


Modell E65/E66 |
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04.08.2008, 21:59
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Oberösterreich
Fahrzeug: E61 530xdAT
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kann aber auch von der Paarung der jeweiligen Scheiben / Bremsbelägen kommen, wobei ich allerdings davon ausgehe, dass Ihr die orig. Scheiben / Beläge fährt ...
Dann ist die Erläuterung von Chrwezel die einzig korrekte ..
Gruß
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04.08.2008, 22:53
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.02.2007
Ort: Hannover
Fahrzeug: E66-745 LI
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Also bei mir ist laut Scheckheft alles bei der BMW Niederlassung gemacht worden bei ca. 52000 km bevor ich das Monster gekauft habe, daran wird es wohl nicht liegen (bei mir).
Habe so den verdacht das es bei den Letzten 3 Wagen auch so war das es bei mir an dem 99% Stadtverkehr liegt und da ich da auch nicht so schleiche eventuell was unsauber abträgt und dann die Schwingungen und das Quietschen davon kommt
mfg
__________________
mööt...mööt...
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05.08.2008, 08:41
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 08.07.2008
Ort: Friedrichshsfen
Fahrzeug: 730D E65 BJ 6/2006
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Zitat:
Zitat von PIT M3
kann aber auch von der Paarung der jeweiligen Scheiben / Bremsbelägen kommen, wobei ich allerdings davon ausgehe, dass Ihr die orig. Scheiben / Beläge fährt ...
Dann ist die Erläuterung von Chrwezel die einzig korrekte ..
Gruß
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bei mir ist noch alles das orginal habe erst 26000 km auf dem wagen, muss den nochmal druck machen das sie sich das mal anschauen und alles sauber machen. die haben mir erst voor paar tagen die bremsflüssigkeit gewechselt und vieleicht ist ja da was schiefgelaufen.
muss mal nachhacken
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05.08.2008, 08:55
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2002
Ort: Neunkirchen-Seelscheid
Fahrzeug: F02 730Ld 03.2012
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Dieses Phänomen hat meiner seit etwa Kilometerstand 10000. Laut Aussage der Werkstatt ist der neuartige Fühler daran schuld, der auch anzeigt, nach wie vielen Kilometer die Beläge gewechselt werden müssen. Das ist Fortschritt.
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05.08.2008, 10:20
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#15
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† 07.09.2022
Registriert seit: 06.01.2008
Ort: Bochum
Fahrzeug: E38-728ia (12.95)
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In sachen qiutschende bresen hilft eifentlich nur richtig sauber machen und mit einem Bremsenfett, gibts beim Freundlichen für ein paar cent zu kaufen.
Kupferpaste hat man früher sehr gerne verwendet weil es auch eigentlich ein klasse schmierstoff ist aber heutzutage ist zuviel elektronik im fahrzeug und an den rädern das sie nich mehr verwendet wird um irgendwelche störungen durch die kupferpaste zu vermeiden.
Und auch ruhig etwas von der paste auf den Bremskolben geben, und nich die menge machts! 
__________________
MfG BastianM3
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18.04.2011, 19:59
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.12.2010
Ort:
Fahrzeug: BMW F02 750Li xDrive (10.13)
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ich war heute auch beim  weil bei mir die Bremsen hinten erneuert werden.
Habe das lästige Quietschen und Pfeifen der Bremsen an der Vorderachse erwähnt und da meinte der Service Berater, das es durch die Verschleißanzeige, also den Sensor der Bremsbeläge erzeugt wird. Das Auto war auf der Hebebühne, er hat das linke Vorderrad gedreht sogar da hat es gequietscht
Meine Frage ist nun, wenn die Bremsbeläge gewechselt werden, ist doch somit auch der Sensor bzw. die Verschleißanzeige gewechselt d.h. es würde dann nichtmehr quietschen, richtig?
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18.04.2011, 20:01
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#17
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Genau... der liegt dann ja nicht mehr an
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18.04.2011, 20:05
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.12.2010
Ort:
Fahrzeug: BMW F02 750Li xDrive (10.13)
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gut. aber meine Bremsen halten laut Anzeige noch 16.000 KM vorne 
also ca. bei 100.000 KM werden das erste Mal die Bremse vorne gewechselt?
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18.04.2011, 20:07
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#19
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Andrew
Registriert seit: 10.03.2010
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: E65 745i 12/03
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mehr oder weniger kommt auf auch ob die kupferpaste drauf packen oder nicht weil bei mir quietsches es vorne auch werde die tage mal runter nehmen 
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18.04.2011, 21:18
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.12.2010
Ort:
Fahrzeug: BMW F02 750Li xDrive (10.13)
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das ist echt peinlich 
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