sterlinggrau & Leasing

maser · 19.03.2005, 19:37

Zitat:

Zitat von maser

Habe bis jetzt nur Angebote bekommen, sprich habe noch nicht verhandelt. Treff mich nächste Woche nochmal mit meinem Händler (Niederlassung München).

745d, 107.050€, 40.000 km/Jahr, keine Sonderzahlung = Brutto 1766,33 Euro

740i, 97.040€, 40.000 km/Jahr, keine Sonderzahlung = Brutto 1572,05 Euro

730d, 81.670€, 40.000/Jahr, keine Sonderzahlung = Brutto 1351,90 Euro

Vorab: Ich bin absoluter "Leasing-Angfänger": Wie verhandelt man bei Leasing? Habe bis jetzt die Autos immer gekauft. Drückt man die Leasingrate im Preis oder geht man vom %-Satz aus und drückt diesen? In welchen Schritten handelt man da? 10 Euro, 100 Euro, ...?

Vielen Dank.

Kann mir keiner weiterhelfen, oder ist dies hier ein "Werktag-Forum" (bin neu hier)?

JB740 · 19.03.2005, 20:11

da hilft nur eins:

preise vergleichen, preise vergleichen, preise vergleichen.

selbst innerhalb der gleichen NL: ich frage nach den zinsen für eine anschlußfinanzierung....... der eine: 6,9%, der nächste: 4,9%

noch fragen???????????
gruß jürgen

735i · 19.03.2005, 23:08

Zitat:

Zitat von maser

Kann mir keiner weiterhelfen, oder ist dies hier ein "Werktag-Forum" (bin neu hier)?

Hallo Maser,
viel verhandelt habe ich nicht. Ich habe von der Vor-FL-Aktion profitiert.

Einen Tipp möchte ich aber nochmal geben:
Lass Dir unbedingt auch die Raten für geringere Laufleistungen geben (plus die Mehrkilometerkosten). Es war bei mir durchgehend so, dass 15.000 Inklusiv-Kilometer günstiger waren bei Laufleistungen zwischen 15.000 und 30.000 km/Jahr (bzw. Gesamtlaufleistung bis 100.000km) als Angebote mit höherer Inklusiv-Kilometerzahl.

Gruß

735i

waldi · 19.03.2005, 23:36

Hallo Maser,

um eine Vergleichsmöglichkeit zu haben, mußt Du den Leasingfaktor berechnen (LF= Monatsbruttoleasingrate in Prozent des Bruttolistenpreises). Ohne diesen Leasingfaktor sind Leasingangebote schwer vergleichbar und undurchsichtig, da vom Listenpreis Prozente abgerechnet werden, die Bank einen Prozentsatz vorgibt und das miteinander verrechnet wird. Der Leasingfaktor hängt von Faktoren wie zu erwartendem Restwert, Rabatt auf den Neupreis, Laufleistung während der Leasingzeit, Verzinsung je nach Modell und anderen Dingen ab, wie Beliebtheit des Modells und jeweiliger Absatz etc.

Ich habe früher schon bis zu 2,3 % des Listenpreises als monatliche Leasingrate bezahlt. Mein 530d bis vor 3 Wochen hatte einen Leasingfaktor von 1,6 %. Aktuell bezahle ich 0,67 % des Listenpreises als monatliche Leasingrate (730d EZ 02/05, Vor-FL), dadurch trotz doppelt hohem Listenpreis fast 200 € weniger im Monat als für den 530d.

Für den 730d Facelift ab April hatte ich im Januar ein Angebot von 0,99 % bekommen.

Meine Angebote beziehen sich aber auf 36 Monate und 15.000 Km pro Jahr. Wegen der 40.000 km im Jahr wird Dein Leasingfaktor schon höher sein als meiner.

Deine Angebote haben einen Leasingfaktor von 1,62 % (740i), 1,65 % (745d) und 1,66 % (730d). Dabei ist sehr seltsam, dass der 730d der Teuerste von den drei Modellen ist, da der 730d normalerweise den günstigsten Leasingfaktor hat (rechne mal das Leasing mit dem BMW-Kalkulator im Carkonfigurator aus, dann siehst Du das auch).

Oft kann es sehr viel günstiger sein, eine niedrigere Kilometerleistung vertraglich abzuschließen und nachher die zuviel gefahrenene Kilometer nachzuzahlen, wie 735i ja auch schon ausgeführt hat.

Nehmen wir mal zum Beispiel mein Angebot des Facelift 730d ab April mit einem Leasingfaktor von 0,99 % als Grundlage. Dein Beispiel bei einem Listenpreis von 81.670 € für den 730d würde dann 808,53 € brutto im Monat kosten. 36 Monate, insgesamt 45.000 Km. Du fährst in dieser Zeit 120.000 Km und mußt also 75.000 Km nachzahlen. In meinem Vertrag stehen 0,1438 € brutto für Mehr-Km. Also 75.000*0,1438=10.785 €, die Du nachzahlen müßtest. Rechnen wir die 10.785 auf 36 Monate um, macht das im Monat 299,58 €. Nun addieren wir die 299,58 € zu der Leasingrate von 808,53 € monatlich dazu, dann kommen wir auf eine Leasingrate von 1108,11 € brutto im Monat. Der Leasingfaktor beträgt dann 1,36 %. Diese 1,36 % sollten die Richtgröße für Dich sein, für diesen Preis hätte ich das Fahrzeug im April bei meiner NL bekommen.

Wie Du siehst, ist Dein Angebot im Vergleich zu meinem um knapp 250 € im Monat höher, also viel zu teuer.

Noch krasser sähe die Rechnung aus, wenn Du meinen Vor-Fl, den ich vor 2 Wochen bekommen habe, zur Grundlage nehmen würdest. Da könntest Du nochmal zusätzlich 200 € im Monat sparen. Aber diese Zeiten sind ja vorerst leider vorbei.

Mein Vater hatte übrigens in den 80er Jahren für einen 735i bei 80.000 Km/Jahr einen Leasingfaktor von 4,76 %. Er zahlte damals ca 2.000 DM brutto bei einem Listenpreis von 42.000 DM brutto, Laufzeit allerdings nur 2 Jahre. Insofern siehst Du, wie vergleichsweise billig wir heute Auto fahren, trotz 4-5 facher Listenpreise.

Ich hoffe, ich konnte Dir helfen,
Gruß,
Achim

maser · 20.03.2005, 13:32

Für so eine ausführliche Antwort bin ich sehr dankbar!

Jetzt bin ich "gewappnet" für die Vertragsverhandlungen.
Werde aber vor Abschluss hier nochmal meine Angebote posten.

Nochmals vielen Dank!

Goose · 21.03.2005, 05:40

In welcher Region willst Du das Auto denn kaufen?

maser · 22.03.2005, 13:49

In München (& wenn Notwendig Umgebung)

hilgoli · 22.03.2005, 14:23

du darfst deiner NL nicht böse sein.
Leasingkonditionen sind immer Verhandlungssache. Und wenn andere besser als du verhandelt haben kannst du der NL keine Vorwurf machen. Er ist Kuafmann und verlnagt die Preise die der Markt hergibt.
Ich gucke in den letzten Jahren bei jeder größeren Anschaffung ausgiebig ins I-net und forsche nach der Marktlage/preise etc.

mein 730D ist von 11/04 , das erste Angebot für 36/20 ohne Anz. lag bei ca 1000 Euro, zahle nach zäher Verhandlung nun 700 Brutto bei 89 K €.Dazu musst ich den VL der NL aber auch erst auf das Sonderprogramm hinweisen. Von alleine kommen die da nicht drauf bzw kassieren die Rabatte der BMW Bank selbst ( Die sponsortdiese Konditionen)

Der Händler merkt sofort ob du neu im " Leasinggeschäft" bist oder nicht.

Wenn du dich direkt nach vergleichbaren Konditionen erkundigst weiß er gleich das er dich nicht üner den Tisch ziehen kann.

Laso immer ganz direkt fragen. Welcher Leasingfakto ist bei 36/ 20 oder bei dir 36/40 möglich. Bei Gewerbe immer ohne Anzahlung, da kannst du auch alle Werte verscheidener Hersteller sauber vergleichen.

Kennst du einen Faktor z.B aus dem Forum von z.B. 0.99 direkt fragen ob 1% bei deinem Wunschmodell möglich ist.

Die 1 % stellen wohl zur Zeit bei Leasingmodellen die Grenze zum Sonderangebot dar.

hitchhiker18 · 23.03.2005, 06:39

Zitat:

Zitat von waldi

Hallo Maser,

um eine Vergleichsmöglichkeit zu haben, mußt Du den Leasingfaktor berechnen (LF= Monatsbruttoleasingrate in Prozent des Bruttolistenpreises). Ohne diesen Leasingfaktor sind Leasingangebote schwer vergleichbar und undurchsichtig, da vom Listenpreis Prozente abgerechnet werden, die Bank einen Prozentsatz vorgibt und das miteinander verrechnet wird. Der Leasingfaktor hängt von Faktoren wie zu erwartendem Restwert, Rabatt auf den Neupreis, Laufleistung während der Leasingzeit, Verzinsung je nach Modell und anderen Dingen ab, wie Beliebtheit des Modells und jeweiliger Absatz etc.

Ich habe früher schon bis zu 2,3 % des Listenpreises als monatliche Leasingrate bezahlt. Mein 530d bis vor 3 Wochen hatte einen Leasingfaktor von 1,6 %. Aktuell bezahle ich 0,67 % des Listenpreises als monatliche Leasingrate (730d EZ 02/05, Vor-FL), dadurch trotz doppelt hohem Listenpreis fast 200 € weniger im Monat als für den 530d.

Für den 730d Facelift ab April hatte ich im Januar ein Angebot von 0,99 % bekommen.

Meine Angebote beziehen sich aber auf 36 Monate und 15.000 Km pro Jahr. Wegen der 40.000 km im Jahr wird Dein Leasingfaktor schon höher sein als meiner.

Deine Angebote haben einen Leasingfaktor von 1,62 % (740i), 1,65 % (745d) und 1,66 % (730d). Dabei ist sehr seltsam, dass der 730d der Teuerste von den drei Modellen ist, da der 730d normalerweise den günstigsten Leasingfaktor hat (rechne mal das Leasing mit dem BMW-Kalkulator im Carkonfigurator aus, dann siehst Du das auch).

Oft kann es sehr viel günstiger sein, eine niedrigere Kilometerleistung vertraglich abzuschließen und nachher die zuviel gefahrenene Kilometer nachzuzahlen, wie 735i ja auch schon ausgeführt hat.

Nehmen wir mal zum Beispiel mein Angebot des Facelift 730d ab April mit einem Leasingfaktor von 0,99 % als Grundlage. Dein Beispiel bei einem Listenpreis von 81.670 € für den 730d würde dann 808,53 € brutto im Monat kosten. 36 Monate, insgesamt 45.000 Km. Du fährst in dieser Zeit 120.000 Km und mußt also 75.000 Km nachzahlen. In meinem Vertrag stehen 0,1438 € brutto für Mehr-Km. Also 75.000*0,1438=10.785 €, die Du nachzahlen müßtest. Rechnen wir die 10.785 auf 36 Monate um, macht das im Monat 299,58 €. Nun addieren wir die 299,58 € zu der Leasingrate von 808,53 € monatlich dazu, dann kommen wir auf eine Leasingrate von 1108,11 € brutto im Monat. Der Leasingfaktor beträgt dann 1,36 %. Diese 1,36 % sollten die Richtgröße für Dich sein, für diesen Preis hätte ich das Fahrzeug im April bei meiner NL bekommen.

Wie Du siehst, ist Dein Angebot im Vergleich zu meinem um knapp 250 € im Monat höher, also viel zu teuer.

Noch krasser sähe die Rechnung aus, wenn Du meinen Vor-Fl, den ich vor 2 Wochen bekommen habe, zur Grundlage nehmen würdest. Da könntest Du nochmal zusätzlich 200 € im Monat sparen. Aber diese Zeiten sind ja vorerst leider vorbei.

Mein Vater hatte übrigens in den 80er Jahren für einen 735i bei 80.000 Km/Jahr einen Leasingfaktor von 4,76 %. Er zahlte damals ca 2.000 DM brutto bei einem Listenpreis von 42.000 DM brutto, Laufzeit allerdings nur 2 Jahre. Insofern siehst Du, wie vergleichsweise billig wir heute Auto fahren, trotz 4-5 facher Listenpreise.

Ich hoffe, ich konnte Dir helfen,
Gruß,
Achim

das bestätigt doch wieder einmal meine Annahme, dass die Preise alle künstlich in die Höhe getrieben werden... Die Frage ist doch nur, wer an diesem Spielchen am meisten verdient. Meiner Meinung nach der Staat.

bluebaker · 23.03.2005, 08:00

Ich denke wohl eher die BMW AG München. 3,2 Milliarden Euro Gewinn vor Steuern in 2004....