ich wirklich gut verstehen kann) zu erfüllen.
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Das dachte ich auch gleich... Wer wirklich die 98€ Steuer in die Waagschale wirft, was nicht mal einer Tankfüllung entspricht, dann kann das nicht gut gehen...
Wenn man sich jetzt "grad so" einen 530er E39 leisten kann, dann ist man mit nem E65 total falsch beraten..
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16.07.2013, 11:10
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#29
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.07.2013
Ort: OHZ
Fahrzeug: E39 530i BJ2003
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Ich glaube da hast du was falsch verstanden. Oder mein Satz kam so rüber..
Der e39 ist kein fall, wo ich ihn mir Grade noch so leisten kann...den Wagen kann man sogar noch als Arbeitsloser halten.
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16.07.2013, 11:23
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#30
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Zitat:
Zitat von Jascha
...den Wagen kann man sogar noch als Arbeitsloser halten.
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Trifft das auf Dich zu? Hört sich jetzt irgendwie so an...
530 als Harz4 Fahrzeug - find ich super!
PS: Entweder ist Deine Audrucksweise für alle unverständlich oder irgendwas ist hier komisch...
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