Elektrik: Was passiert, wenn man am Schalt-Hebelchen während der Fahrt spielt?

[Hotte]

..grüss' dich..

..wenn du rückwärts fährst ist ..D.. natürlich nicht plausibel.
Wenn du bei Vorwärtsfahrt und das bei jeder Geschwindigkeit ..R.. oder ..D..einlegst zeigt er das im Display zwar an, reagiert aber nicht darauf, d.h. er geht dann nicht in..N..; aber bitte bei einem N-Move den Fuss vom Gas nehmen!!
Es ist bei funktionierender Software also unmöglich eine Fehlschaltung zu produzieren..sollte sie aber nicht reagieren wäre ein dramatischer Schaden die Konsequenz.

Hotte

Zitat von Hotte

bei jeder Geschwindigkeit ..R.. oder ..D..einlegst zeigt er das im Display zwar an, reagiert aber nicht darauf, d.h. er geht dann nicht in..N..;

Moin Hotte!
Also, meine Vermutung mit dem Nichtwiedereinlegenkönnen des "D" Bereichs bezieht sich dann doch nicht auf den E65.......da habe ich nämlich neulich was gelesen, aber das war wohl in einem anderen Zusammenhang....ich glaube sogar die 7G Automatik oder das Motorabstellen............aber restlos sicher bin ich da nicht.......

zum E65: So wie Du es sagst, hat man hat es mir gerade seitens BMW bestätigt: Bist Du mit dem Auto unterwegs (>5km/h) in "D", dann löst ein Bewegen des Schalthebels in "N" , "R" oder das Drücken der Taste "P" zwar eine Anzeige im Zentraldisplay aus.......aber es kommt sofort der beschriebene Gong und ne Fehlermeldung.......

Im Gegensatz zum E38 kannst Du während der Fahrt die Fahrstufe "D" NICHT verlassen.....das ist eben die Konsequenz aus drive by wire.

Was Du allerdings kannst, ist den Motor ausstellen. Den "Start/Stopp" Knopf länger als 2sec. drücken...........dann rollst Du an den Rand, denn ein Wiederanlassen ist erst unterhalb 5km/h möglich.

[Hotte]

Zitat von pille

BTT: Die Quittierung nicht plausibler Befehle........ist daß sie nicht ausgeführt werden........."GONG"

sich.....

Wenn du meinst!?