760 V12 geht einfach aus

750_1999 · 16.02.2012, 21:45

Hallo

Kurzer Zwischenbericht:
Fehler noch immer da ! Montag geht er mal wieder in die Werkstatt !

Ihr bekommt eine Info wenn ich weis was es war.

Thomas

coverride · 08.03.2012, 15:49

boah wenn ich das hier so lese dann krieg ich angst mit meinem 760iger...
meiner fährt bis jezt (holz anlangen) noch gut. habe auch manachmal beim einschalten ein kleines ruckeln geht aber wieder weg.
fahre meinen aber selten, stand nun ca. 3 monate in der garage und ging am smstag problemlos an. wenn ich fahre dann öfters mal grössere strecken...(z.B. kroatien oft) leztes jahr war ich in rumänien (bis constanta ca. 2000km ein weg)...fahre in deutschland auch mal öfters vollgas (ist offen)...aber sonst hab ich nen druckschnitt von 13l tanke eigentlich immer 95er
hoffe kriege auch nicht so probleme....

mfg

**Bastl** · 08.03.2012, 15:54

"Nur" offen oder auch Leistungssteigerung?

Kostenpunkt und wo

?

coverride · 08.03.2012, 16:16

hab ihn so gekauft, soweit ich weiss nur offen...laut digi tacho hatte ich mal 292kmh drauf bei euch in deutschland :-)

**Bastl** · 08.03.2012, 16:18

War dann Ende?

mcasa · 08.03.2012, 16:51

Der V12 will doch eigentlich nur 98/Super+ oder nicht?

SDS745i · 08.03.2012, 16:55

Dann haben wir was gemeinsam, war auch in Constanta, Rumänien...
Sch.... fahrt kann ich nur sagen, niiiiiiiiiiiiiiiiieeeeeeeeeeeeeee wieder

**Bastl** · 08.03.2012, 18:06

Zitat:

Zitat von mcasa

Der V12 will doch eigentlich nur 98/Super+ oder nicht?

Wollen ja, verträgt mit entsprechenden Einbußen auch anderes

E10 und DI sollte eh ein No-Go sein, hat aber ne Freigabe von Mutter :(

**esau** · 08.03.2012, 20:13

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Wollen ja, verträgt mit entsprechenden Einbußen auch anderes

Super 98 oder 95 spielt eigentlich beim DI eine untergeordnete Rolle, denn die Einlassventile werden sowieso nicht vom Benzin umspült und saubergehalten. Und genau da könnten die "besseren" Benzine Vorteile haben.

Beim DI geht durch die Einlassventile Luft in Verbindung mit Dreck aus der Abgasrückführung und Turbo. Und genau das ist der Grund, warum die verkoken. Der Sprit dürfte da eher keine Rolle spielen.

Insofern dürfte man beim DI nur eine gewisse Leistungssteigerung/minderung haben, die man bei 400PS+ eher nicht wirklich merken dürfte.

coverride · 08.03.2012, 20:32

also bei 292 war nicht ende aber viel mehr dringelegen wäre auch nicht mehr...schätze mal 295 oder so..die 300er knackt er glaubich nicht....

ja die fahrt ist schon sehr anspruchsvoll bis nach constanta....biste dort auch am strand entlang gedüst? hatte das verbotsschild nicht gesehen und der sand war gut :-)