Wer hat die meisten KM auf seine(n) F01-F04

[7erfly]

Zitat von hitchdererste

sind alles taxi-bzw limo service

ich glaub mit dem getriebe war es bei mir bei knapp 100000km
bei den anderen war es bei circa 150000 bis 250000
es gibt zwei kollegen die sind noch verschont geblieben
aber im Verhältnis von 10 sind 8 gewechselt
und die zwei sind noch nicht über 200000 km

Habt ihr die von ZF empfohlenen Getriebewartungen bei 100.000 KM gemacht?

[esau]

Sind das nicht alles noch die alten 6-Gang Getriebe?

[E65FAN]

Gingen die getriebe noch auf kullanz??

[Hamster1776]

Was wird bei den Getrieben denn immer kaputt? Brechen Körbe, zerbröseln die Wandler?

LG

[dj_changer]

Zitat von Hamster1776

Da bin ich mal gespannt bis wie viel km Du ihn noch bringen wirst

LG

Ach Konrad, jetzt geh nicht immer so auf die neuen Autos los.

[hitchdererste]

Zitat von 7erfly

Habt ihr die von ZF empfohlenen Getriebewartungen bei 100.000 KM gemacht?

hat keiner gemacht, hab auch früher erst bei 200000 km oder so einen service bei zf machen lassen.
trotzdem war sie ja bei mir unter 100000 defekt
in meinem fall hat es immer einen schlag beim wechseln in den 5 gang gemacht
wer mag dem schicke ich das video gerne
bei meinen Kollegen gabs eine Fehlermeldung mit getriebe gestört

bei den kollegen alle auf Garantie
meine auf Kulanz hatte aber auch europlus

[Hamster1776]

Zitat von dj_changer

Ach Konrad, jetzt geh nicht immer so auf die neuen Autos los.

Nein das ist Neugier. Ich weiß dass mein nächsten 7er nach dem e38 750i ein F02 760i werden soll. Irgendwann wenn Haus gebaut Sohn gezeugt und Baum gepflanzt sind oder so ... wie auch immer.

Deswegen bin ich einfach gespannt wie lange so ein moderner V12 hält

LG

[E65FAN]

Okay... 100000 ist aber echt keine leistung für ein getriebe

[Otto_V12]

"in meinem fall hat es immer einen schlag beim wechseln in den 5 gang gemacht
wer mag dem schicke ich das video gerne
bei meinen Kollegen gabs eine Fehlermeldung mit getriebe gestört "


die Getriebe sollten alle nach einer bestimmten Menge an Schaltzyclen gereinigt werden.
Bei mir sind die Schaltzyclen aufgrund der vielen Autobahnfahten eben erst weit über 200.000 erreicht. Bei den Stadtverkehrs-7er deutlich früher...
Abrieb von Belägen im Getriebe verschmutzen das Öl und setzen sich in der Hydraulikplatte des Getriebes ab. Machen dort die Schaltelemente träge, was dann deutlich spürbare Schaltrucke bedeuted bis hin zu schlägen beim Gangwechsel.

Daher ist bei Nicht-Leasing Nutzer, also 7er Eigenbesitzer angesagt, wenn das Getriebe nicht mehr so sanft schaltet oder verzögert die Gänge eingelegt werden die Getriebe zu spülen. Dabei werden Ölwechsel und Filtertausch im Automat durchgefüht. Am besten bei einem der was davon versteht (ZF direkt oder einem der ein Spülgerät sich angeschaft hat) und nicht ein BMW Händler der als einzige Lösung das Tauschgetriebe im Hinterkopf und im Zentrallager hat...

[dj_changer]

Zitat von Hamster1776

Nein das ist Neugier. Ich weiß dass mein nächsten 7er nach dem e38 750i ein F02 760i werden soll. Irgendwann wenn Haus gebaut Sohn gezeugt und Baum gepflanzt sind oder so ... wie auch immer.

Deswegen bin ich einfach gespannt wie lange so ein moderner V12 hält

LG

Ein neuer 7er ist ein tolles Auto, ohne Frage!
Also zeuge deinen Sohn, baue ein Haus, pflanze den Baum und kaufe dir den F02.

Also Getriebeanfälligkeit und BMW höre ich in diesem Thema wirklich zum ersten Mal.
Aber Wartung ist natürlich wichtig.