Wasserrohrproblematik bei BMW V 8 Motoren

[Bratislawa]

Hat niemand die Adresse vom Sebek wegen dem Wasserrohr ?

[sINce0980]

 http://www.7-forum.com/forum/20/kueh...eu-187901.html

Unten ist ne Tele Nummer

[luke_064]

Hi

ein ganz blöde Frage:
Betrifft dies auch den Diesel V8??


Luke

[Gegenwind]

Der M67 hat kein so komisches Wasserrohr zwischen den Bänken:
 Motor | BMW 7' E65 745d M67N Europa

Was mich wundert ist jedoch, dass die VSD gleiche Teilnr. hat wie N62.
Habe aber noch nix über ähnliche Probleme wie beim N62 gehört ?!?
Vllt. gibt`s davon auch zu wenige...

[oddysseus]

da werden die Temperaturen anders sein!

[ebodeth]

Es geht ja nicht das Rohr kaputt, sondern eine Dichtung für ein paar Cent.
Und von den ganzen Dichtungen im System geht ja auch nur eine einzige kaputt.
Somit hat das weder was mit der Temperatur noch mit der Kühlflüssigkeit zu tun.
Es ist nur das falsche Material einer Dichtung und wenn der 745d eine Dichtung aus richtigem Material hat, dann treten die Probleme nicht auf.

[fortyfiver]

Zitat von ebodeth

Es ist nur das falsche Material einer Dichtung

Andere Theorien behaupten, es könnte auch ein Montagefehler sein, das der O-Ring gequetscht wurde beim Zusammenbau des Steuergehäuses oder die Jungs von bimmerpipe.com baun noch nen Edelstahsleeve vorne um den O-Ring um die Kontaktkorrosion zu verhindern, da sie glauben es käme daher...

Und warum geht nur der vordere O-Ring kaputt, hinten ist ja auch einer, kann mir kaum vorstellen, das der aus nem anderen Material sein soll, da sie doch beide auf einem Rohr sitzen und im selben Medium schwimmen?!

Gruß Ronny

[oddysseus]

Zitat von ebodeth

Es geht ja nicht das Rohr kaputt, sondern eine Dichtung für ein paar Cent.

Bei einem Motorschaden ist auch nicht der Motor kauputt sondern die Kurbelwelle verschlissen (So ähnlich lese ich deinen Satz)

Zitat von ebodeth

Und von den ganzen Dichtungen im System geht ja auch nur eine einzige kaputt.

stimmt so nicht, ich musste zb. auch schon die Dichtung vom Temperatursensor wechseln und auch die Wanne über dem Rohr, da war auch die Dichtung durch, das Rohr selber hält bei mir noch.

Zitat von ebodeth

Somit hat das weder was mit der Temperatur noch mit der Kühlflüssigkeit zu tun.Es ist nur das falsche Material einer Dichtung und wenn der 745d eine Dichtung aus richtigem Material hat, dann treten die Probleme nicht auf.

Das Mit der Temperatur richtete sich eigentlich an die Ventilschaftdichtungen!


Und zu der Dichtung vom Rohr: Lässt man die Dichtung in Luft bei 20° liegen was ja so im Warenlager der BMW AG passiert. geht sie nicht kaputt

Somit hat es wohl was mit der Kühlflüssigkeit und der Temperatur zu tun. wären diese beiden Komponenten nicht da wäre die Dichtung noch heile

mfg odd...

[amnat]

Ich dachte mir insgeheim schon, daß das Rohr aus einem anderem Material ist, als der ALU-Guss drum herum.
Daraus ergeben sich unterschiedliche Ausdehnungskoeffizienten und somit ständige Kräfte auf den Dichtungsring.

Könnte das nicht ein Grund für den frühen Verschleiß sein?

[Gegenwind]

Das Rohr müsste doch auch aus Alu sein, oder...?!?

@oddysseus
Wieso andere Temperaturen ? Sind die Abgastemperaturen beim Diesel so viel geringer ?