


Modell E65/E66 |
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24.10.2007, 23:19
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 07.02.2005
Ort: Bennebroek
Fahrzeug: 750Ldx '13 m sport, Volvo V70-II T5 ; A5 Cabrio 3.0tdi quattro 2013; Landrover Discovery 4 3.0SDV6 HSE
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re:
stimmt! Die E38 war ein praktischer (und schönere) auto.
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24.10.2007, 23:48
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Aber technologisch ist der E65, dass steht ausser Frage schon überlegen,
auch wenn ich sagen muss, dass sich die E38 gut schlagen, ab 200 ist der
745i trotz 200kg weniger nicht schneller als der E38 750i, eher langsamer
sogar UND: Sehr viel Plaste im Innenraum beim E65, und nicht unbedingt
das hochwertigste, aber des wurde ja schon von vielen kritisiert
Grüße
hfh
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD  .
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25.10.2007, 08:16
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von modtta4455
Sehr viel Plaste ...
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Sehr viel ...WAS?!
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25.10.2007, 09:03
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#14
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Torque Junkie und
Registriert seit: 29.12.2004
Ort: Zentralschweiz
Fahrzeug: SL500 R231, GL500, GLK350, SLK 200 Kompressor
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Zitat:
Zitat von Alfred G
Sehr viel ...WAS?!
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LOL ..... 
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25.10.2007, 09:46
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Plaste=Plastik Weiss nicht genau welche Lederausstattung des war, aber:
Amaturenbrett Plastik, diese komische Leiste in den Türen (die wo unten
Luft rauskommt), Zwischenraum der Sitze bei der Oberschenkelauflage,
Teile der Mittelkonsole...
Und der Kunststoff vom Dach/Sonnenblenden fühlte isch auch nicht soo
wertig an, von den recht offenen Kanten unterm Sitz mal abgesehen.
GAnz ehrlich: Technisch interessant, aber nicht das Rad neu erfunden,
nur bei der Gestaltung doch recht viel eingespart, war ja von E32 zu
E38 schon so.
Könnte aber auch nur Ausstattungsbedingt gewesen sein, weiss nicht ob
das die große Lederausstattung war/der V12 wieder mehr hat.
Extrem cool fand ich die Sprachsteuerung und Dynamic Drive
und eben dsa schnelle Navi, obwohls des beim E38 auch gibt als MK4
Grüße
hfh
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25.10.2007, 20:40
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#16
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von modtta4455
Aber technologisch ist der E65, dass steht ausser Frage schon überlegen,
auch wenn ich sagen muss, dass sich die E38 gut schlagen, ab 200 ist der
745i trotz 200kg weniger nicht schneller als der E38 750i, eher langsamer
sogar UND: Sehr viel Plaste im Innenraum beim E65, und nicht unbedingt
das hochwertigste, aber des wurde ja schon von vielen kritisiert
Grüße
hfh
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AB gewissen Geschwindigkeiten spielt eher der Luftwiderstand als das Gewicht eine Rolle. Mir persönlich erscheint der 750i V8 agiler als der 750i V12.
Was den Plastik-Eindruck angeht, muss ich zustimmen, da wirkte der e38 schon etwas werthaltiger. Aber an die erreichbaren Kurvengeschwindigkeiten mit DD kommt der e38 nicht heran, auch nicht mit EDC.
Grüsse esau
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25.10.2007, 20:44
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Ich hatte ja den VFL 745iA, also knapp 35PS oder 10% weniger PS als deiner.
Zu den Kurvengeschwindigkeiten hab ich glaub ich oben schon was geschrieben.
Wo der E38 schon mit 50 ungemütllich ist, düst der E65 mit 75 noch gut durch.
Vermisst hab ich das EDC, aber des is ja Sonderausstattung und der den
ich gefahren bin war eher das Kassenmodell.
Finds aber gut, dass ich nicht der einzige bin, dem das viele Plastik aufgefallen
ist.
Grüße
hfh
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